Mehanički protuprovalni sustav na pedalu: prednosti i nedostaci. Protuprovalni uređaji za automobile

Razvoj alarmnih sustava znatno je povećao udobnost organizacije za sigurnost automobila. Štoviše, postao je udobniji za upravljanje ne samo sredstvima zaštite nego i drugoj elektronici u automobilu. Međutim, prava pomoć pri sprečavanju krađe teško je postati učinkovitijom. Kako elektroničko signaliziranje postaje složenije, u zaštitnom kompleksu pojavljuju se nove nedostatke. Stoga stručnjaci preporučuju da se uključe u skupinu zaštitne opreme i protuprovalnih uređaja za automobile iz područja mehaničkih blokera. Tržište nudi mnogo opcija za takve uređaje, među kojima su sustavi instalirani na pedalu.

Opće informacije o protuprovalnoj mehanici

Povoljno je da ova skupina zaštitnih sredstava predstavljaju uređaji za zaključavanje, čija je svrha osigurati prepreku napadaču. Predmeti zaštite u ovom slučaju su kontrole stroja, pri čemu vam pristup omogućuje pokretanje. Zapravo, to su mehanizmi zaključavanja, čiji je dizajn oštren za specifične uvjete ugradnje.

Na primjer, postoji mehanički protuprovalni uređaj na kolu upravljača, sklop papučice, poklopac motora i mjenjač. Istovremeno se nalazi i klasifikacija na mjestu instalacije i načelo rada. Dodijelite vanjske i unutarnje mehanizme - prema tome, neki sustavi se ugrađuju unutar automobila, a drugi - van. Druga kategorija uključuje brave koje su pričvršćene na kotače. Klasifikacija na principu rada osigurava odvajanje u rastavljenu i stacionarnu, tj. Trajnu opremu.

Što je blokera papučice?

Ovo je najjednostavniji mehanizam protuprovalnu zaštitu, ali ujedno i jedan od najpouzdanijih. Strukturno, većina tih modela podsjećaju na zamke, ali nemaju ništa zajedničko s njima. Glavna zadaća tradicionalnog zaključavanja papučice je imobilizacija alata za kontrolu kvačila, plina i kočnica. Bez obzira na način hakiranja kriminalca koji se koristi, ne prolazi kroz ovu prepreku da premjeste automobil s mjesta koje ne može.

Za veću pouzdanost spojnice za pedale kombiniraju se s drugim vrstama protuprovalnih sustava. Tako se produžuje mehanički protuprovalni sustav na pedalu koji ulazi u jedinstvenu cjelinu zaštite kotača i mjenjača. Stvorena je više razina fizičke barijere koja praktički smanjuje šanse napadača da kradu automobil na nulu.

Vrste pedala

Glavne razlike u blokirajućim pedalama su građevinski projekti. Klasični mehanizam ovog tipa predstavlja čep koji je fiksiran ispod pedale na ispravnoj visini, zatvara i drži polugu stacionarnom. Druga varijanta djeluje na principu snopa. U tom slučaju mali metalni uređaj fiksira papučice u zajedničkom krugu, što također sprječava upotrebu kontrola za njihovu namjeravanu svrhu. Već spomenuta i kombinirana papučica zaključavanja, koja također uključuje upravljački kotač sustava zaključavanja. Najjednostavnija modifikacija ovog tipa izgleda kao komad ojačanja, ali s mogućnošću prikladnog pričvršćenja na ciljane objekte zaštite. Jedan kraj uređaja spojen je na pedalu, a drugi na upravljač. Kao rezultat, oba su upravljačka elementa stroja imobilizirana.

Prednosti zaključavanja papučice

Zaporne pedale i njihove verzije imaju značajnu prednost u odnosu na elektroničke protuprovalne uređaje - one su neovisne o performansama na vozilu i ne mogu ih onemogućiti utjecaj treće strane. To jest, njihova pouzdanost je visoka. Osim toga, prije drugih mehaničkih sustava oni imaju prednost da budu nevidljivi. Budući da je mehanički protuprovalni sustav na papučicu može lako sakriti unutar uređaja, to ne omogućuju napadaču predvidjeti taktiku ponašanja nakon prevladavanja kvake na vratima. Čak i ako napadač može ući u unutrašnjost, borba s čepom će se vrijeme - a zatim pod uvjetom da će biti u arsenal high-tech alata rezanje metala strojeva. Činjenica da su pedaljni ormarići izrađeni od izdržljivih modernih legura, od kojih se većina može uništiti samo u uvjetima industrijske prerade.

Nedostaci blokera na papučici

Postoje i slabosti u takvim blokerima, iako nisu povezane s glavnom funkcijom pružanja zaštite. S gledišta udobnosti svakodnevne uporabe mehanički protuprovalni sustav na pedalu jedan je od najproblematičnijih. Takvi mehanizmi pripadaju rastavljenom, tako da se korisnik mora svaki put popeti na pedale i demontirati i montirati zaštitnu strukturu. U jesen i zimu bit će dodan problem kontaminacije pedala, što je nepoželjno u kontekstu njihove interakcije s dvorcem.

Najizloženije s gledišta rada su integrirani blokeri pedala, koji pokrivaju i upravljač i ručicu mjenjača. Prvo, takva protuprovalna zaštita na automobilu traži više vremena za instalaciju i analizu, a drugo, mnogo su skuplji od jednostavnih blokera.

Koliko su učinkoviti alternativni lijekovi?

Ostale vrste čepova i mehanizama za zaključavanje imaju svoje osobitosti. Na primjer, zaključavanje na kolu upravljača ima visoku mehaničku pouzdanost i istodobno je lako održavati. Uređaji koji rade s kočionim sustavom i motorom su korisni jer praktički ne zahtijevaju pozornost tijekom rada stroja. Dakle, ako bi mehanički protuprovalni uređaj na kolu upravljača ili pedale trebao potpuno ukloniti, stalni bravari pružaju samo manipulaciju zaključavanjem i otključavanjem.

Kako odabrati optimalni blokator?

Osloniti se na izbor je operacija, tehnički podaci određenog vozila i moguće prijetnje. Kao što pokazuje praksa, jednostavni mehanizmi se najbolje manifestiraju. Tipični čep s bravom lakše je ugraditi i ukloniti, a zbog pouzdanosti, malo je vjerojatno da će se vratiti na istu kapulu ili blokadu kormila. Još jedna stvar je da pedale protuprovalni uređaji za automobile u bilo kojoj izvedbi, uzrokuju određene neugodnosti tijekom postupka instalacije. Što se tiče troškova, kvalitativni model čepa može se kupiti za 2-3 tisuće rubalja. Skuplje verzije omogućuju široku pokrivenost kontrola, što nema uvijek smisla.

zaključak

U pozadini suvremenih sustava za zaštitu protiv krađe, mehaničke brave i pričvršćivanje izgledaju prilično staromodno. Elektroničko signaliziranje, koje u nekim verzijama omogućuje i kontrolu fizičkih blokera, aktivno suzbija tradicionalne načine na tržištu. Ipak, funkcija koju mehanički protuprovalni sustav ne radi na pedalu ne može se zamijeniti niti jednim elektroničkim uređajem. Takvi mehanizmi nekako gube elektroniku, ali na neki način osvajaju, ali ova niša ostaje izvan konkurencije. Stoga, optimalno rješenje može biti kombinacija stopera papučica i modernih elektroničkih protuprovalnih sustava zaštite.