ATV `MAKAR`: pregled, opis, tehnička svojstva, cijene

Nakon čitanja članka saznat ćete povijest stvaranja terenskog vozila "Makar", čija tehnička svojstva su doista impresivna. Model, nazvan po njegovom kreatoru, idealno je sredstvo za prevladavanje teških područja. Stroj se može uspješno koristiti za rad i slobodno vrijeme.

Osim toga, možete vidjeti značajke novog modela terenskog vozila iz istog proizvođača. Zvao je Shuttle. Zahvaljujući svojim tehničkim karakteristikama i vanjskim podacima, automobil se lako može nositi s bilo kojom nepropusnošću. Osim toga, još jedna od neospornih prednosti je unutarnje punjenje. Gotovo u potpunosti, automobil je izrađen od domaćih dijelova, tako da nećete imati nikakve posebne poteškoće u obavljanju popravaka na terenu.

Osnovne informacije

Za neka udaljena sela, ATV-ovi su stvar prvenstvene nužnosti. Međutim, zbog visoke cijene takvih automobila, ne svatko tko ih treba može priuštiti da ih kupi. Zato su novi, ekskluzivni modeli svih terenskih vozila stvoreni u jednoj ili više kopija, na koje se može računati i "Makar" terensko vozilo.

Tehničke informacije o ovom automobilu omogućuje mu suditi kao jedan od najmoćnijih i pouzdanih opcija za sve-terenska vozila, tako da se može koristiti za znanstveno-istraživački rad u području industrijske i poljoprivredne svrhe. Stroj se također koristi kao univerzalni alat.

Povijest stvaranja

Makar terensko vozilo može se klasificirati kao jedinstveni automobil. I doista jest. Njegov tvorac je Alexei Makarov, koji je dizajnirao terensko vozilo posebno za uporabu u najnepristupačnijim područjima: u močvarama i rijekama, u taigama. Na njemu dolazi ime, autor je koristio ne samo svoje ime, nego i popularnu izreku: "Tamo gdje Makarovi telad ne prolaze". To je bila vrsta potvrde da je automobil pogodan za vožnju, čak i na mjestima gdje ljudska stopala nije hodala.

Prva kopija je stvorena u Yekaterinburgu u kolovozu 2009 na temelju dva Toyota Land Cruiser modela - 78 i 80 modela. U isto vrijeme, samo su mostovi preuzet iz posljednjeg automobila. Međutim, tijekom testiranja otkriveno je da je teretno vozilo "Makar" mnogo nedostataka, čija je eliminacija potrošena oko godinu dana. I samo u srpnju 2010., terensko vozilo bilo je potpuno spremno za uporabu.

Njegova prva testiranja u otežanim uvjetima, održana je u ekspediciji, na čijem je putu uključena napuštena željeznička pruga "Nadym-Salekhard". Na njemu je putovao 320 km u 5 dana. Unatoč činjenici da je "Makar" lako prošao sve testove, nakon što su prevladali močvare, jezera, rijeke i tundu, bilo je jasno: za ugodnije i sigurnije putovanje potrebno je najmanje 2 slična vozila. Stoga je Alexei Makarov počeo stvarati drugi takav stroj.

poboljšanje

Kako bi se stvorio poboljšani terenac "Makar", dizajner je proveo mnogo manje vremena. U ovoj kopiji, proveo je mnogo više vremena rafiniranjem automobila u raznim detaljima, zahvaljujući kojima je sve terenski vozilo postajalo stabilnije na cesti i prikladno za rad. Iako je njezina težina premašila 2,5 tona.

U ovom terenskom vozilu postoje slijedeći dodatni komfor:

• Štednjak na drva.
• Plinski štednjak - broj plamenika 2 komada, bočica od 12 litara.
• Generator benzina.
• Stol.
• Dvostruko ostakljeni prozori na prednjim prozorima.
• Zagrijavanje goriva za WEBASTO.
• Sofe - sklopivi.
• Kuhinja - smjestiti osam osoba.
• Uređeni prostor.
• Puno kutije za stvari.
• Prednja svjetla su xenon.
• Spremnik pod vodom - 20 litara.
• Punjač akumulatora
• Luka
• Satova.

Makar terensko vozilo opremljeno je najnovijom tehnologijom, zahvaljujući kojoj model može živjeti više od dva tjedna u teškim klimatskim uvjetima. Njegova je pouzdanost potvrđena tijekom druge ekspedicije u kojoj su sudjelovali oba automobila. Vozila na kopnu pobijedila su uspon planine "Narodnaya". To je vrh, čija je visina 1821 m, smještena u Uralsu.

Trenutačno, broj takvih vozila na morskoj osnovi već je dostigao četiri, ali samo dva od njih su na prodaju. Osim toga, pri kupnji bombaša "Makar", pripremite se za činjenicu da ćete morati dobiti kategoriju "B" vožnje.

Vanjski podaci

Pri izradi terenskog vozila Alexei Makarov potpuno je isključio detalje domaće proizvodnje. Vjerovao je da bi na taj način mogao zaštititi automobil od većine neuspjeha. Navedemo glavne dimenzije terenskog vozila:

• Duljina je 5780 mm.
• Širina je 2400 mm.
• Visina je 2450 mm.
• Težina - 2540 kg.

Značajke svih terenskih vozila

Odabir automobila koji bi mogao lako nadvladati bilo kakvu nepropustljivost, obratite pozornost na sve vrste terena "Makar".

Osim toga, u ovom terenskom vozilu postoji i drugi radijator za hlađenje koji omogućuje dugotrajno vožnju automobila u teškim uvjetima. Izbor Toyota Land Cruisera 78 kao glavnog donatora za stvaranje Makarovog terenskog vozila ostvaren je prvenstveno zbog osobne predanosti dizajera ove marke. Kako je pokazao vrijeme i niz testova, on nije pogriješio. Uostalom, automobil je opetovano potvrdio svoju izvedbu i pouzdanost.

Inovacija iz Makara

Unatoč slavi, koji je donio Aleksej Makarov terensko vozilo za lov i ribolov „Makar”, on nije stao i nastavio eksperimentirati stvoriti novi, jedinstveni sve-terensko vozilo. Dakle, već je u 2015. godini predstavio svoje novo stvaranje pod nazivom "Shuttle". ATV je dobio ime po prijatelju stvaratelja - Aleksej Shatov, koji je zapravo bio inicijator njegova stvaranja.

dimenzije:

• Dužina je 720 cm.
• Širina je 290 cm.
• Visina je 320 cm.
• Kotači od K-700 - 1720х720х32 mm.

Važno je napomenuti da je tijekom razvoja Makarovog terenskog vozila projektant koristio isključivo uvezene dijelove. Pri kreiranju Shuttlea koristi se domaće (osim motora), tako da ako trebate izvršiti popravke, nećete imati posebne poteškoće pri traženju i ugradnji rezervnih dijelova.

Osim toga, na ideji tvorca „Shuttle” je trebao biti sličan automobil „uragan”, tako da je njegov nastup ispostavilo se da se prilično tipično za vojno vozilo, ali je neobično za sve terene vozilo.

Tehničke karakteristike Shuttlea

U početku, automobil je planiran za rad na krajnjem sjeveru. Stoga je, kako bi se izdržao sva moguća opterećenja, ovaj model trebao postati ne samo pouzdan, nego i vrlo moćan.

Tako je "Shuttle" svih terenskih vozila iz Makara dobio sljedeće karakteristike:

• Formula kotača je 6x6 s korak-po-korak premošćivanje.
• Poluga ovjesa - kao osnova korištena je suspenzijska konzola iz BTR-60.
• Motor iz "Mercedes" u volumenu od 6 litara nalazi se u stražnjem dijelu automobila. Postavlja se unazad i nalazi se između sredine i stražnje osovine.
• Turbodizel je 177 KS.
• Kapacitet nošenja tereta - 3 tone.
• Težina - 5 tona.
• Kapacitet - 10 osoba.
• Distribucija kutija od GAZ 3308 (Joker).
• Ukupni volumen goriva iznosi 740 litara, od čega se 180 ulijeva u dodatni kapacitet.
• Pumpa kotača izrađena je iz kabine na svakom kotaču odvojeno.
• Poluga ovjesa, opruga.
• Regali "PRADO-95" - 2 po kotaču.
• Mjenjač - mehanička, 5 brzina.

Unatoč činjenici da okvir u ovom terenskom vozilu kao takav ne postoji, Shuttle je opremljen zapečaćenim brodom. Zbog toga se njegova prohodnost značajno povećala.

Dozvola za uporabu

Kupnja terenskog vozila "Makar", čiji opis je predstavljen u ovom članku, pripremljen je za činjenicu da nećete imati problema, ne samo s tehničkom stranom, već i sa zakonom. Model je ovjeren. A proizvođač ima poseban certifikat potreban za stavljanje terenskog vozila u registar u tijelima GOSTEKHNADZOR.

Njegova tvorac Aleksej Makarov čak je napravio poseban zahtjev voditelju prometne policije Sverdlovskog kraja. I dobio je objašnjenje prema kojem automobil koji ga stvara ima pravo kretati se javnim cestama ako vozač ima vozačku dozvolu kategorije "B". U tom slučaju, svaki potencijalni kupac može, ako je potrebno, pročitati ovjerenu kopiju ovog službenog pisma.

zaključak

Ako se ide na ekspediciju ili jednostavno želite olakšati rad u industriji ili u poljoprivredi, kupiti sve terene vozilo „Makar”, čija cijena ovisi o rasponima opreme od 2,8 do 4 milijuna rubalja. Unatoč činjenici da je to vrlo velika suma, ona u potpunosti odražava trošak stvaranja takvog vozila.