Kako je zamjena središnjeg ležaja "Chevrolet-Niva"

Automobil Chevrolet Niva stekao je dovoljnu prevalenciju zbog izvrsne sposobnosti za cross-country i sposobnosti za rad na teškom terenu. Nosači nosača "Niva-Chevrolet", čija je cijena u roku od 1000 rubalja po setu, jedan su od glavnih dijelova pokretnog sustava. Dostupni su na svakom kotaču i nužni su kako bi se osiguralo slobodno kretanje, glatko kretanje i smanjenje trenja.

Kada instalirati novi dio

Zamjena ležajeva kotača „Chevrolet-Niva” proizvedena je pozicija kotača u pokretu proces promjene. To uzrokuje prerano trošenje gume, osim toga, ako je integritet stavke će se podijeliti za vrijeme vožnje, postoji mogućnost za ometanje i zaustavljanje kotača, što može dovesti do neugodnih posljedica. S obzirom da je rad vozila izrađen je u vrlo teškim uvjetima koji dovode do povećanja opterećenje na ovjesu, ležaj zamjena kotača „Chevrolet Polje” treba provoditi u pravodobno, ne samo u slučaju kvara, ali i kada kilometraža vrijednosti koje je naveo proizvođač.

Ono što trebate obratiti pozornost

Postoji nekoliko znakova koji ukazuju na to da je čvorište propalo. "Niva-Chevrolet" istodobno može funkcionirati drugačije, također je vrijedno spomenuti i druge simptome:

• Promijenite putanju stroja tijekom pomicanja. To je zato što oštećeni ležaj zaustavlja kotač. Isto se događa i kada je kolaps-konvergencija loše kvalitete.
• Vibracije. Oni se pojavljuju u slučaju ozbiljnog trošenja i osjećaju se kako u upravljaču tako iu samom tijelu. Ova se značajka ne može zanemariti, jer ukazuje na veliku vjerojatnost povezivanja središta.
• Posebne buke, koje su vidljive čak i unutar kabine. Krvar nastaje zbog kretanja kuglica razbijenog ležaja.

Ako osjetite bilo koji znak treba zamijeniti stražnji ili prednji ležajevi kotača „Chevrolet-Niva”, ovisno o tome koji su elementi iz reda. Ovaj proces neće uzrokovati poteškoće čak i za neiskusne motorist, kao u ovom slučaju nema potrebe za posebnim alatima i posebna znanja.

Odabir novog dijela

Glavni čimbenik odabira novog ležaja su očekivani radni uvjeti stroja. Ako se promet uglavnom provodi na gradskim cestama, možete se ograničiti na dio Volga Automobile Plant. Za redovitu vožnju na neravnim terenima iu teškim uvjetima na cesti najbolja opcija bit će element s velikom snagom, koji se mogu naći u talijanskim i njemačkim proizvođačima.

Važno je napomenuti da je u novom automobilu ugrađen ležaj s dvostrukim redoslijedom, koji ne zahtijeva prilagodbu i dodatnu primjenu maziva.

rasklapanje

Kako bi dobili potpuni pristup kotača, potrebno je podići vozilo. Ako je potrebno zamijeniti ležaja kotača „Chevrolet-Niva” na prednjem kotaču, to mora biti u potpunosti podigao prednji dio automobila s obje strane kako bi se spriječio pritisak stabilizaciju i pojednostaviti rad. Zatim morate slijediti sljedeći redoslijed radnji:

• Ograde su fiksne.
• Kotač se uklanja, nakon čega se čahura odvoji odvijačem.
• Donje matice se pomiču i otpuštaju. Ako je dio čvrsto zategnut, cijev se može koristiti kao poluga.
• Ploča se otvara s ravnim noževim odvijačem.
• Pričvrsnice nosača nosača se odvijaju, a sam element se podiže i učvršćuje na oprugu pomoću žice. To je potrebno za istovarivanje kočne cijevi.
• Disk kočnice je rastavljen.
• Prst se pritisne iz upravljačke ručice. Položaj vijka za podešavanje na potisnik je unaprijed označen. Tada se potisak okreće u drugom smjeru.
• Vijci se oslobađaju pivotiranje šake.
• Osovina jezgre se odvija i odstranjuje se perilica.
• Uz SHRUS šakom se uklanja uz središte.
• Šaka je čvrsto pričvršćena u potku, nakon čega je središte pritisnuto. "Niva-Chevrolet" razlikuje se prilično pouzdan sustav za vožnju, unatoč tome, morate biti oprezni pri radu.
• Pomoću vuče, prstenovi za zaključavanje i ležaj su demontirani.

Instaliranje novih dijelova

Unutarnja površina svih elemenata mora biti pažljivo očišćena od prljavštine i prašine. Pričvrsni prsten je podmazan i montiran u šaku. Nadalje, ležaj je fiksan, stoga je potrebno raditi precizno, jer pritiskanje prekomjernim naporima dovest će do uništavanja njegovog dizajna.

Nakon ugradnje unutarnjeg prstena ugradite glavčinu. Preokrenutim redoslijedom prikupljaju se svi preostali elementi.

zamjena kotač ležaj "Chevrolet-Niva" trebao bi biti napravljen uzimajući u obzir neke pojedinosti. Na primjer, vijak za podešavanje je fiksiran u skladu s oznakama izrađenim tijekom njegovog rastavljanja. Središte se stegne i zategne nakon uklanjanja vozila iz utičnice.