Hyundai Galloper: specifikacije i recenzije vlasnika

Hyundai Galloper - korejska SUV u punoj veličini. Tvrtka Hyundai preuzela je koncept popularnog japanskog džipa koji je povučen iz proizvodnje i stvorio vlastiti automobil. U ovom pregledu saznat ćete sve značajke, prednosti i nedostatke ovog stroja.

Povijest stvaranja

Sve je počelo s japanskom tvrtkom Mitsubishi i njihovim SUV Pajero. Koncept i platforma japanskih su bili win-win opcija. Prvo, japanski proizvođači automobila tih vremena napravili su svoje automobile već stoljećima. Isti Pajero je pušten do danas. Drugo, korejska poduzeća tih vremena još uvijek nisu stvorila temeljito nove vlastite automobile. Cijela njihova produkcija izgledala je ovako: temelj je preuzet iz uspješnog modela druge tvrtke, sve je kopirano, do dizajna i proizvedeno pod njegovim emblemom. Hyundai Galloper - jedan od tih automobila.

Godine 1991, Mitsibishi uklonio prvu generaciju Pajero iz proizvodnje, koji su koristili Koreani. Za japanskog proizvođača došlo je vrijeme za stvaranje novog modernog modela, a za Hyundai je to bila idealna mogućnost za obje marke drugog reda.

Izdavanje ovog SUV-a pod korejskim emblemom započelo je 1991. godine. Zalazak sunca proizvodnja automobila pala je 2003. godine. Sada se okrećemo pregledu samog automobila.

Hyundai Galloper: fotografija i opis izgleda

Izgled automobila iz njegovog pretka nije bio jako drugačiji. Četvrti oblik trga je sačuvano. Prednja optika, odbojnik i stražnji dio su se promijenili. Dizajn automobila ispunio sve kanone off-road klasu vrijeme: grubu neuglađen oblik, visoka pozicija sjedenja, što je usporedivo s kamionom, a stražnji prtljažnik nastanio rezervni kotač, prekriven plastičnim poklopcem.

Ali ne možete reći da je auto puni primjerak prve generacije Pajera. Korejski dizajneri napravili su mnogo napora za stvaranje nove slike automobila. Godine 1998. Koreani su u jednom od međunarodnih auto-prodavača predstavili tzv. Hyundai Galloper 2. Nakošeni kutovi nespretnog Pajera dali su prijateljski izgled.

Interijer automobila

Ali, korejski dizajneri i inženjeri interijera, na žalost, nisu došli do interijera. Izgleda da SUV prednje ploče je previše jeftin: grubi plastični dijelovi, slabo prilagođeni dijelovi i stalni skripta daju jeftinost od 100%.

Komentari vlasnika kažu da je ergonomija također na odvratnoj razini. Nadzorna ploča je maksimalno neugodna: brzinomjer i brzinomjer su suviše udaljeni, što ih sprečava da čitaju. Čak se i oslanjajući se na činjenicu da je automobil proračunski, kreatori mogu dodati kvalitetnije materijale i opremu. Čak i retrovizor bez uspjeha - anketa ometa velika naslona za glavu, a iza stražnjeg prozora cijelu sliku pokriva ogromna rezervna guma. Općenito, ergonomija korisnika automobila stavila je prva tri s velikim potezom.

U autu ima puno mjesta, ali putovanja se teško mogu nazvati udobnim. Mnogi entuzijasti u automobilu vjeruju da je sve praktičnost izgubljena zbog neugodnih mjesta bez lateralne podrške. Treći red sjedala u verziji s 5 vrata previše je "izvukao uši" - vrlo je neugodno sjediti na njemu. Ponekad kupci dolaze s idejom da bi bilo bolje za njega i da nije instalirano u ovom automobilu, već se usredotočio na kapacitet prtljažnika. Ali u svakom slučaju, za putovanja s prijateljima u zemlju i natrag - to je gotovo idealna opcija.

Izbor između izvedbe s tri vrata i pet vrata

Hyundai Galloper je proizveden u ova dva tijela stilova. Izbor izmjene od strane kupca u potpunosti ovisi o operativnom stilu ovog stroja.

Kako bi se prevladali grubi tereni i državne ceste, verzija s tri vrata bolje odgovara. Zbog kratke podloge, ovaj automobil je mnogo lakši od opcije s 5 vrata. No, za urbano poslovanje i obiteljske izlete poželjno je odabrati model s pet vrata. Ipak, kupci tvrde da ovaj automobil u dvije verzije nije jako siguran na asfalt: ne-informativni kolo upravljača, "plutajući" ovjes ne dopušta vozaču da se osjeća sigurno. Budući da je razlika u cijeni je minimalna, bolje je odabrati u korist velike inačice. Dodatna mjesta za putnike, iako tako blizu, bit će suvišna. Veliki salon u rasklopljenom stanju može poslužiti za prijevoz glomaznih dobara. Automobil je odličan za potrebe uzgajanja uz štedljivost cesta.

Još jedan nedostatak u prtljaga SUV - to je nepouzdano. Kada zanemarimo na tehnički dio, automobil ubrzo počinje raspadati pravo pred vašim očima, ali kad se uzme u obzir dob i korejski, to će se dogoditi tako brzo da nemate vremena da u potpunosti odlazak još jednog blagdana.

Hyundai Galloper: specifikacije

Vrlo mali automobil i po izboru motora - postoje samo dvije mogućnosti. Prva je benzinska jedinica s volumenom od 3 litre i kapacitetom od 146 KS. Drugi je motor dizelski 2,5-litreni motor sa snagom od 86 ili 105 konjskih snaga za odabir kupca. Na oba motora Hyundai Galloper recenzije su vrlo pozitivne. Brak u motorima ovih automobila rijetko se događa. SUV je bio opremljen s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa ili četverostupanjskim automatskim pogonom. Prijenos automobila pouzdana i ne uzrokuje opovrgavanje u stabilnom radu.

I evo što možete pronaći u kvaru, pa je to ogroman trošak - oko 19 litara za prevladavanje duljine rute od 100 kilometara. S takvim apetitom, izgubljena je cjelovita ideja proračunskog off-road vozila. U usluzi, automobil se može nazvati jeftinim. Međutim, potrošači se moraju prečesto mijenjati, ali njihov raspon cijena je znatno niži od konkurentskih automobila. Ipak, 10-godišnje iskustvo produkcije PAJERO nisu prolazili nezapaženi od strane Koreja. Možete pronaći grešku samo s tjelesnim stanjem, što je ono što korisnici kažu u svojim recenzijama. Ali, ako napravite izmjenu dobi, automobil nije tako loš u usporedbi s drugim modelima tih godina.

presuda

Sve u svemu, Hyundai galoper, čije karakteristike nisu baš impresivni moderni vozači, sve je isto Pajero prve generacije, samo nekoliko poboljšanja. Osim toga, poboljšani oblici zahvaljujući kojima se automobil može uživati. Korisnici su razočarani s nekoliko stvari. Prvo, ovo je mršav paket i oprema salona. Drugo, beskrupulozna montaža panela unutar automobila, kao i loša kvaliteta materijala, koja ne odgovara ni deklariranoj cijeni. A posljednji je mali izbor motora. Samo jedan benzin i jedan dizelski motor - to je premalo za punu veličinu okvir izvan cestovnog vozila. Stoga velika potrošnja goriva koja, zajedno s zamjenom komponenata, izlije u okrugli iznos za vlasnika.

alternativa

Neki kupci vjeruju da umjesto Hyundai Galloper možete kupiti alternativne automobile. Na primjer, Toyota Land Cruiser 100 je noviji i suvremeni SUV, ali je njegov trošak mnogo veći. Druga mogućnost - Jeep Grand Cherokee, a potonji je nasljednik Galloper SUV-a, modela Tuscon. Opisano korejski osvaja vrijednost, ali gubi konkurenciju u kvaliteti, dizajnu i opremi.