"Seat-Altea-Freetraq: značajke, fotografije i recenzije

"Seat Altea" je kompaktni automobil koji je proizveo španjolski proizvođač automobila od 2004. do 2015. godine. Ovaj model je rijedak posjetitelj ruskim cestama. Ali to je lako prepoznatljivo. I sve zahvaljujući svojoj neobičnoj sportskoj slici. Ova vrsta slike može se pohvaliti ne svake kompaktvene.

Ukratko o modelu

Temelj automobila "Seat Altea" temelji platformu A5 (PQ35) od VAG-a. Kompaktven izgleda vrlo originalan i zato je nagrađen više od jednom za izgled i dizajn različitih trofeja. Prototip ovog modela u Udruzi europskih dizajnera prepoznat je kao "Najbolji konceptni automobil 2003". Također, automobil je dobio nagradu, poznatu kao crvena točka: Najbolje od najboljih, iz njemačkog dizajnerskog centra. A ovo nije cijeli popis nagrada. Kada je novost otišla u prodaju, proizvođači su sumnjali da će postati popularni. Ali sve se ispostavilo drugačije. Već u prvoj godini Seat Altea je prodao gotovo 32.000 primjeraka.

Također je važno da je ovaj automobil dobio pet zvjezdica u Euro NCAP testovima. To je utjecalo na popularnost modela. Uostalom, pouzdanost, sigurnost i udobnost glavni su kriterij kojim potencijalni kupac određuje hoće li kupiti ovaj kompaktni ili ne.

Razlike "Fritrek" iz osnovne inačice

Predhod ovog automobila bio je obični kompaktni automobil pod nazivom "Altea". "Fritrek" počeo proizvoditi u 2007. To je modernije, jer je vrijedno reći. Ali prvo, nekoliko riječi o razlikama koje se može pohvaliti, za razliku od svog prethodnika.

Ovaj automobil dulji je od uobičajene "Altee" za čak 17 centimetara. Zahvaljujući tome, bilo je moguće povećati volumen prtljažnika za 100 litara! A broj mjesta ostaje isti. Preostale dimenzije također se nisu mijenjale, ali je povećanje povećalo. Zanimljivo je da je "Fritrek" opremljen sustavom pogona na sve kotače s priključkom Haldex. No, programeri nisu postavili "Seat Altea", čija se fotografija prikazuje gore, kao crossover ili čak SUV. U ovom sustavu načelo rada je isto kao i one koje su ugrađene na većinu SUV-ova. To znači da je u normalnim uvjetima model 100% prednji kotač, a na snijegu ili blatu povezani su stražnji kotači.

salon

SEAT Altea Freetrack ima atraktivnu unutrašnjost. Osoba koja gleda iznutra prvo vidi kombinirana sjedala s izraženom bočnom potporom, presvučena kožom i platnom. Usput, mogu se podesiti u bilo kojem smjeru. Tako će osoba od bilo kakvog tena moći odabrati udobnu poziciju za njega. Ipak, privlačenje pozornosti je kompaktan i udoban podesivi kolo upravljača (i na letu i na visinu). Pod njom su "latice", dizajnirane za promjenu zupčanika.

Vrlo elegantno izgleda ploča s instrumentima. Pozornost je usmjerena na "bunare" opremljene crvenim svjetlom i centriranim tahometrom. Torpedo izgleda vrlo impresivan. Unatoč činjenici da je izrađen od plastike, dizajniran je pod ugljenom.

Unutra ima i 2-zona „klima”, u kombinaciji s podrškom za radio CD i MP3, koja će zadovoljiti visoke kvalitete zvuka, ugodno izlijevanja 8 zvučnika. Za putnike na stražnjoj strani nalaze se nagnuti stolovi i monitor integriran u krov. Usput, prtljažnik je odvojen od putničkog prostora zavjesom. Tako je svima pružena udobnost.

motori

"Altea" se nudi s različitim motorima. Najmoćniji će se ispričati malo kasnije.

Ponuđeni su i benzin i dizel. Prvi uključuje 150 KS 2,0 FSi, opremljen izravnim ubrizgavanjem i 1,6-litarski motor koji proizvodi 102 KS. Tu su i dva dizelska motora. Prva - 140-jaka, 2-litrena. Drugi proizvodi 105 "konja" s radnim volumenom od 1,9 litara.

Kao vlasnici "Seat" tvrde da je dovoljno 1,6-litreni motor za gradsku vožnju. Ako želite dinamiku, onda morate kupiti model s 2-litarskim motorom. Usput, jedinice djeluju zajedno s prijenosom od 5 stupnjeva prijenosa.

karakteristike

A sada možete reći o "Seat Altea" 2.0 "4x4". Ovo je vrlo moćan automobil. Nije iznenađujuće, jer njegov motor proizvodi 211 "konja". Radi zajedno s 6 brzina DSG okvir, dajući modelu dobru dinamiku. Zapravo, motor i mjenjač tako su komplementarni da nema potrebe za ručnim upravljanjem.

Auto se dobro drži na cesti, čak i ako igla brzinomjera pokazuje visoku brzinu. Usput, maksimalni je 214 km / h. Do "stotina" ovaj kompaktni sustav ubrzava se nevjerojatno brzo (za svoju klasu) - za samo 7,5 sekundi.

Proljetna suspenzija, neovisna - ispred i iza. Kočnice su instalirane diskove. I prednja strana je još uvijek opremljena ventilacijom.

Što je s troškom? Automobil je prilično ekonomičan. Iako je stvarna potrošnja nešto veća od onih koje proizvođač tvrdi. U gradu se motor troši nešto manje od 13 litara goriva, uz cestu - oko 8,5 litara. U miješanom načinu rada traje 10 do 11 litara.

Kao što je bilo moguće shvatiti, automobil "Seat Altea Fritrek" ima vrlo moćne karakteristike. I privukli su pozornost potencijalnih kupaca. Što nam mogu reći o upravljanju?

Mnogi vlasnici kompaktven uvjeravaju: kad izađu za upravljačem ovog automobila, čini se da je riječ o poslovnom limuzini. Glatko trčanje je nevjerojatno. I zahvaljujući dizajnu ovjesa, hrapavost ceste može se lako i nesvjesno prolaziti.

Ipak, unatoč neodređenim dimenzijama, automobil ne podliježe "bus" valjcima, koji su obično osebujni za zbijanje na uglovima. Upravljač je opremljen elektromehaničkim pojačalom, a njegova prisutnost uvelike olakšava kontrolu. I njegovi vlasnici kompaktena napominju da ovaj gabaritnaya automobil ima polumjer okretanja automobila. Više programeri su ga opremili sa stražnje parkirne pomoći, pa parkiranje ne uzrokuje nikakve neugodnosti i poteškoće. A kočnice odmah reagiraju - stroj se zaustavlja brzo i jasno. Ovdje su ostavljeni o automobilu "Seat Altea Fritrek". Oni nadahnjuju stjecanje ovog kompaktnog.

oprema

Kompaktna "Seat Altea Fritrek", čija je fotografija prikazana iznad, odlikuje se dobrom snagom. Popis osnovne opreme obuhvaća zloglasni servo upravljač, ABS sustav, kao i prednje, bočne i prozirne zračne jastuke (zavjese). Drugi automobil opremljen je DU CZ, obojenim prozorima, električnim prozorima, radio s šest zvučnika. Osim toga, popis opreme obuhvaća nasloni za ruke, preklopivi stražnji red, kolo upravljača i podešavanje vozačevih sjedala, itd.

Tu je i kompletan set "Sport". Kolo upravljača i ručica mjenjača su ukrašeni kožom, na kotačima su postavljeni bacani kotači. Također, suspenzija ima i druge postavke, a unutrašnjost je izrađena u sportskom stilu.

Druga oprema poznata je kao Stylance. Ako osoba želi da ga kupi, on će dobiti sve od gore navedenih, a 7-kraka kotača, odvojene „klime”, električne vanjske retrovizore, putno računalo, „magle” i „krstarenje”.

cijena

Ovaj 2013. španjolski kompakt sa motorom od 211 konjskih snaga, malom vožnjom i najsavršenijim kompletom može se kupiti za oko 1.150.000 rubalja. Ova cijena uključuje "krstarenje", ABS, ESP, TCS, DSR, EBA, višenamjenski upravljač s pojačalom, audio sustav s 8 zvučnika, aluminijski naplatci, sustav prepoznavanja glasa, matrični prikaz, kao i mnoge druge potrebne opcije. Za takav automobil s sličnim karakteristikama, cijena je vrlo atraktivna.

Iako možete pronaći modele ranijih godina izdavanja. "Fritrek" se prodaje za 600-800 tisuća rubalja. Međutim, sve ovisi o kilometrima, stanju, godini proizvodnje i konfiguraciji. Ali automobil nije loš - to je činjenica.