Električni automobili u Rusiji: prednosti i mane

Sve je novo zaboravljeno staro. Čini se da je moderni koncept električnog vozila postao poznat sredinom XIX stoljeća. Električni automobili u Rusiji pojavili su se 1899. godine. Oni su dizajnirani poznati u vrijeme kada je inženjer Hippolyte Romanov, a ideja kako napraviti električni automobil je posudio od američkih proizvođača „Morris Salom.”

Pa što je električni automobil? To je stroj koji nije pogonjen motorom s unutarnjim izgaranjem, nego autonomnim izvorom električne energije.

Do danas, električni automobili u Rusiji na tržištu automobila zastupljeni su samo s tri modela: Mitsubishi i-MiEV, VAZ Ellada, van Edison ili Ford Transit. Drugi poznati proizvođači još uvijek ne žele izvoziti svoje električne automobile u Rusiju. Dakle, pitanje gdje kupiti električni automobil, u mnogočemu uzrokuje poteškoće.

Električni automobili u Rusiji - pitanje naplate?

Automobil se puni na posebnim punjačima putem adaptera. Za potpuno napuniti električni automobil neće biti potrebno više od pola sata.

Postoji prilika da se "napuni" električni automobil i kod kuće pomoću posebnog punjača iz jednostavne utičnice. Jedini nedostatak - proces se može povući nekoliko sati, ali očigledan plus - mogućnost napunjenosti bilo gdje i ne ovisi o "stanici za punjenje".

Trajanje putovanja

Trenutno, jedan od najslabijih karika u korištenju električnih vozila je maksimalna količina vremena na raspolaganju za putovanja na jednom punjenju. Prema navedenim parametrima proizvođača električnih automobila izvoditi na pun naboj je: Renault Twizy - 100 km, Mitsubishi i-MiEV - 160 km, VAZ Ellada - 150 km, Nissan Leaf - 175 km.

Na prvi pogled, to je prilično dovoljno za jednodnevni izlet po gradu od kuće do posla i natrag. No, nakon što je automobil potreban ne samo za kretanje gradskih granica, bilo bi poželjno ići na ljetnu rezidenciju, posjetiti prijatelje u drugom gradu ili otići na prirodu. A za te svrhe, 150 km je katastrofalno bijedna figura. Zar ne?

Osim toga, veliki dio energije (40%) je izgubio u gužvi ili semafora, klima uređaj, grijanje, korištenje audio, itd Sve ovo nas navodi na pomisao, a hoće li kupiti jedan skuplji uređaj, a zatim se čamiti u prometu, razmišljajući o tome kako doći do izlaza ili kuće.

Cijena pitanja

Prema mišljenju mnogih stručnjaka, električni automobili u smislu funkcionalnosti i karakteristika ne razlikuju se mnogo od uobičajenog automobila. No, cijene, koje u prosjeku variraju od 1,2-1,8 milijuna rubalja, mogu upasti prosječnog građanina u šok. To je kad uzmete u obzir da za isti novac možete kupiti dva ili čak tri modernna neelektrična vozila koja nisu niža u smislu skup opcija i sigurnosti. Iako mnogi vjeruju da se novac brzo odbacuje zbog razlike u gorivu. Ali sve je daleko od ružičastog izgleda.

Ukratko

Prednosti tih automobila, kao što su ekološka prijateljstvo i potrošnja goriva, ne mogu pokriti troškove održavanja i rada. Osim toga, cijena električnih vozila u usporedbi s drugim konvencionalnim automobilima na gorivu je znatno veća, što se također ne može nazvati velikim plusom.

Ako pogledate iz drugačijeg kuta, danas električni automobili u Rusiji možda neće biti vrlo popularni, ali za njih nema sumnje. Prije ili kasnije cijena će pasti, postat će brz i moći će putovati tisućama kilometara na jedan naboj.