`Niva Chevrolet`: spojka. Uređaj i popravak kvačila `Niva Chevrolet`

Na off-road automobilu "Chevrolet Niva" proizvođač ugrađuje mehanički prijenos. Uz pomoć, vozač samostalno prilagođava način brzine stroja. Drugi važan element prijenosnog sustava Nive Chevrolet je spojka. Pogledajmo njegov uređaj i popravimo ga.

uređaj

Na automobilima "Niva Chevrolet" kvačilo je najviše standardno. Takvi setovi mogu se vidjeti na većini domaćih automobila. Ovo je suhi mehanizam jednog diska. Neprekidno je zatvoren, opremljen s središnjom membranskom oprugom i hidrauličnim, nepokretnim pogonom. Također se sastoji od drugih dijelova. Koje - razmotrit ćemo u nastavku.

zamašnjak

Montira se na radilicu pogonske jedinice. Dio djeluje kao glavni disk u sustavu auto kvačila.

Tlačna posuda

Ovaj dio je neophodan za pritiskanje robova i vodećeg elementa jedni drugima. Također, ovaj disk može, ako je potrebno, osloboditi rob. Ovaj je dio spojen s kućištem pomoću opruga. Kada vozač isključi kvačilo, opruge izvode funkciju povratka.

Membranska opruga

Tijekom rada, membranska komponenta djeluje na ovom disku koji je dizajniran da osigura potrebnu silu kompresije. To je nužno za prijenos okretnog momenta. Vanjski promjer ove opruge je pritisnut prema tlačnoj ploči za rubove. Istodobno je unutarnja izvedena u obliku metalnih latica. Na njih su pod utjecajem oslobađanje. Zajedno s diskom i membranskom oprugom, kao i tijelom, formira se jedna jedinica koja se zove košaru spojke. Fiksirano je čvrsto na zamašnjak.

Slave pogon

Ovaj se element nalazi između zamašnjaka i tlačne ploče. Mehanizam središta ovog dijela uz pomoć zglobnih spojeva pričvršćena je na primarnu osovinu mjenjača. I ovaj se disk može kretati na svojoj površini. Za maksimalni mogući glatki zahvat spojke postoje posebni opruge. Omekšavaju udarce i vibracije. Disk kvačila sa svake strane ima posebnu podlogu za trenje. Najčešće su izrađeni od staklenih vlakana, mesinga i bakrenih žica. Ove komponente pod pritiskom su prešane u smjesu guma i smola. Ovaj sastav može izdržati visoke temperature.

Oslobađanje ležajeva

To je meðusobni mehanizam izmeðu pogona vozila i spojke. Taj se element nalazi na osi rotacije mehanizma. Kada je papučica pritisnuta, ona djeluje na membransku oprugu. Izravno je ležaj postavljen u posebnu spojku, a vilica spojke ga pokreće.

Tipičan kvar spojke na automobilu "Niva Chevrolet"

Pogon kvačila je mehanizam nekoliko komponenti. Kao i svaki drugi tehnički element, on također može uspjeti. Na automobilu "Niva Chevrolet" spojka radi dovoljno dugo. Međutim, to ne znači da nikad neće trebati popravke. Ovaj mehanizam može imati određene kvarove. Napominjemo nekoliko uobičajenih kvarova. Svi su povezani s klizanjem. U ovom slučaju, mehanizam se uključuje i isključuje u potpunosti. Kvačilo će se ugasiti ako postoji velika istrošenost podloge trenja na pogonjenom disku. To se događa zbog velikih vožnji automobila ili njegovog rada u ekstremnim uvjetima. Također, diskovi i trenja su izgoreni. U takvoj situaciji popravci su nemogući. Za rješavanje situacije pomoći će zamijeniti robovlasni pogon.

Druga pogreška je prisutnost ulja na površinama trenja. To može značiti neuspjeh pečata kontrolne točke. U tom slučaju, problem se može riješiti ispiranjem diska zamjenom brtvila prema potrebi. Pored ovih grešaka, postoje i drugi. Oni dovode do činjenice da mehanizam spojke vodi, ili bolje, ne u potpunosti se uključi. Postoji nekoliko razloga za to. Nepotpuno prebacivanje može se promatrati s krajnjim udarima ili djelomično uništenje pogonjenog diska. U ovoj situaciji potrebno je izvršiti popravak ili zamjenu. Ova se pogreška javlja i ako su zakovice na pločama za trenje previše labave. U ovom slučaju, točno rješenje za rješavanje problema je samo zamjena spojke. "Niva Chevrolet" je istovremeno destilirana u jami ili liftu.

Osim toga, takva kvar dovodi do prisutnosti zraka u sustavu. Taj se problem uklanja ispumpavanjem. Ako je disk nagnut ili je njena površina promijenjena, zamjena je također neophodna. Postoje i drugi kvarovi koji mogu zahtijevati zamjenu pojedinih dijelova. Iskusni vozači ih definiraju prema karakterističnim simptomima. Dakle, obično kada kliknete na neispravan mehanizam, čut ćete karakterističan zvuk. Ako se to dogodi samo kad se oslobodi, to je također znak neuspjeha.

Dijagnoza spojke "Chevrolet Niva"

Možete provesti neovisnu dijagnozu mehanizma spojke. Da biste to učinili, morate izvršiti nekoliko operacija:

• Na automobilu se nalazi neutralni prijenos.
• Zatim pokrenite motor i zagrijte ga do radnih temperatura.
• U trenutku kada motor radi u praznom hodu, potpuno gurnite papučicu spojke. "Niva Chevrolet" počinje raditi na stražnjem zupčaniku kada prebacite mjenjač.
• Proces mora proći nježno, lako, bez buke. Ako čujete razne prokure ili mljevenje, to znači da je mehanizam neispravan.
• Možete provjeriti kako kvačilo radi tijekom kretanja. Da biste to učinili, morate izvršiti promjene brzina i pažljivo slušati tako da nema buke ili nikakvih vanjskih zvukova.

Već je zabilježen takav kvar, poput klizne spojke. Kada automobil podiže brzinu, brzina koljenastog vratila mora se povećavati razmjerno brzini. Tometometar će pomoći u otkrivanju loma. Ako oštro pritisnete plin tijekom vožnje na automobilu, a okretaja će početi rasti, a onda lagano pasti, dok se automobil ubrzava, popravak spojke je neizbježan.

Pročišćavanje hidrauličkog pogona

Na popisu tipičnih pogrešaka, bilo je naznačeno nepotpuno isključivanje. Također je uočeno da je razlog za to zrak u hidrauličkom pogonu. Problem se može riješiti pumpanjem. Također je potrebno ako je novo kočioni fluid ("Niva Chevrolet"). Da biste izvršili ovu operaciju, potreban vam je niz alata za motora, nekoliko crijeva, kao i spremnik, gdje će se tekućina isušiti. Osim toga, potrebno je pripremiti kočnicu u dovoljnoj količini. Neće biti suvišno pomoći susjedu ili prijatelju.

Razina tekućine koja je u pogonu kvačila mora doseći dno otvora za punjenje. Ako iz nekog razloga nedostaje, trebate nadoknaditi lijek. Zatim se crijevo stavlja na radni ventil cilindra. Drugi je kraj spušten u spremnik s pripremljenom tekućinom. Zatim pomoćnik klikne na kvačilo i drži je "na podu". Bit će dovoljno pet klikova, građa i izdanja. Konačno, potrebno je otvoriti ventil za pumpanje - od tamo tekućina i zrak mora napustiti. Operacija mora biti ponovljena nekoliko puta. To činimo sve dok zrak ne napusti hidraulički sustav.

Zamjena cilindara

Glavni cilindar spojke ("Niva Chevrolet" i "Niva 2121" nije ovdje iznimka) mora se mijenjati u slučaju da se sustav ne želi isključiti ili se uključivanje ne odvija potpuno. To se najčešće događa zbog curenja tekućine. Prije svega, kočnica se evakuira iz spremnika. To se može učiniti gumenom kruškom. Zatim isključite glavni cilindar iz crijeva. Zatim odvrnite maticu koja pričvršćuje cjevovod, a zatim još dvije koje drže glavni element. Sada ostaje samo instalirati novi cilindar. I skupljajte sve obrnutim redoslijedom.

U nekim slučajevima, kada kvačilo nije u potpunosti isključeno zbog curenja, potrebno je obaviti i drugi rad. Vi svibanj također trebate pomoćnika za njihovo obavljanje. Zajedno morate zamijeniti cilindar robnog kvačila. Chevrolet Niva popravlja se na sljedeći način. Najprije otpustite crijevo na cilindru. Zatim se oslobodite vijke nosača za montažu na kućište radilice. Nosač je također uklonjen. Nakon toga se vilica može skinuti s vilice s zaštitnom kapicom. Cilindar kvačila je potpuno odvojen od crijeva. "Niva Chevrolet" trebala bi se riješiti tekućine: isperite je. Ostaje samo izvršiti ugradnju novog dijela i izvršiti pumpanje hidrauličkog pogona.

Zamjena srodnih dijelova

Ponekad je potrebno zamijeniti crijevo koje se nalazi u stroju. Da biste to učinili, koristite tipku za držanje prigušnice. U međuvremenu je cjevovod isključen. Šiljka za spajanje je također demontirana. Zatim morate isprazniti pogonsku tekućinu. Zatim se vrh crijeva odvoji od radnog cilindra. Nakon postavljanja novog, morate pumpa hidraulički pogon.

Ponekad je potrebno zamijeniti spremnik ako nastane sediment. Da biste to učinili, uklonite utikač. Odvijte vijke i uklonite ih. Zatim pregledajte zidove. Ako nema taloga, tada se nakon temeljitog pranja može dalje koristiti. Kada pritisnete pedalu, vozač može čuti glasnu buku. Ovo je signal o neuspjehu ležaja. Isprva je uklonjena kontrolna točka. Zatim odvojite ležaj iz vilice spojke i uklonite ga. Zatim instalirajte novi, podmazujte krilce i stavite mjenjač na mjesto.

Bolje držanje

"Chevrolet Niva" - automobil popularan u Rusiji. Sada je broj proizvođača koji čine kvačila za domaće automobile jednostavno ogroman. Ali vlasnici "Chevrolet Nive" razlikuju samo nekoliko brendova, čiji proizvod je doista visoke kvalitete.

Sachs

To su proizvodi njemačke marke ZF. Ovaj set ima nekoliko prednosti nad ostalima. Ne zahtijeva nikakvo održavanje. Disk kvačila (Chevrolet Niva nije izuzetak) nema azbestnih obloga. Savršeno izdržati čak i velika opterećenja. Jedini nedostatak je visoka cijena. Što se tiče resursa, proizvođač označava 100.000 km.

valeo

Ovo je još jedan proizvođač koji proizvodi proizvode za Niva Chevroletove automobile. Kvačilo se gotovo ne razlikuje od Sachsa. Glavne su značajke kvalitete gradnje, resursa je do 100 000 km. Karakterizira je otpornost na trošenje čak i pod teškim opterećenjima. Zajedno s tim proizvođačima, setovi spojke proizvode domaća poduzeća. Međutim, njihovi se proizvodi ne razlikuju po kvaliteti i velikom resursu.