Kako kvačilo radi u automobilu?

Spojka je važan strukturni element prijenosa stroja. Zašto? Namijenjen je kratkoročnom odvajanju od prijenosa. Osim toga, pomaže u daljnjoj glatkoj vezi prilikom prebacivanja brzina. Također, spojka štiti elemente prijenosa od preopterećenja i oscilacija. Nalazi se između mjenjača i motora. U ovom članku ćemo vam reći kako kvačilo radi i kako to funkcionira.

Vrste kvačila

1. frikcijsko. Transmitira okretni moment pomoću sila trenja. Ovo je najčešći tip.

2. Hidraulički. Transmitira okretni moment pomoću protok posebne tekućine.

3. Elektromagnetska. Prenosi moment momenta magnetskim poljem.

Također, kvačilo je:

- single-disk, dvostruki disk ili multi-disk;

- suho ili mokro.

Gotovo svi moderni automobili opremljeni su suhom spojkom s jednim diskom, koji ima slijedeći uređaj: vilica spojka, spojka off, ležaj za oslobađanje kvačila, membranska opruga, pogonski disk, kotačić za pritisak, kućište kvačila, zamašnjak.

Kako djeluje jednostruka veza?

Na mjestu radilica motor je instaliran zamašnjak, koji obavlja funkciju gospodara disk kvačila. U pravilu se na modernim strojevima ugrađuje dvosmjerni zamašnjak, koji se sastoji od dva elementa koji su povezani oprugama. U tom je slučaju jedan dio povezan s pogonjenim diskom, a drugi dio je povezan s radilicom. Zbog ovog dizajna dvosmjernog zamašnjaka, vibracije i trzanje radilice se zaglađuju. Komponente su smještene u kućištu kvačila, pričvršćenu na motor s dva vijka. Kod automobila s automatskim mjenjačem, obično ne stavljajte spojku s jednim diskom iz razloga što je načelo rada automatski prijenos razlikuje se od mehanike.

Kako kvačilo radi? Disk pritisne pogon koji je pogonjen na zamašnjak. U tom slučaju, ako je potrebno, prestane vršiti pritisak na njega. Tlačna ploča je povezana s kućištem pomoću tangencijalnih opruga u obliku ploče, koji djeluju kao povratni izvori kada je kvačilo odvojeno.

Membranska opruga djeluje na tlačnoj ploči. Na taj način osigurava kompresiju potrebnu za učinkoviti prijenos okretnog momenta. Vanjski promjer ove opruge leži na rubovima tlačne ploče. Na unutarnjem promjeru izvora nalaze se metalni latice. Na njihovim krajevima djeluju ležajevi oslobađanja spojke. Prozirna kvačila s membranom učvršćena je u kućištu s prstenima ili vijcima za razmak.

Tijelo, membranska opruga i tlačna ploča čine jednu jedinicu koja se zove košaru spojke. Kruto je povezan pomoću vijaka s zamašnjakom. Postoje dvije vrste košara:

• Djelovanje ekstrakcije
• gurnuti akciju.

Ispuh košara karakterizira mala debljina. Iz tog razloga, koristi se u uvjetima ograničenog prostora.

Pogon se nalazi između pogona i zamašnjaka. Njegova glavčina je povezana s primarnim vratilom kontrolne točke. Na obje strane podređenog pogona nalaze se trenja od staklenih vlakana. Oni mogu izdržati temperature do 400 stupnjeva.

Kako funkcionira držanje s dva diska?

Kvačilo s dva diska prenosi veći zakretni moment u istoj veličini. Ona također pruža visok resurs cijele strukture.

U ovom članku smo vam rekli o tome kako djeluje hladno. U automobilu s automatskim okvirom mijenjanje brzina koraci se odvijaju na malo drugačijem načelu. U osnovi koristite kvačilo s dvostrukim diskovima.