Oporavak baterije. Spasenje ili tjeskoba?

Njihovim otkrićima i ambicioznim planovima, samo je početak 21. stoljeća upečatljiv. Napredak ne prestaje, pokrivajući sve veće sfere. Od svog osnutka baterija ona je prošla mnoge promjene, ali do danas je lider među nestalnim izvorima. U svakodnevnom životu okruženi smo velikim brojem različitih baterija, od najmanjih u telefonima do velikih u posebnoj opremi.

S tim u vezi, oporavak baterija postaje posebno relevantan. Akumulator se smatra uređajem za akumuliranje energije zbog kemijske reakcije za kasniju uporabu. Svaki vlasnik automobila treba znati da je elektrolit u bateriji koji provodi reakciju, što doprinosi njegovom punjenju i daljnjoj uporabi. Ta je tehnologija otkrivena u 18. stoljeću, a od tada su se samo materijali i komponente promijenili, a princip je ostao isti.

Najočitiji znak akumulatorskog pražnjenja smatra se nedostatkom snage da pokrene starter i zatim pokrene motor. Postoji nekoliko razloga za to, a najlakši način da ga vratite u pogon može biti jednostavan zadužen. Ako vam to ne pomogne, imate dvije mogućnosti - obnavljanje baterije ili kupnju novog. A onda se mišljenja razilaze. Neki tvrde da je bolje kupiti novu, a ne gubiti vrijeme i energiju, drugi kažu da je proces oporavka nije tako teško, a dobiveni učinak može trajati još nekoliko sezona.

Ako izgleda da vam oporavak baterije nije toliko teško za vas samostalni rad, onda morate znati o pet glavnih metoda:

1) Napunite obrnutim strujama.

Inverzna struja - izmjenična struja s različitim impulsima i amplitudnim trajanjem. Za svaki ponavljanje impulsa baterija se puni i djelomično ispražnjen. Ovim se pristupom stvaraju idealni uvjeti za restorativne reakcije.

2) oporavak uz korištenje ciklusa obuke.

Obično se ovaj postupak provodi jednom godišnje, obavljajući sljedeće radnje: puni punjenje baterije i ostavite je 3 sata, prilagodite njegovu gustoću, a zatim napunite još 30 minuta. Završni ciklus omogućuje ravnomjerno pomicanje napunjenosti u elektrolitu za slijedeći desetosatni iscjedak s praćenjem napona i gustoće. Takva tehnika, iako djelotvorna, ima svoje nedostatke.

3) Ispiranje i zamjena neispravnih dijelova.

Ova tehnika je vrlo raširena među ljudima, jedna je od najčišćih i napornih ekoloških. Često rad nije uspio, a oporavak baterije postaje nemoguć.

4) Oporavak pomoću impulsnih struja.

Ta se tehnika koriste uglavnom velikim tvrtkama s velikim brojem specijalizirane opreme. Razlog takve nepopularnosti su sljedeći nedostaci: visoki troškovi opreme, visoka potrošnja energije i troškovi rada, trajanje cjelokupnog procesa oporavka.

5) aditivi.

Kemijska reakcija ovdje je osnova cijelog procesa. Prema povratnim informacijama vlasnika automobila, ovo se načelo može smatrati kratkotrajnom, a njihova česta uporaba može dovesti do potpunog zaustavljanja reakcije na baterije.

Bez obzira na odabranu metodu, preporučujemo da vratite bateriju majstorima u specijaliziranim centrima.