Kako poliranje ogrebotina na tijelu?

Svaki vlasnik automobila koji se samopoštuje pokušava zadržati svoj automobil čistom u svakom trenutku. Međutim, tijekom vremena premazivanje lakom i lakom

vrste

Postoji nekoliko vrsta poliranja:

• Zaštitni. Namijenjen je za zaštitu boja i lakova. Osvjetljava automobil. Na površini se stvara dodatni filmski sloj. Ona štiti tijelo od vanjskih faktora - vode, prašine i ultraljubičastog. U sastavu takvih lakova ima komponenta koja odbija vodu. Ova vrsta liječenja može ukloniti tijelo fine pukotine (takozvani „paukove mreže”) i zaštititi boju od izbljeđivanja. Uostalom, sada postoji srednji sloj na LKP - on je onaj koji uzima cijeli udarac. Među nedostatcima ove metode poliranja vrijedi spomenuti krhkost (oprana tri mjeseca). Sprema takvo poliranje tijela od manjih ogrebotina, ali ne više.
• Abrasivno poliranje. Pozvani kako bi uklonili dublje oštećenje. Vraća premaz poravnavanjem LCP. Drugim riječima, takav lak uklanja dio zaštitnog laka. Debljina postaje manja, ali mnogi čips i ogrebotine uklanjaju se bez slike. No, vrijedno je zapamtiti da svaki automobil ima svoj ostatni sloj LCP-a. Ovo poliranje može biti učinjeno najviše tri puta. Zatim, abrazivno uklanja tlo već - stvaraju se ćelave zakrpe. Također nakon obnavljanja, tijelo zahtijeva zaštitno poliranje. Stoga je ova metoda red veličine skuplje i složenija. Ali učinak prelazi sva očekivanja.

instrumenti

Je li moguće polirati tijelo automobila od ogrebotina? Stručnjaci kažu da ako postoji kutni brusilik i set privrženih osjetila, moguće je kvalitativno obnoviti boju. Međutim, ručno trljanje abraziva ne preporuča - ručni napori će biti drugačija, jer ono što je sloj skida neravnomjerno.

Priprema

U početku, automobil mora biti pripremljen za poliranje. Za to je potrebno prati cijelo tijelo. Preporučljivo je koristiti visokotlačni perač. I cijelo tijelo se čisti, čak i ako će poliranje na njemu biti na lokalnoj razini. Zatim odmastite površinu. Za to je prikladno otapalo "Antisilicon". Obratite pažnju! Ako se oštećeno područje prethodno nije obojilo u tvornici, koristite manje agresivna otapala (inače se boja može curiti). Možete koristiti benzin ili medicinski etilni alkohol.

Ako je donji dio tijela, potrebno je izuzeti mrlje od bitumena. Vrlo je teško očistiti, čak i sa anti-silikonom. Stoga, koristimo specijalno otapalo. Zove se - sredstvo za čišćenje bitumenskih mrlja. Potrebno je prskati smjesu na površinu i nakon nekog vremena obrišite ga suhom krpom.

Primjena poliranja

Dakle, površina je temeljito oprati i odmašćena. Sada nastavite s poliranjem ogrebotina na automobilu. Da bismo to učinili, uzimamo kutni brusilicu i postavimo na njega osjetni kotač.

Obratite pažnju! Ako je osjetilni kotač novo i zamračen, treba ga zamijeniti. Inače, prljavštine, nakupila na filca disk, raditi će kao abrazivni - nije ravnomjerno ukloniti LCP sloj i to ispočetka. Ako je element barem jednom na asfaltu pao, ne može se ponovno koristiti. Čak i nakon temeljitog čišćenja, na njemu ostaju čestice prašine. Zatim nanesite abrazivnu tijesto na krug. Zatim, ne ukljućujući stroj, dodirnite površinu boje, ostavljajući na njemu komadić zalijevanja. Nakon toga uključujemo brušenje i ravnomjerno trituriramo kompoziciju preko površine. Morate stvoriti najslabiji prijelaz. Da biste to učinili, pasta dolazi s različitim stupnjevima abrazivnosti. Pri primjeni formulacije treba izbjegavati sunčeve zrake. Poliranje ogrebotina na tijelu vlastitim rukama treba biti učinjeno u sjeni ili u zatvorenom prostoru, ali s kvalitativno prilagođenim umjetnim svjetlom. Ponovite postupak po vremenu, povremeno provjeravajte stanje kruga. Osjetiti će se zamračiti dok koristite. Ako postoje ozbiljne prljavštine, treba ih zamijeniti. Ne isplati se isprati - to je jednokratni, potrošni materijal. I pranje željenog učinka neće.

Završi poliranje

U završnoj fazi, potrebno je ponovno poliranje površine. Međutim, nije abrazivna, već voštana. Njegov sastav će zatvoriti velike "pore" (čipovi i pukotine), koji nisu uklonili abrazivnu poliranje. Važno je napomenuti da je popravak tijesto je u mogućnosti ukloniti samo one ogrebotine koje nisu prodrle do osnovnog cakline. Nanesite vosak za poliranje trebao bi biti na novom kotaču ili ručno. Važno je pripremiti čistu i suhu krpe. Pasta nije toliko zrnat, pa je dopušteno raditi u aplikacijskom trudu.

zaključak

Dakle, saznali smo kako se ogrebotine na tijelu poliraju. Vrati stari sjaj stroja i spasiti ga od struganja možete sami izvršiti. Međutim, za kvalitativni učinak, trebali biste koristiti brusilicu. Zašto četkica za podstavljanje ne odgovara bugarskom ili drillu? Činjenica je da su ti instrumenti različiti. Tijekom rada lako je pregrijati LCP. Ovo neće utjecati na njegovo stanje na najbolji način. Stoga koristimo samo specijalizirani stroj i samo minimalnu brzinu.