Bentley Arnage: opis, tehničke specifikacije

Bentley Arnage je automobil koji je 1998. godine pozornost cijelog svijeta predstavila poznata britanska automobilska tvrtka. Ovo je limuzina vrhunske kvalitete. I on je, kao i svaki drugi Bentleyov automobil, izvrstan.

O modelu

Zatim je 1998. godine zabrinutost postavila ručnu produkciju Bentley Arnagea. Mnogi kritičari i entuzijasti automobila primijetili su da je ovaj model gotovo kopija Rolls-Royce Silver Serapha. I doista, ti automobili su vrlo slični. No ipak postoje temeljne razlike. Najvažnije su motori.

Na strojevima apsolutno različite jedinice snage. Rolls-Royce imao je 12-cilindarski V-oblik. I ispod potplata Bentley Arnage bilo je 4,4-litreni V8, dizajniran i izgrađen od strane njemačke tvrtke BMW. Istina, nekoliko mjeseci kasnije model je počeo biti dovršen s 6,75 litara V8. Prethodnik ove jedinice bio je motor s volumenom od 6,25 litara. Njegov je debi nastupio u davnim 1959-im. Postavljen je na coupeu nazvanom Continental R Mulliner Le Mans. I 1970. godine volumen je povećan za još 0,5 litara.

modernizacija

Godine 2004, u proljeće, Bentley Arnage je moderniziran. Izgled i salon se promijenili. Prednja svjetla su se odvojila, s integriranim signalima smjera. Njihov se oblik također promijenio - oni su postali okrugli. Svjetiljke su napravile ksenon. Odjeća je promijenjena, stekla je elegantniji izgled. Radijatorska rešetka postao je manji u širini i pronašao retikularni uzorak, koji je izveden pomoću laserske perforacije.

Što je s unutrašnjosti? Unutra se nalazila nova središnja konzola koja je imala jednu značajku - više ergonomska upravljačka jedinica za klimatizaciju. Broj kontrolnih gumba također je smanjen. Neki su bili skriveni ispod drvenih i aluminijskih ploča.

Sportska inačica

Ovaj automobil "Bentley" također je objavljen u sportskoj verziji. Ovaj automobil ima logotip s crnom pozadinom, poboljšani dinamični prednji odbojnik, kao i svjetla za maglu. Ipak ovaj model nema kromirane letvice. Boja tijela je monofonična. U oči se širi 7-remenski naplatci od aluminija. I proizvođači interijera oborili su skupu kožu s posebnim make-upom i poliranim aluminijem.

A što je s powertrains? Ispod kape standardne izvedbe bio je motor od 400 konjskih snaga, poznat kao L410IT. No, Bentley Arnage T imao je moćniju jedinicu - za 450 "konja". Motor je upravljao 4-stupanjskim automatskim mjenjačem.

Usput, još uvijek postoji posebna inačica - Bentley Arnage RL. Bilo je duže za 25 centimetara. Zbog snažnog međuosovinskog razmaka (3366 milimetara), unutrašnjost je postala prostranija. Konkretno, sada su putnici stražnjeg reda mogli biti nevjerojatno udobni - moguće je da se protežu noge. Uz tradicionalne postavke i prilagodbe sjedala (naravno, za svako sjedalo - pojedinačno) i zasebnu kontrolu klime, bio je DVD player. Kao opcija na ovoj verziji bila je dostupna hladnjak hladnjaka s kromiranim vertikalnim štapovima. Bilo je vrlo slično stilu "Bentleya" u udaljenim dvadesetima. Usput, ako govorimo o dizajnu šasije i motora, verzija RL je apsolutno identična bazi Bentley Arnage R.

Druga generacija

Godine 2007. izdana je druga generacija ovog modela. Ne možemo reći da je grupa bio jednostavan zadatak, jer je bilo potrebno očuvati netaknut duh branda, ali prezentirati javnosti potpuno nova (u kvaliteti i koncept) modelu. Ali uspio je stvoriti automobil koji odgovara razini XXI. Stoljeća. Odlučeno je ostaviti vanjštinu nepromijenjenom. Nakon modela „Rolls-Royce” preuzeta iz proizvodnje, tako da je pojava „Bentley” automatski će postati jedinstven.

Prije svega, struktura potpornog tijela je ojačana. Jer onaj koji je bio "Bentley" prve generacije, nije bio dovoljno krut prema torziji. Ali predstavnici druge generacije imaju nove dno, kao i strukturu stražnje i prednje strehe. Rafinirani i krovni nosači. Sve u svemu, krutost nosive konstrukcije je poboljšana za 10 posto (1/10!). Nova Bently Arnage postala je dinamičnija, brža, pouzdanija i moderna.

Ključne promjene

Naravno, model druge generacije uvelike se promijenio. Prednji i stražnji ovjes su nadograđeni. Oni stoje na dvostrukim polugama. Također su se pojavili elektro-hidraulični amortizeri (postoji promjenjivi stupanj prigušenja ARC). Zahvaljujući ovim ažuriranjima, Bentleyov automobil pronašao je nevjerojatno rukovanje.

Nešto se pojavilo. Neka slika kao cjelina ostane netaknuta, no ovdje su se dva okrugla prednja svjetla zamijenila potpuno novom optikom. Dizajniran je na takav način da se u krajnjem rezultatu ispostavilo koliko je to moguće sličnost s drugim automobilima marke.

Koju riječ može obilježiti salon? Vjerojatno samo jedan - luksuzan. Već u osnovnoj opremi sve je završeno s korijenom oraha. U vrhunskoj verziji (Bentey Arnage T) možete vidjeti ploče izrađene od ručno poliranog aluminija. Detalji su prekriveni kromom. I obloge i stolice izrađene su, naravno, od izuzetne ekskluzivne kože Connoli (izbor od 27 različitih nijansi dostupan je).

oprema

U bazi postoji podesivi stup upravljača, integrirani telefon (opremljen s Bluetooth funkcijom), elektronički pogon amblem na roštilj (to može biti skriven ispod haube). Još uvijek postoji multimedijski sustav premium klase.

Usput, na štetu izduženog na 2,5 centimetara stupca upravljača, ergonomija je znatno poboljšana. Programeri informacijske ploče odlučili su izgraditi, uzimajući kao temelj TFT tehnologije. Zaslon je vrlo skladno integriran u nadzornu ploču. Usput, ručica mjenjača i "ručna kočnica" odjevena su u kovčeg od prave kože.

Također je vrijedno napomenuti da je studio zvan Mulliner angažiran u činjenici da konačno dovršava automobil na zahtjev kupaca. Oni odabiru raspon boja, različite ekskluzivne materijale za završnu obradu, kao i nijanse za presvlake.

O trošku

Naravno, trošak ovog automobila je prilično velik. To je Bentley! Cijena ovog modela u 1999 s izdavanjem 354 KS 4,4-litreni motor, pogon na stražnje kotače, automatski mjenjač, ​​i bogat skup skroman broj prijeđenih kilometara (oko 100-120 tisuća km) košta 4,2 milijuna rubalja. Naravno, automobil će biti u dobrom stanju. Općenito, nije preporučljivo uzeti automobil ove tvrtke, u kojem postoje kršenja ili kvarovi. Naravno, sve se može zamijeniti. Bentley Arnage nije iznimka. Rezervni dijelovi će koštati znatnu količinu. Tako će, primjerice, pumpa za vodu povući za 23 tisuće rubalja. Novi diskovi - za 190 000 r. Filtar za ulje i uljna brtva na motoru koštat će oko 3 tisuće rubalja - nije jako skupo. Koliko će trošak snage? Za motor za model 1998/99 godina oslobađanja (V8, 4,4) potrebno je postaviti oko pola milijuna rubalja. Zato je vrijedno kupiti automobil u dobrom i dobrom stanju. Iako moram reći, "mrtvi" automobili "Bentley" br.

Općenito, ovaj stroj nije jeftin. Ali moram reći da je zadovoljstvo i status koji ovaj automobil daje svom vlasniku neprocjenjiv. Zato su strojevi "Bentley" bili, bit će i bit će popularni.