Japanski kamioni: pregled i fotografije

Japanski kamioni, poput američkih, dugo su bili ukorijenjeni na domaćim cestama. Poznati su zbog dobre kvalitete i dugog vijeka trajanja. Mnogi kamioni ove zemlje ne samo da mogu biti poseban način prevoza velikih masa, nego su i obični transportni uređaji. S obzirom na to da su japanski vrlo konzervativni ljudi, pokušavaju iskoristiti sve raspoložive resurse do maksimuma. To se ogleda u kvaliteti automobila. Oni nisu samo funkcionalni, prikladni za upotrebu i relativno jeftin, već imaju i vlastite karakteristike. Razmotrimo neke varijante.

Hino 300

Tvrtka Hino na domaćem tržištu izašla je 2008. godine, ali se dugo nije mogla usredotočiti na to. To je zbog teške krize tog razdoblja. U Rusiji postoje tri serije u prodaji: 300, 700, 500. Prva od njih sastoji se od udobnih, traženih, sigurnih i najlakših ekološki prihvatljivih kamiona. Iz ove serije na tržištu prikazane su dvije izmjene, koje se međusobno razlikuju i imaju tri različite varijante. Dakle, kupac može birati između šest automobila.

Kamioni Japanski Hino opremljeni su vlastitim rezervnim dijelovima, uključujući i motor. Moderni modeli serije 300 opremljeni su jedinicama koje udovoljavaju standardima Euro 3/4. Snaga - 150 litara. a. Potrošnja goriva je 100 km oko 17 litara. Nosivost je 4,5 tona. Prijenos je mehanički. Nema pogona na sve kotače.

"Nissan"

Zabrinutost "Nissan" je poznat po malim kapacitetima kamiona. Živi primjeri uključuju modele Navar i Datsun. Prvo treba reći detaljnije, jer se i danas aktivno zanima potrošače. Štoviše, rezervni dijelovi za japanske kamione ove marke mogu se kupiti u gotovo svim servisnim centrima.

Kapacitet kamiona je 232 litre. s., volumen motora - 3 litre. Takve karakteristike koje je dobio nakon restylinga u 2010. Možete vući prikolicu koja je namijenjena za 3 tone tereta.

Model Datsun je dugo proizveden sa 75 litarskim benzinskim spremnikom. Kabina je dovoljno udobna, a tijelo ima lijep dizajn.

Nissan Atlas

Pod robnom markom, koja je dobila to ime, proizvedeni su japanski kamioni, koji se međusobno razlikuju po svojim tehničkim karakteristikama. Prva stvar koja privlači oko je veličina kotača. Oni ističu. Ako uzmemo u obzir motore koji se ugrađuju na kamione, treba napomenuti da postoje dvije vrste: benzin (NA) i dizel (TD, BD, FD). Suspenzija je apsolutno tipična za japanske automobile. Obitelj Atlas obuhvaća kamione s masom od 3,1 i 3,4 tona, a međuosovinski razmak može biti izdužen ili standardan. Većina motora proizvodi 130 litara. a.

"Tokidoki"

Najpopularniji modeli, koje je japanska trgovina "Tokidoki", nalaze se u trećoj kategoriji. Treba napomenuti da se često u teškim vozilima proizvodi triaksni ili četverosovinski. "Tokidoki" nudi varijante sa formulama 6х2 i 6х4. Kotači - odnoskatnye. Moguće je naručiti kamion s uobičajenom bazom - 8x4. U ljudima su takvi modeli dobili ime "stonoga".

Zaposlenici nude popularne japanske kamione "Nissan", "Mitsubishi", "Hino", "Isuzu". Traktori su istodobno podijeljeni u dvije različite skupine, ovisno o međuosovinskom razmaku. Valja napomenuti da Japan svojim motorima proizvodi motore za kamione, tako da jedinice, u pravilu, imaju veliki radni volumen i turbopunjače. Modeli su primili i devet litarske turbodiesel motore i 26-litarske desetke.

Rezultat

Japanski kamioni izrađeni su od visokokvalitetnih materijala. Oni su snažni, udobni, udobni i savršeno se kreću kako na dobrim cestama tako i na lošim cestama. Ako govorimo o cjenovnoj kategoriji, onda o nekim modelima - opcija proračuna, ostale - skupo, ali kvaliteta u potpunosti opravdava svaku cijenu.