Poliranje automobila: načini, sredstva i preporuke

U procesu korištenja premaza za boju automobila pogoršava se. Razlozi za ovu puno - i vanjski čimbenici (kiša, snijeg, mraz i prljavština), kao i mehanička oštećenja (ogrebotine, čips, ogrebotine). U potpunosti je nemoguće izbjeći pogoršanje stanja laka i boje. Ali možete polirati tijelo, što će pomoći u stvaranju boje, poput novog automobila. Mnogi ljudi misle da je postupak poliranja vrlo težak, a stroj je potrebno dati stručnjacima, ali to nije tako.

Opće informacije o poliranju

Poliranje je uklanjanje pukotina, ogrebotina, neujednačene primjene boja i drugih nedostataka u bojama. Sam pojam znači "što je glatka". Zapravo, od mat boje, koja je postala takav godinama rada, lako se može sjajiti. Na primjer, ako prodajete svoj automobil, preporuča se poliranje prije prodaje. To će značajno povećati troškove stroja. Uostalom, mišljenje kupca je formirano u izgledu. Stoga, ako se radi visoke kvalitete poliranje tijela, to je vjerojatno da će biti u mogućnosti da biste dobili bolju ponudu.

I općenito, izgled određuje puno. Ali to nije samo o ljepoti. Još jedan zadatak poliranja - zaštita lakiranja od utjecaja korozivnih tvari na tijelo automobila. Vlaga i sol kroz mikropukotine i prodire duboko u tintu dopire do metala, a onda počinje proces korozije i postepeno uništava boje i vozila u cjelini.

Osnovne vrste poliranja

Prije nego što prijeđete na posao, potrebno je malo razumjeti s vrstama poliranja. Trenutno su podijeljeni u dvije velike skupine:

• Zaštitna poliranje - primjenjivanjem boje voska, keramičke ili sintetskih spojeva koji štite tijelo automobila od UV zraka, itd Izvrsna opcija za svježe obojeni automobil, čiji je LCV u dobrom stanju.
• Abrasivno poliranje - poliranje površine pomoću paste koja sadrži abrazivne čestice. Metoda omogućuje uklanjanje ogrebotina, čipova i ostalih grešaka s površine laka. Abrazivi mogu biti mali, srednji ili veliki. Što je gori stanje tijela, veći je udio abrazivnih čestica. Nakon toga, poželjno je provesti zaštitno poliranje, što će omogućiti dugotrajnu zaštitu boje.

Kada razmisliti o poliranju?

Bez obzira na klasu automobila i starost bojanja, potrebno je provesti zaštitno poliranje karoserije. Što se tiče abrazivne prerade, prva stvar koju treba učiniti je procijeniti trenutačno stanje. Ako su na PCB-u prisutni sljedeći nedostaci, treba obaviti poliranje:

1. Izgaranje boje s ultraljubičastog svjetla. LKP gubi zasićenost i ima drugačiju nijansu, jer gori neujednačeno.
2. Nedostaci premaza zbog utjecaja smole, zimskih reagensa, soli ili čak izmet ptica.
3. Mehanička oštećenja boje zbog pijeska na tijelu, ogrebotina od grana i još mnogo toga.

Ovisno o broju različitih nedostataka i težini, vrijedi donijeti presudu. Ako izgled automobila nakon pranja nije poboljšan, valja razmatrati. Pa, kako proces poliranja tijela izgleda, pogledat ćemo ovaj članak.

Ukratko o važnim

Postoje neka jednostavna pravila koja će biti korisna za početnike. Prvo, nemojte se bojati polirati tijelo automobila. Kada koristite prave materijale, ništa strašno neće dogoditi. Drugo, nije moguće u potpunosti raditi s strojem. Na automobilu postoje mnoge zone koje zahtijevaju ručno poliranje. Potrebno je mnogo više vremena, ali to je vrijedno.

Poželjno je koristiti visokokvalitetne materijale i poliranje. To će postići dobre rezultate. Preporuča se upotreba raznih spužava i abrazivnih kotača, koji su pričvršćeni za mljevenje podlogom. Također možete primijeniti i nazhdachku potrebno zrno. Zaštitni sloj treba primijeniti ručno.

Zaštitna poliranje automobila

Što se tiče ove vrste pokrivenosti, postoji niz određenih nijansi. Glavni je izbor materijala ovisno o sezoni. Činjenica je da se pjene na bazi voska ne preporučuju za uporabu zimi. To je zbog činjenice da oni neće dati sjaja, već naprotiv. No, ljeti vosak daje izvrsnu sjaj i čini izgled automobila šik.

Još jedna važna točka u provođenju zaštitnog poliranja tijela je odsustvo prašine u sobi. Teško je reći da automobil treba biti čist i suh, kao i ne-mast. Izvođenje rad stroja lako ostavlja tragove velike prašine. Stoga je bolje razmotriti fibro. Trebali bi stalno pratiti taj proces. Na kraju rada, preporučljivo je dopustiti da se poliranje potopi i osuši temeljito. Preporučeno vrijeme označeno je uputama za zalijevanje.

Potrebni materijali za izvršenje posla

Početni skup u velikoj mjeri ovisi o vrsti poliranja. Kada je riječ o sigurnosti, koja je po svojoj tehnologiji je mnogo lakše, morate dobiti sljedeće: dobar auto šampon, otapala (antisilikon), sredstvo za poliranje mikrovlakana (paste ili tekuće), samoljepljiva traka za zaštitu plastičnih i gumenih letvice od izloženosti kemikalijama. Također možete koristiti brusilicu ako imate pristup.

Što se tiče abrazivnog poliranja tijela, onda je skup sredstava veći od veličine. Morate uzeti deterdžent i prskalicu za vodu, ne možete bez poliranja paste i brusnog papira. Preporučljivo je imati skup abrazivnih kotača različitih granularnosti. Komplet uključuje takve alate i mehanizme kao anti-silikonski, anti-katran, mikrofibre i brušenje. Pa, onda možete ići izravno na posao.

Poliranje tijela automobila vlastitim rukama: glavne faze

Prva stvar koju trebate učiniti je temeljito pranje i sušenje automobila. Zatim se tretira s odmašćivačem. U tom slučaju, trebali biste obratiti pažnju na činjenicu da na tijelu nije bilo tvrdokornih nečistoća mrlje od smole ili insekata. Za odstranjivanje se koriste antihidroni, antisilikon i druga slična otapala. Nakon toga nastavljamo detaljnu inspekciju tijela i procjenu oštećenja. Na temelju dobivenih podataka odabire se raspon materijala i dubina uklanjanja lakova.

U sljedećem koraku nastavljamo poliranje tijela automobila od ogrebotina (ako je potrebno). Preporuča se rad s krova i postupno pada. Iako svatko odluči za sebe, poliranje kapulja ili drugog detalja u bilo kojem slijedu. Za abrazivno mljevenje morate koristiti 09374 3M paste, što je ekvivalentno P2000 / P3000 pijesku. Na kraju rada, preporuča se poliranje bez abraziva i tretiranje tijela s njom. Za obavljanje posla najbolje je odgovarajuća pjenasta guma ili neki drugi mekani materijal. Što se tiče izbora proizvode od tijesta, to je sve na vama i vašem proračunu, ali u svakom slučaju, poliranje tijelo automobila sa svojim rukama će dati dobar rezultat.

Praksa i samo praksa

Bez obzira na broj gledanih videozapisa i čitanih informacija, potrebno je prakticirati. Posebice se tiče slučajeva kada se planira koristiti alat velike brzine za obavljanje posla. Činjenica da trebate osjetiti kako ovaj ili onaj poliriser sa tijestom djeluje i što se okreće za to su ograničavajući. Općenito, nijanse ovdje obiluju, tako da najprije morate pronaći proizvod na kojem možete sigurno provoditi trening.

Ako se obavlja duboko poliranje tijela s abrazivnom tijesto, onda se povremeno mora potresati na ujednačenu kompoziciju. Inače se sve čvrste čestice podmiruju, a rezultat će biti lošiji. Na prvom poliranju važno je razumjeti dozu paste. Ako radite ručno, nanesite se na pjenu gumu, a ako je alat, bolje je uputiti na tijelo automobila. Važno je ne dopustiti da se tijesto osuši i da se površina pregrijava. Stoga se ponekad polirač malo vlage s vodom, ali ne previše.

Sažimo rezultate

Abrasivno poliranje tijela automobila značajno će poboljšati postojeću kvalitetu boje i laka. Ali ne morate se žuriti u ovom pitanju. Prvo, trebali biste se upoznati s teorijom, a zatim kupiti potrebne materijale za rad. Važno je zapamtiti da se tijesto brzo suši. Dakle, po prvi put je bolje uzeti mali sektor za rad, na primjer, 50x50 cm. Zatim prijeđite na sljedeći odjeljak, i tako dalje.

Druga važna točka jest uniformno uklanjanje sloja cakline. Na primjer, jedna stranica ima ozbiljnu dubinsku manu, za čije uklanjanje morate koristiti teže krug. U ovom slučaju, bolje je ne uhvatiti veliki prostor, jer možete napraviti veliku plimu. Preporučljivo je obraditi samo pravo mjesto i krenuti dalje. Abrasivno poliranje automobila će zahtijevati puno vremena i želje. Obično se ne možete nositi za jedan dan, pogotovo ako je posao prvi put obavljen. Ali u tome nema ništa strašno, možete nastaviti sljedeći dan. Glavna stvar je pozitivno pristupanje zadatku.