Poliranje prozora automobila od ogrebotina vlastitim rukama

Tijelo automobila stalno je izloženo habanju. Štoviše, pored premaza za boce, i staklo također pati. Konkretno, frontalni. Razna kamenja koja lete u njega ispod kotača automobila ispred mogu uzrokovati struganje i ogrebotine. Također, na stražnjoj strani se formiraju slični nedostaci, ako je opremljen brisačem vjetrobranskog stakla. Zamjena stakla s novim je vrlo učinkovita, ali vrlo skupo rješenje. Pogotovo ako je frontalna cjelina, a ogrebotina beznačajna. Pogledajmo dakle kako poliranje vjetrobrana

Uzroci grešaka

Glavni uzrok ogrebotina je prašina na cesti. Postavlja se na površinu gumenog čistača. Kada se brisač uključi, počinje trljati čašu i raditi kao abrazivna. Također, uzrok ogrebotina može postati istrošen vratar. Elastična se često ne podnosi velikim fluktuacijama temperature i gubi elastičnost nakon 1-2 godina.

Da bi se izbjegla ponovio ogrebotine nakon poliranja auto-stakla, preporučljivo je ukloniti nakupljene prljavštine na desni, mijenjanje brisače na vrijeme i držati sama čisti vjetrobransko staklo (ne biti lijen da ga oprati ruke). Unatoč svojoj snazi, ova površina se jako boji tvrdih gumenih vrpci i prljavštine.

instrumenti

Dakle, našli smo ogrebotinu. Da biste je uklonili, morate pripremiti sljedeći skup alata:

• Slikarstvo Scotch.
• Tekućina za čišćenje naočala.
• Meke krpe.
• Poliranje kotača s čičakom i brusnim strojem.
• Oznaka boje.
• Poseban prah za poliranje.

Obratite pažnju na karakteristike brusilice. To može biti drill ili bugarski s posebnom mlaznicom. Važno je da njegov promet ne prelazi jednu i pol tisuću po minuti. Inače, lako možete pregrijati staklo.

Priprema

Kako je staklo za automobil polirano od ogrebotina? Prije početka rada temeljito očistite površinu nečistoće i odmažite ga. Nije potrebno koristiti antisilikon ili bijeli duh. Dovoljno je koristiti tekućinu za čišćenje stakla, koje se prodaje u bilo kojem supermarketu u obliku spreja. Zatim, obrišite staklo suhom i kružite oznaku iznutra sa svim vidljivim greškama. Zašto bi to trebalo biti učinjeno? Činjenica je da je kod poliranja vrlo teško primijetiti rubove ogrebotine. Ako se površina obrađuje na pogrešnom mjestu, može se formirati leća. Također, ako je ogrebotina blizu rubova brtvila ili dijelova tijela, zalijepite ih slikanje trake. Važno je ne dopustiti hit abrazivni prah na premazu boja i laka. Inače će biti tamnih mrljica.

Sad uzmemo ruke poliranog praha i mi ga uzgajamo vodom. Svi proporcije prikazat će se u uputama za alat. Kao rezultat toga dobit ćemo kompoziciju koja je bliska u skladu s kremom.

Početak rada

Dakle, stavili smo ovu vrhnju na brušenje. Nadalje, ne uključujući uređaj, izvodimo malu traku duž ruba ogrebotine. Tako će dio abrazionog vrhnja ostati na oštećenoj površini. Nakon toga, automatsko staklo je polirano. Mlaznica se kreće glatkim prevoditeljskim pokretima.

Imajte na umu da se staklo može pregrijati čak i pri malim brojevima okretaja. Stoga se ne preporuča dugo procesirati jedan dio, čineći velike napore. Postupak poliranja trebao bi biti vrlo precizan. Također, pobrinite se da se poljski ne isušuje. Da biste to učinili, povremeno prskajte površinu vodom iz spreja.

Nakon što su tragovi poliranja nestali na staklu, isključujemo brušenje i provjeravamo kvalitetu posla. Bolje je provjeriti u dobro osvijetljenoj sobi. Ako poliranje prozora automobila od ogrebotina nije mnogo uštedjelo, ponovite postupak. Ponekad učinkovit rezultat zahtijeva 3-5 ponavljanja.

Kako bi se izbjegao učinak "leća", pri prolasku procesa u obližnjim područjima. Na taj način dobivamo najsplativiju i prozirnu površinu, bez mrljica i jake prijelaze. Od samog ogrebotina, možete se povući za 7-10 cm na lijevu ili desnu stranu.

Posljednja faza

Na kraju rada, staklo treba ponovno oprati. Ali to ne trebate odmah - pričekajte nekoliko minuta dok se zagrijana površina ohladi. Tada možete početi rutinski rad. Preporučljivo je promijeniti gumene trake brisača nakon novog rada.

Cijena u usluzi

Koliko košta profesionalno poliranje stakla? Cijena tih usluga kreće se od tri tisuće rubalja. Cijena je naznačena po kvadratnom metru. Dakle, ima smisla polirati staklo automobila od ogrebotina vlastitim rukama.

Glavni troškovi bit će na mlinu i mlaznicama. Ali, kao što pokazuje praksa, svi troškovi se isplaćuju za jednu prijavu.

zaključak

Dakle, razmatrali smo ono što poliranje naočala automobila od ogrebotina i kako je napravljeno. Ovo je sjajan način vraćanja starog stakla u tvornicu bez zamjene. Postupak je vrlo mukotrpan, ali jeftiniji od zamjene prednjeg s novim.