Poliranje vjetrobrana automobila od ogrebotina: značajke i metode

Tijekom rada, vjetrobransko staklo automobila prekriveno je ogrebotinama i čipovima, a uzrok su kamenje, letenje s kolosijeka, pijesak i prljavština ispod brisača, nepravilno čišćenje leda. Da biste se riješili takvih kvarova moguće je poliranje vjetrobranskog stakla automobila. Idealna čistoća i prozirnost stakla potrebna je ne samo zbog estetskih razloga, već i kao zalog sigurnosti, budući da bilo kakvi nedostaci i štete mogu nepovoljno utjecati na pregled.

Tehnologija poliranja stakla automobila

Postupak za uklanjanje manjih oštećenja i ogrebotina od vjetrobranskog stakla je dug i prilično naporan proces, a vezan je uz nekoliko faza:

1. Čišćenje površine stakla.
2. Raspored grešaka i ogrebotina radi lakšeg korištenja.
3. Zaštita elemenata tijela.
4. Primjena posebnog sastava za poliranje vjetrobranskog stakla automobila s diskovima za poliranje.
5. Obrada površine stakla pomoću električne bušilice ili brusnog stroja s naknadnim pranje.
6. Auto oprati kako bi ga očistio od ostataka.

Sredstva za poliranje stakla

Auto kozmetičke trgovine nude široku paletu proizvoda za poliranje, koje se razlikuju po njihovim karakteristikama, cijenama i kvaliteti. Svi poliranje mogu se uvjetno podijeliti u tri kategorije:

• Zaštitna oprema. Izradite zaštitni film na površini stakla, štiteći ga od pojave lomova, pukotina i ogrebotina u budućnosti.
• Optički spojevi. Sastav uključuje posebne mikročestice koje ispunjavaju ogrebotine.
• Abrazivne paste. Tijekom poliranje vjetrobrana Sa svojim rukama, koristeći gore navedene kompozicije, uklanja se gornji sloj materijala.

Spojevi za poliranje također su podijeljeni u klase ovisno o sastavu:

• Na temelju Teflon. Zaštitite površinu stakla od dubokih oštećenja i stoga se nanose na sve staklo, a ne samo na mjesta oštećenja.
• Na temelju voska. Niži od teflonskih analoga u smislu svojstava i svojstava, ali ima nižu cijenu.

Troškovi poliranja u salonima

Cijena poliranja vjetrobrana automobila varira ovisno o kabini i materijalima koji se mogu koristiti i može biti od 5 do 10 tisuća rubalja. Profesionalno poliranje stakla, izvedeno u velikim gradovima, može koštati znatno više nego u regijama. Unatoč tome, poliranje vjetrobranskog stakla vlastitim rukama mnogo je isplativije nego prijave za sličnu uslugu u radionicama.

Materijali za poliranje

Raspon spojeva dizajniran za poliranje vjetrobranskog stakla od ogrebotina ogroman je i uključuje profesionalne paste i poliranje, kao i narodne lijekove. Vlasnici automobila mogu odabrati i zubne paste i profesionalne spojeve i setove - svaka od dostupnih opcija ima svoje prednosti i nedostatke, a koja bi se trebala temeljiti na izboru materijala.

GOI tijesto

Kada se uklanja ogrebotine od brisača i poliranje vjetrobranskog stakla kod kuće, često se koristi poljski GOI. Unatoč tome što je mnogo jeftiniji od drugih posebnih spojeva, učinak njegove uporabe je vrlo visoke kvalitete. GOI pasta je granulirana, a promjer zrna u svom sastavu može varirati:

• Najveći je četvrti. Uz to, tijekom poliranja vjetrobranskog stakla od ogrebotina s brisačima, možete otkloniti najveću štetu.
• Tjestenina s zrnima treće veličine pogodna je za uklanjanje neprozirnosti, dosadnih područja, struganja i restauracije prozirnosti stakla.
• Žitarice druge veličine u sastavu GOI paste potiču izglađivanje površine i uklanjanje manjih oštećenja.

pasta za zube

Najpopularniji narodni lijek koji se koristi za poliranje vjetrobranskog stakla i prednjih svjetala za automobile. Njegova učinkovitost nije niža od profesionalnog osoblja, ali košta samo penija. Poželjno je odabrati pasta s minimalnom količinom aditiva, kako ne biste pokvarili površinu stakla. Izbjeljivanje zubnih pasti ima najveći učinak.

Stručni sastav

Posebni vosak ili polimere na bazi teflona prodaju se u besplatnom pristupu auto kozmetičkim prodavaonicama. Njihov jedini nedostatak u usporedbi s narodnim lijekovima i GOI tijesto je samo visoka cijena. Voskovi na osnovi voska ne premašuju zubnu pastu u njihovim svojstvima, a spojevi na bazi teflona trebaju se kupiti samo ako se u budućnosti planira osigurati pouzdanu zaštitu autoglasa.

Poliranje autoglasa vlastitim rukama

Za poliranje vjetrobranskog stakla potrebni su sljedeći materijali i alati:

• Sredstvo za poliranje je profesionalni poliranje, GOI paste ili narodni lijekovi.
• Osjetiti kotačić za poliranje.
• Brusilica ili električna bušilica.
• Oznaka.
• Film za zaštitu tijela i boja.
• Spužva i tekućina za čišćenje.

Nakon pripremanja potrebnih materijala, možete početi poliranje.

Faze poliranja stakla

Poliranje vjetrobranskog stakla automobila je sljedeće:

1. Tijelo automobila zategnuto je filmom kako bi se izbjegle štete.
2. Vjetrobran se temeljito isperi i osuši.
3. Duboke ogrebotine i oštećenja označene su oznakom.
4. Sredstvo za poliranje ravnomjerno je raspoređeno na površinu pomoću osjetljivog diska.
5. Stroj se obrađuje staklom, a kotačić za poliranje treba biti pod kutom od 5 stupnjeva.
6. Vjetrobran se ponovno čisti i pregledava na ogrebotine.
7. Tijelo se ukloni s zaštitnog filma, nakon čega je automobil potpuno ispran.

Pogreške tijekom poliranja

Tijekom poliranja vjetrobranskog stakla, vozači često čine pogreške, što dovodi do oštećenja stakla. Najčešće pogreške tijekom poliranja su sljedeće:

• Dentalni prah ne može se koristiti za poliranje tankog vjetrobranskog stakla, jer to može izazvati pojavu novih pukotina i mikro-grebanja. U usporedbi s staklenim svjetlima, vjetrobransko staklo zahtijeva mekše i točnije rukovanje.
• Uklanjanje dubokih ogrebotina GOI pastom je gotovo nemoguće, jer njegova dosljednost nije pogodna za takav rad kao poliranje vjetrobranskog stakla.
• Poliranje sa suhim prstenom ili prekomjernim tlakom može dovesti do formiranja mikrolenasa na staklenoj površini, što znatno pogoršava pogled i može uzrokovati pregrijavanje stakla, izazivajući njegovo uništavanje.

Poliranje nijansi

Učinkovitost poliranja vjetrobranskog stakla može se povećati pribjegavanjem nekim trikovima. Takve nijanse procesa naširoko koriste profesionalci, ali praktično nisu poznati običnim automobilistima.

• Površina koju treba obrađivati ​​mora se povremeno navlažiti vodom. To se radi kako bi se izbjeglo pregrijavanje stakla i održala tekuća konzistencija poliranog materijala.
• Primjena prekomjerne sile tijekom obrade nije potrebno, jer to može dovesti do negativnog rezultata. Lagano i mekano poliranje može postići znatno veće rezultate.
• Poliranje stakla treba izvesti u smjeru okomito na ogrebotine na površini.

Zasebno je istaknuti učinak leće, koji se događa kada je staklene površine previše polirano, što dovodi do izobličenja pogleda.

Sprječavanje grebanja

Nemoguće je ukloniti svaku ogrebotinu koja se pojavljuje, pa je stoga bolje spriječiti njihovo pojavljivanje. Pravilno korištenje automobila i vjetrobranskog stakla osobito izbjegava stvaranje mnogih nedostataka. Na primjer, u većini slučajeva glavni razlog pojavljivanja mehaničkih grešaka su brisači, odnosno potrebno ih je ispravno odabrati i redovito mijenjati brtve. Ispravno i pažljivo postupanje vjetrobranskog stakla zahtijeva u hladnoj sezoni, kada stvara led: može se očistiti samo posebnim četkicama.