Auto akumulator, desulfation: metode za oporavak

Moderna akumulatorska baterija, u pravilu, služi od pet do sedam godina. Nakon što je radio vrijeme, on gubi svojstva akumulacije električne energije i može uspjeti u najnepovoljnijem trenutku.

Najbolje rješenje u ovoj situaciji je kupnja nove baterije. Ali ako iz nekog razloga nemate takvu priliku, možete pokušati ponovno proživjeti stare baterija. oporavak baterija, naravno, neće vratiti svoje prethodne sposobnosti, i to neće trajati koliko god željeli, ali kao privremena ili rezervna, takva baterija je vrlo pogodna.

U ovom članku ćemo razmotriti što je desulphation od auto baterije i kako to učiniti kod kuće. Ali prvo ćemo otkriti razloge zašto baterija "stari".

sulfatne

Temelj dizajna olovne kiseline sastoji se od rešetkastih ploča. Neki od njih su izrađeni od čistog olova, drugi - od oksida. Cijeli prostor između ploča napunjen je elektrolitom - otopinom sumporne kiseline. Kada akumulator radi na pražnjenju, u njemu se odvija kemijska reakcija, što dovodi do istjecanja vode i olovnog sulfata na rešetkama s najmanjim česticama. Taj se proces naziva sulfatizacija. On je taj koji vodi AKB na "starenje".

Kada se baterija ide u način punjenja, reakcija se nastavlja u suprotnom smjeru, ali nikada nije dovršena. Drugim riječima, čestice sulfata koje nisu ušle u proces, postupno, sloj po sloju, pokrivaju elektrode, onemogućavaju bateriju.

Što uzrokuje sulfaciju

Naravno, taloženje čestica soli na rešetkama u prvom redu ne utječe na rad akumulatora, jer se sve to događa na molekularnoj razini. Ali s vremenom, molekule počinju formirati kristale koji kontinuirano rastu. A sada, nakon nekoliko godina aktivne operacije, ćelije rešetki su začepljene od njih, a elektrolit više nije u stanju potpuno kružiti. Rezultat sulfata je:

• smanjenje radnog područja mreža;
• povećati njihov električni otpor;
• smanjiti kapacitet baterije.

Izbjegavajte taj destruktivan proces nemoguć, ali trebate znati da se to događa mnogo brže i učinkovitije kada baterija ne dobije punjenje dugo vremena.

Što je desulphation?

Je li moguće produžiti trajanje baterije? Jedini način za spremanje baterije je desulphation. Ovo je obrnuto proces, o kojem smo već govorili. To se događa sama po sebi, kada se izvor energije napuni. No, u akumulatoru, koji je već riješen, desulfatacija se ne pojavljuje pod utjecajem struje koju mu generator daje. To se može provesti samo radikalnim metodama koje ćemo kasnije raspravljati.

Načini odvajanja baterije

Kako se možete riješiti soli soli sumporne kiseline kod kuće? Desulphation of the battery by vlastite ruke može se provesti na dva načina: uz pomoć električne energije, uz pomoć kemijski aktivnih tvari. U prvom slučaju upotrebljavaju se električni uređaji koji mogu prenijeti različitu struju na bateriju iu različitim načinima rada. Kemijska desulphacija nastaje uslijed reakcije olovnog sulfata s alkalnim otopinama industrijske ili domaće proizvodnje.

Višestruki način punjenja

Ova metoda može se primijeniti na bilo koju vrstu olovnih akumulatora, bez obzira na njihovo stanje. Nije potrebno nikakvo posebno znanje u elektrotehnici i kemiji. Da biste to učinili, dovoljno je da imate punjač za automobil.

Prije početka rada provjerite razinu i kvalitetu (gustoća) elektrolita. Bolje, naravno, popuniti novo rješenje da nekako "oživi" bateriju. Desulfikacija metodom višestrukog punjenja podrazumijeva isporuku struje male struje na priključke akumulatora s kratkim vremenskim intervalima. Ciklus se sastoji od 5-8 stupnjeva, tijekom kojih baterija prima struju čija je vrijednost desetina njezine snage. Tijekom svakog zadatka, stezaljke akumulatora povećava se i prestaje s punjenjem. U tom intervalu, električni potencijal između elektroda je izjednačen. U ovom slučaju, grublji elektrolit se odvaja od ploča. To uzrokuje pad napona akumulatora. Na kraju ciklusa, elektrolit stječe željenu gustoću i bateriju je potpuno napunjena.

Metoda punjenja

Sljedeći način, pomoću kojeg možete pokušati vratiti bateriju, napunio je desulphation. To podrazumijeva upotrebu snažnog izvora napajanja koji može isporučiti struju do 80 A i više, kao i napon unutar 20 V. U ove svrhe, stroj za zavarivanje (ne pretvarač) je savršen. Postupak je kako slijedi. Baterija je odspojena s umrežene mreže vozila i uklonimo ga. Ugradite bateriju na ravnu površinu, odvrnite vijke. Spojimo terminale našeg improviziranog punjača na svoje stezaljke obrnutim redoslijedom, tj. na minus - plus, na plus - minus i uključite 30 minuta. Tijekom tog procesa, elektrolit će neizbježno kuhati, ali to nije zastrašujuće, jer ćemo ga promijeniti.

Kao rezultat ove šok terapije, ne samo desulphation od baterija ploče, ali i promjena u polarnosti. Drugim riječima, minus postaje plus i obratno.

Nakon pola sata punjenja, stari elektrolit se mora isušiti. Nakon toga stavimo toplom vodom u svaku posudu i isprati sedimenu nastalu kao rezultat desulfatacije. Novi elektrolit u zaljevu stavljamo bateriju na napunjenost, korištenjem normalnog punjača, prilagođenoj struji od 10-15 A. Trajanje postupka je 24 sata.

Važno: kod punjenja baterije, promatrajte polaritet, jer je naša baterija zauvijek promijenila!

Desulphation s sodom za pečenje

Ako AKB i dalje pokazuje znakove života, možete pokušati nježniju metodu vraćanja. Da bismo to učinili trebamo čistu vodu, ponajprije meku (s minimalnim sadržajem soli), kapacitet i izvor topline za njegovo zagrijavanje, kao i obični soda za pečenje i punjač.

Uklonjena baterija postavljena je na vodoravno ravnu površinu, odvijte utikače i ispraznite stari elektrolit. Dalje, napravite rješenje za desulphation po stopi od 3 žličice soda na 100 g vode i zagrijte do kuhati. Napunite vruću smjesu u staklenke i pustite da "radi" 30-40 minuta. Nakon toga ispišite otopinu i isperite bateriju tri puta s toplom vodom.

Novi zaljev elektrolita, napunimo bateriju. Desulphation s sodom, kao što se čini na prvi pogled, daje vrlo slab učinak, ali ako slijedite pravila punjenja, baterija će imati prave šanse za drugi život.

U početnoj fazi napunimo bateriju s strujom od 10 A na napon od 14-16 V tijekom dana. Ponovite postupak svaki dan, smanjujući vrijeme na šest sati. Ciklus punjenja trebao bi biti točno 10 dana.

Desulphation with Trilon-B

Desulphation of the battery s vlastitim rukama može se provesti uz pomoć posebnog alata dizajniran posebno za ove svrhe. To znači - otopinu amonijaka etilendiamintetraoctena kiselina natrij (trialon-B). Možete ga kupiti u bilo kojem prodavaču automobila ili na tržištu automobila. Nalazi se na obalama baterije sat vremena, prije punjenja i pražnjenja starog elektrolita. Proces desulphation with trialo je popraćen obilnom evolucijom plina i pojavom malih mjehurića na površini tekućine. Ukidanje ovih dviju pojava ukazuje da je reakcija završena i da se postupak može zaustaviti. Konačna faza desulphation je ispiranje limenki destilirana voda i punjenje ih novim elektrolitom. Baterija se napaja na uobičajeni način s strujom koja je jednaka desetku kapaciteta baterije.

Desulphation of the battery s punjačem

Danas postoje specijalni uređaji koji prodaju i omogućuju punjenje baterije i odvijanje njegove desulphacije. Naravno, oni su skupi stajati, tako da ih kupujete posebno za vraćanje jedne baterije je više nego nepristrano. Ali ako jedan od vaših poznanika ima takav uređaj za desulfatiranje baterija, onda je glupo ne iskoristiti ovu priliku. Načelo rada ovog uređaja temelji se na načinu višestrukog punjenja, o čemu smo razgovarali ranije. Prvo, baterija se nakratko napuni strujom određene vrijednosti i nakon što se isprazni. Zatim dolazi nova faza, koju slijedi još jedan, i tako dalje, sve dok se baterija ne napuni.

Desulphation of the battery s punjačom koji ima ovu funkciju je najpouzdaniji i sigurniji način njezina oporavka. Osim toga, to ne zahtijeva nikakvu kontrolu - sve se događa u automatskom načinu rada. Korisnik je potrebno samo priključiti bateriju na uređaj, odabrati željeni način i pričekati rezultat.