Kineski električni automobil: pregled, specifikacije, vrste, modeli i recenzije

U ovoj fazi razvoja Kineska automobilska industrija

Značajke električnih vozila iz Kine

Niša električnih automobila na mnogim čimbenicima pogodna je za opći koncept azijske auto industrije. Prvo, segment u početku je usmjerena na smanjenje ovisnosti o tradicionalnim gorivom, a kao drugo, proizvođači u regiji imaju tendenciju da se razvije još nije utvrđen, ali obećavajuće industrija. Činjenica je da kineski električni automobil ima značajnu razliku od istih "Europljana". To je ne samo pristupačne cijene, ali i ukupnu orijentacija klasi proračuna. Dok njemački dizajneri šokira publiku s novim kvalitetnim konceptima elektromotora, koji ulaze na tržište s basnoslovan cijena oznake, kineska ponuda već je proveo i skroman, ali učinkovito rješenje za masovnu publiku.

Istovremeno, ne može se reći da su proizvođači Nebeskog Carstva ozbiljno inferiorni u proizvodnji. Njihov glavni naglasak je prvenstveno optimiziranje postojećih ideja s izmjenama tržišnih zakona. Istovremeno, postoje i tragovi koji karakteriziraju kineske električne vozila. U Kini pokušavaju razviti vozila bez razmatranja filozofije maksimalne individualne udobnosti. Inženjerski koncept više se oslanja na zajedničku viziju električnog vozila u modernoj metropoli.

Vrste modela

Kineski razvojni programeri prilično su sramežljivi oko pitanja postavljanja njihovih modela, u početku prekinuvši bezizgledne, po njihovom mišljenju, segmente. Na primjer, među ekološkim modelima iz Kine praktički nema hibridnih strojeva. To upućuje na činjenicu da tvrtke vide budućnost električnih automobila isključivo u punionicama baterija. Unatoč tome, na domaćem tržištu, kinesko električno vozilo predstavlja različite klase. Prije svega, modeli se mogu podijeliti na sedans, hatchbacks i crossovers. Posebno popularni su mali gradski križevi koji, usput, faktor snage odgovara europskom hatchbacku. Postoje različiti modeli i vrsta baterija, što utječe na veličinu elektrane i, naravno, snagu. Do danas, Kinezi aktivno koriste litij-ionske baterije, kao i njihove izmjene uz dodatak baze željeza-fosfata.

Tehničke karakteristike modela

Poput tradicionalnih automobila, električnih automobila u prvom redu procjenjuju se po kapacitetu. Većina modela izračunava se za urbanu upotrebu, tako da prosječne brojke iznose 90-120 litara. a. Nadalje, slijede parametri karakteristični za električne modele. Kapacitet baterije određuje raspon kretanja na jednom punjenju - u prosjeku, takav automobil može se preseliti na 300-500 km. Opet, to je podložno izvođenju jedne početne naknade. Također, elektromobil kineske proizvodnje obilježen je atraktivnim dinamičkim pokazateljima. Uglavnom je brzina ubrzanja koja može potrajati i do 5-6 sekundi.

BYD E6

Zabrinutost BYD je jedan od najvećih predstavnika kineske automobilske industrije. Stručnjaci ove marke počeli su proizvoditi visoko kvalitetne modele limova i hatchbacka. Ne tako davno tržište se pojavilo i elektrificirani crossover E6. Model se može nazvati tipičnim električnim automobilom europskim standardima, ali u azijskom segmentu zaslužuje i status premium klase. Štoviše, što se tiče operativnih parametara, razvoj pokazuje primjer ravnoteže i racionalne uporabe energetskih resursa.

Dakle, što će ugoditi vlasniku novog kineskog električnog automobila? Opis bivšeg terijera ovog modela mnogi stručnjaci svode na takve karakteristike kao što su europski, obiteljski i gradski. Doista, model nema privlačan izgled, ali istodobno pruža dobru dinamiku. Ubrzanje se izvodi za svega 10 sekundi, a maksimalna brzina doseže 140 km / h. Ali ni to nije glavna prednost SUV-a. Model je mnoge iznenađivao strukturnim punjenjem, što opet potvrđuje želju kineskog proizvođača da implementira visoko kvalitetna rješenja s gledišta potrošača. Na primjer, puna neovisna suspenzija daje automobilu uravnoteženo rukovanje i glatko kretanje, a kočni mehanizmi omogućuju vam da računate na sigurno i učinkovito usporavanje. Što se tiče elektrane, naboj Fe-baterije je dovoljan za 300 km.

Youxia X

Youxia X programeri su slijedili u stopama američke tvrtke Tesla, koji je pokazao uspješnost koncepta električnog modela svojoj liniji Model S. U stvari, kineski analogni uglavnom ponavlja karakteristike razvoja Tesle, no ne bez vlastitih kretanja. Dakle, umjesto Prednja rešetka dizajneri su dali zaslon koji može emitirati drukčiji raspored kao što je logotip. Moram reći da takvi gimmicks nisu često razmaženi oba konvencionalnih modela i kineskih električnih vozila.

Raspon i modifikacije Youxia ograničeni su na jednu verziju, ali s mogućnošću integracije baterija s različitim količinama. Ovisno o uspjehu osnovnog predstavnika obitelji, mogu postojati i druge varijacije, ili barem restyling ažuriranja. U međuvremenu, Youxia X ima kapacitet od 350 konja, a maksimalni kapacitet baterije može pokriti udaljenosti od oko 450 km. Ono što je posebno zanimljivo, ovaj model daje ubrzanje na "stotine" u samo 5,6 sekundi.

Xpeng automobili beta

Prilično neobičan križanje nudi Xpeng Cars. Njezin model Beta ističe se u tome što je u određenom smislu klon samo dva izvanredna električna vozila. Općenito, koncept je prihvaćen od strane istog modela X, a pri izradi osnove dizajna, programeri su vodili Lexus NX, koji se međutim odnosi na hibride. Osim toga, kineski proizvođač električnih vozila Xpeng Cars je osigurao svoj crossover i pristojnu kvalitetu baterije tvrtke Samsung. Na kapacitetima ovog elementa, električni automobil putuje do 300 km, a overclocking osigurava 5,8 sekundi. Također, za razliku od svojih već kineskih konkurenata, ovaj model razlikuje se od suvremenog multimedijalnog kompleksa. Dovoljno je napomenuti 12,3-inčni panel smješten na ploči s instrumentima, kao i 15,6-inčni zaslon osjetljiv na dodir.

E-Car GD04B

Proizvođač E-Car pokazuje primjer ulaska u određenu nišu tvrtke koja je došla isključivo iz drugog smjera. Činjenica je da je E-Car specijaliziran za proizvodnju poljoprivrednih strojeva. Čini se da s takvom specijalizacijom programeri trebaju pokazati super-moćan veliki SUV, koji istodobno rade na električnoj vuči. No model GD04B se razlikovao u suprotnom smjeru: to je kompaktan električni automobil kapaciteta 5.5 litara. a. Elektrana je formirana pomoću električnog motora, koji je u stanju osigurati visoku brzinu od 50 km / h. Uopće nema mjenjača i primljeni su kotači za kineski električni automobil GD04B bubanj kočnice. Što se tiče maksimalne udaljenosti, to je samo 150 km.

Izdavanje cijene

Već je bilo istaknuto da je segment tradicionalnih lakih vozila s povećanjem operativnih i kvalitetnih svojstava počeo povećavati cijenu. No, u segmentu električnih vozila još uvijek postoji drugačija situacija. Čak i ruske elektrificirane verzije Lade ne mogu se natjecati s predstavnicima Nebeskog Carstva u ovom parametru. Na primjer, standardni je vrlo visoke kvalitete i ponuditi BYD E6 može se kupiti za 500 tisuća. Utrljajte. To je više nego atraktivan svote za low-end modela, ali postoje i kineski električni automobili, cijena od kojih je 2-3 milijuna ljudi. To se odnosi na verzije Youxia X, koji prilično uspješno utjelovio glavne prednosti američkog Model X.

Pozitivna povratna informacija o kineskim električnim automobilima

Čak i ako ostavite na stranu problem cijene, onda će kineski proizvodi imati puno adutnih karata. Prvo, uski financijski okvir i siromašne resursne sposobnosti čine programerima maksimiziranje električnih vozila. Smatramo da, čak iu kompaktnim izmjenama, predviđa opsežan funkcionalni kompleks za kontrolu strojeva. Drugo, mnogi ukazuju na optimizaciju elektrana. Za izravnog korisnika, to znači da će kinesko električno vozilo biti jeftino u sadržaju i pogodno za održavanje.

Osim toga, nemoguće je izbjeći uspjehe Kineza u integraciji vlastitih visokih tehnologija za ovaj segment. Vlasnici automobila premium modifikacija posebno osjete prednosti korištenja elektroničkih asistenata, novih opcija i navigacijskih sustava.

Negativne povratne informacije

Proizvođači se pokušavaju boriti protiv utvrđenog mišljenja o kineskim proizvodima slabije kvalitete, ali u kratkom vremenskom razdoblju, a posebno u takvoj, tehnološki naprednoj niši, to nije lako. Još uvijek postoje nedostatci u konstrukcijskom dizajnu, negativni čimbenici dobave mehanike s jeftinim potrošnim materijalima, kao i neugodna dorada proračunskih modela.

Situacija se pogoršava i činjenica da su dijelovi kineske električnih vozila još nije toliko rasprostranjene u Rusiji, a, primjerice, naći sastojke i posluživanje ventili za elektrane može biti samo u velikoj regionalnoj servisnom centru. I mnogi se vozači žale na modele iz Srednje Kraljevine samo zbog niske održivosti.

zaključak

Električni automobili imaju mnogo razlika od automobila opremljenih s ICE, ali u kontekstu opće strategije proizvodnje često postoje slične osobine. To je osobito vidljivo u slučaju kineskih tvrtki. Programeri u svojim projektima kombiniraju ergonomiju, funkcionalnost i tehnološku privlačnost po pristupačnoj cijeni. Rezultat je jeftino kinesko električno vozilo, koje je, u smislu izvedbe, gotovo jednako dobro kao i vrhunski europski modeli.

Jasno je da će u ovoj situaciji kineski proizvodi imati značajan uspjeh. Ali što objašnjava razliku u cijeni? U mnogim aspektima, smanjenje troškova kreatora proračunskog modela postiže se uštedom na osnovnim materijalima i mehanizmima radne skupine. To jest, automobil dobiva sve prednosti obavljanje modernog električnog automobila, ali to je manje od visokog životnog vijeka i, u pravilu, provedbi predloška dizajna s obrubom.