Kako ponovno zvučati automobilsku bateriju kod kuće?

Vjerojatno se svaki motorist barem jednom suočio s situacijom punjiva baterija iz nekog razloga odbio raditi. Ovo je ozbiljan problem ako hitno morate ići negdje. Mnogi će ići i nabaviti novu bateriju. Ali, znajući kako ponovno zvučati bateriju automobila kod kuće, ne samo da možete vratiti bateriju, već i produžiti život još nekoliko godina.

Kako su baterije raspoređene, načelo djelovanja

Akumulator je zatvoreni plastični spremnik unutar kojeg se ugrađuju negativne i pozitivne olovne ploče. U modernim modelima, ploče mogu biti ne samo olovo nego i nikal, kadmij i druge legure.

Unutar također postoji sulfatna kiselina - zahvaljujući tome nastaje galvanski par. Kada se struja primjeni na priključke akumulatora, započne akumulacija energije. Kada se postigne ograničenje kapaciteta, baterija će postati izvor energije s naponom od 12 V.

Svaki put kada vlasnik automobila pokrene automobil, baterija gubi dio svoje energije. No, čim motor počne, generator mora nadoknaditi zalihe energije. Ali ovo je samo u idealnom slučaju. Tako ponekad baterija se ispušta do granice, ali kako ponovno zvučati bateriju, motorist, osobito početnik, ne zna uvijek. Mnogi su razlozi zbog kojih je baterija izvan reda. Statistike kažu da veliki broj baterija nije uspio zbog sulfata i prosijavanja kitova.

Sulfata je jedan od uzroka neuspjeha baterije

Dakle, tipična baterija je ploča olova u sumpornoj kiselini. Ovaj metal lako se uništava djelovanjem slabih kiselina, na primjer, octene kiseline. Ali sumporni za njega nije nimalo opasno, čak i ako je vrlo koncentriran ili zagrijan. Film koji nastaje kao rezultat reakcije sumporne kiseline i olova štiti metal od uništenja.

Punjiva baterija je izvor električne energije kemijske vrste. Ako je baterija napunjena, tada je u elektrolitu sumporna kiselina. Sa ispražnjenom baterijom, ona se nalazi na elektrodama u obliku sulfata. Postupak je reverzibilan po naboju i to je normalni proces.

Ako ostavite akumulator ispražnjen za dugo vremena, olovo sulfat će se raspasti, a kao rezultat toga počinju se formirati na elektrodama u obliku velikih netopivih kristala. Sulfatni sloj je izolator. Kao rezultat toga, dio kapaciteta baterije se gubi, a ako je baterija u stanju pražnjenja dulje vrijeme, umrijet će.

Dijagnoza sulfata je vrlo jednostavna - brzo izgubljeno kapacitet baterije, nema dovoljno snage za pokretanje motora, elektrolit se kuha i ploče se pregrijavaju. Na terminalima se također opaža veći napon.

Kalcijev sulfati

U suvremenim baterijama vodi se legiran s kalcijem. To omogućuje smanjenje na najmanju moguću količinu vode i smanjenje samopražnjenja. Međutim, ako se baterija ispusti dovoljno snažno, elektrode su pokrivene kalcijev sulfat. Napunite ovu bateriju u potpunosti neće raditi. Zbog onoga što raste unutarnji otpor takve baterije, smatra se da treba napuniti napon od 15 V. To je pogreška. Morate točno znati kako ponovno zvučati bateriju, inače ga možete potpuno ubiti.

Prolijevanja ugljenih ploča

Ovo je također prilično čest razlog za neuspjeh baterije. Dijagnoza je jednostavna - sumporna kiselina potamni. U tom slučaju, postoji opasnost od smrti baterije - nažalost, takav zadatak da se ponovno označi akumulator, u ovom slučaju nije riješen.

Olovne baterije tijekom evolucije mnogo su puta promijenjene i modernizirane. Međutim, načelo djelovanja ostalo je isto. Ploče su obložene zalijepima olovnog oksida. Ovaj dio ili kit se drži na elektrodama zbog svojstava spajanja i konstrukcije ploča. Razbijena je zbog vibracija, sulfata, temperaturnog oscilacija. Proces prolijevanja je posve prirodan. To označava starenje baterije. Ako ispravno rukovanje baterijom, njegov se vijek trajanja značajno povećava.

Kako ponovno učitati automobilsku bateriju

S razlogom, sve je jasno. U jamstvenim bonovima za automobile u ovom slučaju, vozač će pronaći samo preporuku za zamjenu baterije. No postoje opcije za vraćanje izvora napajanja.

Kako povećati kapacitet i gustoću

Glavni način, koji se koristi za baterije različitih modifikacija, puni se s malom strujom. Baterija se brzo puni i ispušta. U kratkom vremenu, izvor napajanja prestaje s napunjenjem. Ovdje je potrebno pauzirati, a zatim ponoviti ciklus.

Potrebno je točno znati kako ponovno proživjeti akumulator automobila - ako odaberete pogrešne parametre punjenja, možete potpuno uništiti bateriju. Dakle, trenutna snaga bi trebala biti samo 4-6% kapaciteta baterije. Na primjer, za baterije s 60 Ah, struja punjenja nije veća od 3,6 A. Često je vrijeme takvog ciklusa oko 6-8 sati. Pauza - od 8 do 16 sati. Za oporavak, možda ćete trebati 5-6 takvih ciklusa. Ako se oporavite, možete zaustaviti postupak gustoća elektrolita, i razina napona je unutar dopuštenih granica za određenu bateriju.

Restauratorske procedure kod kuće

Ova je opcija prikladna za one koji nemaju vremena. Iskusni vozači ga već dugo koriste. Ako netko nije znao kako ponovno potvrditi bateriju, ova metoda uključuje otapanje sulfata pranje posebnim rješenjima.

Prije svega, baterija se naplaćuje maksimalno. Dalje - elektrolit se spaja, a unutrašnjost se isperu destiliranom vodom 2-3 puta. Zatim se izlijeva šupljina otopinu amonijaka i Trilon B i ostavite bateriju na sat vremena. Kada završi reakcija, vidjet će se. Emisija plinova će prestati. Ponovite postupak ako ploče nisu dovoljno čiste. Uostalom, baterija se ponovno opere, elektrolit se napuni i napuni standardno.

Kako ponovno zvučati staru akumulatorsku bateriju

Proizvođači baterija preporučuju da bacaju staru bateriju na kraju svog života. Nema potrebe žuriti s tim - postoji prilika da ih oživjeti. Danas u mnogim gradovima postoje tvrtke koje kupuju stare baterije - oni ih ponovno žive i prodaju ih po pristupačnoj cijeni.

Ako postoji samo jedan u garaži, možete pokušati vratiti svoje bivše prilike. Vi samo trebate znati kako ponovno zvučati staru bateriju kako bi ga radio. Uostalom, čak i kineska baterija košta najmanje 2000 rubalja, a to je sve, ali još uvijek novac i mogu se spremiti.

Pokrenimo postupak

Prvi je korak utvrđivanje kvarova. Crni elektrolit je slomljena ploča ugljena. Sposobnost sulfata pala. Također je moguće zatvoriti ploče, ali kako reanimirati bateriju takvim problemom - mi ćemo reći u nastavku. Teški slučaj je natečene strane baterije. Ovdje, samo zamjena.

Kako izliječiti zatvaranje tanjura

Kako bi se uklonio ovaj problem, poseban aditiv će vam pomoći. Dodana je u elektrolit, čija je gustoća 1,28 g / cm3, i ostavljena je dva dana. Nakon toga se smjesa izlije u bateriju i izmjeri gustoću. Ako indikator ostane na istoj razini, onda se naplaćuje i ispušta. Ako se u postupku ne opaža zagrijavanje ili ključanje, struja se može smanjiti za pola.

Nakon dva sata ponovno se mjeri gustoća elektrolita. Ako se vrati u normalu, prestaje se puniti. Možemo pretpostaviti da je baterija vraćena. Ako se gustoća povećava, dodajte vodu. Kada se smanji, to je sumporna kiselina. Nakon toga ponovno naplaćuju.

Popravak zatvarača: metoda br. 2

Kako bi se uklonio kratki spoj, problemska zona je izgorjela zbog visokih struja. Dovoljno je spojiti bateriju na stroj za zavarivanje ispravljač dioda. Struja mora biti od 100 A. Krug je zatvoren samo par sekundi.

O bezuvjetnim akumulatorima

Proizvođači su ove baterije jednostavno promijenili. O tome kako ponovno zvučati bateriju koja ne zahtijeva održavanje, uputa za njih ne piše. Ali postoji način.

Prvi je korak odvod elektrolita i zamijenite ga destiliranom vodom. Zatim, baterija se napaja na stalni napon od 14 V. U nekoliko sati trebate slušati što se događa unutar baterije. Proces mora biti praćen formiranjem plinova. S intenzivnim razdvajanjem struja se smanjuje.

Tijekom dva tjedna baterija će pretvoriti vodu u elektrolit, a olovni sulfat se pretvara u sumpornu kiselinu. Nakon dva tjedna, sadržaj se isprazni i voda se izlije ponovo, a taj se postupak ponavlja. Kada je desulfacija potpuno gotova, možete napuniti normalan elektrolit i napuniti bateriju standardnim parametrima.

Kako ponovno zvučati bateriju, moderni proizvođač ne govori. Sve te metode koriste sami vozači, po vlastitoj opasnosti i riziku. Glavna stvar je strogo slijediti ove preporuke, a onda postoji šansa da AKB oživi i da će molim vlasnika još mnogo godina.

Dakle, shvatili smo kako reanimirati automobilsku nadziranu bateriju.