Mitsubishi Pajero Pinin: specifikacije kompaktnog skretanja

Mitsubishi Pajero Pinin - privlačan i pouzdan sljedbenik "Pajero", koji je počeo puštanje ranije. Manji je, kompaktniji, ali ima i određene prednosti.

Prvi modeli

Crossover Mitsubishi Pajero Pinin, koji je proizveden krajem 90-ih, samo je 3735 milimetara. U širini, kao iu visini - 1695 mm. Prve verzije su bile s tri vrata, pa je izgledalo prilično dobro.

Pod pokrovom ovog automobila odlučeno je ugraditi benzinsku jedinicu s izravnim ubrizgavanjem goriva. Model prvih godina proizvodnje završio je isključivo ovim motorom. Njegov volumen je bio 1,8 litara, a snaga - 120 konjskih snaga. Zahvaljujući ovom motoru dosegla je maksimalnu brzinu od 168 km / h. Usput, motor je vozio 5 mehanika "mehanike". Iako su opcije bile ponuđene s "automatskim" INVECS-II.

Svi su kotači bili disk kočnice. Samo ispred njih još su bili prozračeni. Valja napomenuti da je skupštinu odlučeno da bude organizirano u Italiji.

Pojava modifikacije s pet vrata

Godinu dana nakon debi modela Mitsubishi Pajero Pinin odlučeno je povećati. Tako je postojala ideja za stvaranje verzije s pet vrata. Iznad svoje vanjštine radio su i stručnjaci dizajnerskog studija Pininfarina. Ali ne samo da je izgled promijenjen.

Ispod poklopca motora s pet vrata, pokrenut je motor od 2 litre, koji su programeri opremili izravnim ubrizgavanjem goriva. Ipak, kupci mogu birati između "mehanike" i "automatskog".

Značajno povećana i volumen prtljažnika. I bilo je vrlo prostrano "podzemlje". Njegovi programeri bili su podijeljeni u džepove s nišama i zatvoreni plastičnom paletom.

Postao je praktičniji i sjedalo vozača. Stolica je bila opremljena dodatnim prilagodbama, tako da možete brzo prilagoditi svoj položaj. Uređaji su izrađeni u različitim izvedbama, ali lako mogu čitati sve indikacije u bilo koje doba dana.

I na središnjoj konzoli su se pojavile tri ručke, dizajnirane za kontrolu mikroklima i audio sustava s CD playerom. I dalje postoji veliki ekran. Na njemu možete vidjeti informacije o vremenu, temperaturi u moru, radio valovima, pa čak i čitanju putnih računala.

Tehničke značajke

Sada možete reći o tome što je Mitsubishi Pajero Pinin automobil. Prvo, suspenzija. Vrlo je energetski intenzivna i umjereno teška, što doprinosi udobnoj vožnji i dinamičnoj vožnji. Drugo, ovaj automobil ima visoku razinu tla i izvrstan prijenos. Baš kao i starija "kolegica", Mitsubishi Pajero Pinin uspješno se bavi off-roadom. Usput, pogon na sve kotače može biti povezan u pokretu, točno tijekom vožnje, neće biti potrebno čak i za kočenje. Istina, samo dok vozilo vozi brzinom od manje od 100 km / h. Ako je strelica brzinomjera prešla ovu oznaku, potrebno je kočiti.

Valja istaknuti još jednu zanimljivu točku. Ako automobil padne u "zasjedu" (na primjer, zaglavi se u vrlo duboku rupu), tada dolazi do pomoći smanjena brzina s zaključanim kvačilom. To se smatra "najtežim" režimom.

U svim slučajevima samoobrzavni stražnji diferencijal pomaže. On je taj koji ne dopušta da se stražnji kotači počnu pomicati s klizanjem. na Mitsubishi Pajero Pinin ovo je jedna od najkorisnijih funkcija.

Daljnja proizvodnja

Ovaj je automobil imao vrlo dobar paket i povećanu sigurnost. Zato su Mitsubishi Pajero Pinin recenzije uglavnom pozitivne. Možda je ova činjenica nadahnula programere da poboljšaju model. Godine 2003. započeli su opremanje bočnim i prednjim zračnim jastucima, kao i zatezačima pojaseva. Osim toga, komplet je uključivao i klima uređaj opremljen ugljikom, grijanim sjedalima, CZ, audio sustavom, aluminijskim kotačima, tračnicama, kao i markiranim naslonjačima.

Posljednjih godina

Godine 2006. završena je izrada modela. Međutim, u 2005 ljudi aktivno kupili ažurirane automobile. Strojevi posljednjih godina lako su prepoznatljivi zahvaljujući logotipima kromirane tvrtke. Značajno je prošao auto tuning Mitsubishi Pajero Pinin. Bilo je srebrnastih krakova, bočni zrcala počeo se slikati u boji tijela, a ručke za vrata pokrivale su se kromom. Drugi se pojavio kotači od legure. Proizvođači su čak odlučili proširiti raspon boja. Serija je bila nadopunjena s takvim sjenom kao "plava metalik".

Što je s karakteristikama? Model 2005 bio je dovršen s 114-jakim 1,8-litarskim motorom s ručnim mjenjačem. Bilo je i tri i pet vrata varijante. Još uvijek su ponudili automobile s 2 litrenim GDI motora od 129 konjskih snaga. Istina, takve jedinice su dovršene samo 5-vrata automobila s "automatskim".

Modeli s motorom od 1,8 litara imali su pogon na četiri kotača Full Time 4WD. Snažniji automobili opremljeni su višenamjenskom Super Select 4WD-i.

Pa, ovaj je automobil prilično pouzdan i praktičan. Ako osoba treba dobar jeftin crossover, onda on može napraviti izbor u korist ove mogućnosti. Cijena modela u dobrom stanju, izdana 2004. godine, opremljena motorom od 2 litre s 129 konjskih snaga, iznosi oko 400.000 rubalja. I ovo je vrlo skromno u naše vrijeme. Verzija s tri vrata je jeftinija, ali ne mnogo. 300-400 tisuća rubalja - to je iznos za koji osoba stvarno može kupiti pouzdani automobil koji ne zahtijeva ulaganje.