Luksuzni i klasični Bentley Azure

Svi znaju luksuz i klasični dizajn automobila pod markom "Bentley". Nijedna iznimka nije Bentley Azure, koji se zove najelegantniji kabriolet. On se odnosi na klasu "Gran Turismo". Pušten je na stražnjoj strani kabrioleta s četiri vrata. Njegovo je kapacitet omogućio udobno smještanje vozača i tri putnika.

Pregled automobila

Godine 1995. počeo je proizvoditi Bentley Azure (kabriolet). Jasne linije, nacrtane na tijelu, nalikuju siluetu automobila proizvedenih sredinom dvadesetog stoljeća. Postaje jasno da su proizvođači bili zainteresirani za povezanost s poviješću. Razvijen je na temelju "Continental R".

Automobil je proizveden u dvije generacije. Tijekom tog vremena bilo je šest različitih izmjena.

U početku je instaliran turbo punjeni motor, dajući snagu od oko 400 konjskih snaga. S općenitim motorima odabran je automatski četverostupanjski mjenjač. Bentley Azure imao je veliku težinu, a ne najbolju aerodinamiku. Usprkos tome, učinkovitost velike brzine je ohrabrujuća. Ubrzao je na 100 kilometara na sat u 6,7 sekundi. I maksimalna brzina iznosi 241 km / h.

Poznata tvrtka Penéfarina bila je angažirana u dizajnu. To je dovelo do povećanja troška modela za 36 tisuća dolara. Pod pojedinačnim redoslijedom bilo je moguće naručiti završetak tvrtke "Millionaire and Co.". Istina, takva se prilika pojavila tek 1999. godine.

Prva generacija "Bentley-Azur"

Britanska tvrtka "Bentley Motors" započela je proizvodnju prve generacije modela "Azur" 1995. godine. Ovo je dvosjedni četverosjedni kabriolet. Prethodnik je Bentley-Continental-R, koji je proizveden od 1991. godine.

Bentley-Azur opremljen je V8 motorom. S kapacitetom od 6,75 litara, kapaciteta 400 konjskih snaga. Prijenos je automatiziran s četiri koraka. Vozite na stražnje kotače.

Dimenzije Bentley Azure su kako slijedi:

• Duljina 5,39 metara.
• Širina je 2,1 m.
• Visina je 1,5 metra.
• Udaljenost mase 3,1 metara.

U toj veličini težina je iznosila 2,8 tone. Ovo je jako puno. Naravno, ta težina utjecala je na potrošnju goriva. Tijekom vožnje po gradu, automobil je "jedio" 25,7 litara na sto kilometara. U prigradskom načinu rada potrošnja je smanjena na 13 litara. Takve se brojke očekuju za Bentleyove modele. Ovaj trošak zahtijeva spremnik goriva s velikim volumenom. Azur je imao kapacitet od 108 litara.

Talijanske profesionalci iz tvrtke Pereforina radili su na dizajnu. Zajedno s vanjskim izgledom razvili su mehanizam za preklapanje krova. To je bio aktiviran pritiskom na jednu tipku. Krov u presavijenom obliku nije bio vidljiv.

Druga generacija modela "Azur"

2003. godine prestala je produkcija prve generacije Bentley Azure. No, nasljednik za njega u to vrijeme upravljanje tvrtke "Volkswagen Group" nije bio. Druga generacija kabrioleta pojavila se tek 2006. godine. Razvijen je na temelju Arnage 1998 modela.

Iz modela prve generacije preselio se mehanizam preklapanja krova. Tek je sada malo poboljšana. To je omogućilo da se vrijeme otvaranja (zatvaranja) smanji na trideset sekundi.

Automobil je bogat. Osnovna verzija imala je sljedeće funkcije:

• zračni jastuci (uključujući bočne strane);
• električni pogon naočala i ogledala;
• zatezači sigurnosnog pojasa;
• onboard računalo;
• Senzori za parkiranje;
• kontrola klime;
• tempomat;
• navigaciju;
• prilagodavanje prednjih svjetala;
• grijana sjedala;
• xenon svjetlo.

Dimenzije tijela malo se mijenjaju. Sada je duljina 5,4 metra, širina 2,1 metra (+68 milimetara), visina 1,4 metra (-79 milimetara). Udaljenost baze povećala se za 5,6 centimetara i iznosila je 3,1 metra. Istodobno je ukupna težina modela smanjena za 115 kilograma. Takve promjene nisu mijenjale potrošnju goriva. "Bentley-Azur" druge generacije uključen je u ocjene o neučinkovitosti.

Nedostatak krova učinio je da programeri naporno rade na jačanju krutosti tijela tijela. U tu svrhu, ispod poda stroja ugrađuju se ugljikovih vlakana.

"Bentley-obala-T"

Završna faza u povijesti Bentley Azure, čija obilježja su opisani gore, bila je proizvodnja u nizu „Bentley Azure T”, koja se pojavila na tržištu u 2009. godini. Od novijih noviteta moguće je razlikovati sustav praćenja tlaka u gumama, premium audio sustav, mogućnost povezivanja telefona i drugih medija.

Jedinica snage 507 bila je uparena s automatskim mjenjačem. Potonji su imali tri načina: "Priručnik", "Sport" i "Voziti".

Ovjes je neovisan u obliku dvostrukih poprečno postavljenih poluga.

Bentley Azure: cijene

Opis modela odmah pokazuje da cijena neće biti mala. Gledajući automobil "Bentley-Azur", odmah ćete shvatiti da je prije nego što je luksuzna "kolica", za koju ćete morati platiti urednu sumu.

U Europi, rabljeni Bentley-Azur prve generacije može se kupiti za 90-140 tisuća eura. Modeli nove generacije još su skuplji. Njihov trošak počinje od 150 tisuća eura. Ovisno o cijeni, kao i na drugim automobilima, o općem stanju, kilometražaju i godini proizvodnje.

Prosječna cijena na ruskom tržištu automobila iznosi oko 24 milijuna rubalja.

Bentley Azure: recenzije

Svi vozači koji su bili sretni da vide ovaj model bili su zapanjeni njegovim lijepim oblicima. Naziva se "čudom dizajna i inovativne misli". Privlači sve u njemu: jasne linije tijela, udobna kabina, moćni motori. Posljednje - posebno. "Bentley-Azur" mnogi odabiru upravo zbog osjećaja vlasti koja se prenosi vozaču. Veliki trošak ne uzbuđuje kada sjedite u vozačevom sjedalu automobila ove klase.

Ako govorimo o nedostatcima, ovdje je samo jedan: navigacija. Izvorni navigacijski sustav koji se nalazi u kompletu je prespor.

"Bentley-Azur" je luksuz i moć, okupljeni zajedno.