Promjena ulja u varijaciji `Mitsubishi Outlender XL`: priprema i proces

Automobili robne marke "Mitsubisi" uspješno su proizvedeni i prodani u našoj zemlji dugo vremena. Tijekom tog vremena uvedeni model "Outlander" postao je popularan. Prijenos ovog automobila pripada tipu varijabli. Do nedavno ruski vozači nisu bili svjesni postojanja takvih kontrolnih točaka. Međutim, sada je prilično uobičajena vrsta prijenosa.

Promjena ulja u Mitsubishi Mitsubishi Outlander je napravljen prema određenoj shemi. Ovo je prilično jednostavan proces. Ako to želite, možete to učiniti sami. Da biste to učinili, morate razmotriti savjete iskusnih mehanika. U tom slučaju postupak će se najvjerojatnije provesti pravilno.

Karakteristike modela automobila

Japanski automobil Mitsubishi Outlender pojavio se 2001. godine. Prodana je u ovoj zemlji pod drugim imenom. Od 2003. godine počeo se prodavati širom svijeta. Od tog vremena je prva generacija automobila dobila ime koje znamo.

Prva generacija nije bila vrlo uspješna. Stoga je razvijen novi model. Budući da je njezino tijelo bilo veće, počelo se dodavati slova XL. U našoj zemlji prezentirani automobil pojavio se 2007. godine.

U 2012, japanski proizvođač odlučio je objaviti treću generaciju Mitsubishi Outlander. Od 2013. model se proizvodi na području Ruske Federacije. Automobil može imati tri tipa motora (6B31, 4J11, 4J12). Postupak mijenjanja ulja u Mitsubishi Mitsubishi Outboard XL je gotovo isti za svaku vrstu modela.

Značajke prijenosnika

Kao što je gore rečeno, predstavljeni model automobila može biti opremljen s tri tipa motora. One konzumiraju mnogo ulja. Motori 4J11, 4J12 imaju volumen od 2,0 i 2,4 litara. 6B31 je najmoćniji. Volumen ovog motora je 3 litre. Promjena ulja u variatoru "Mitsubishi Outlander XL" 2.0-3 litara je proizvedeno prema identičnoj shemi. To je zbog osobitosti mjenjača.

Prijenos u svim predstavljenim modelima uključuje automatsku kutija s 6 faza prijenosa, kao i CVT variator. Temelj ovog uređaja je poseban radni princip. Moment se prenosi sile trenja kroz valjak, kuglu ili remen. To je ovaj međuprijenos koji pruža neprekidan prijenos u procesu sustava.

Osobitost mjenjača s varijaatorom je sposobnost prevođenja u svaku točku varijabilnog polumjera kotača rotacijskim gibanjem. U ovom slučaju, moguće je stvoriti prijenos omjera prijenosa.

Varijacije varijacija

Variatorski prijenosnici smatraju se uređajem nove generacije. CVT oznaka ukazuje da ih proizvodi japanska tvrtka Jatco. U modelu "Outlander" primjenjuje se model JF011FE. Druge marke automobila također koriste prezentirani prijenos.

Dizajn predstavljenog tipa mjenjača je toliko jednostavan da njegovo održavanje jednostavno nije potrebno. U njoj se praktički ništa ne može popraviti. S pravilnim radom, variator je izuzetno rijedak.

Promjena ulja se vrši jednom za 90 000 km vožnje. Da biste to učinili, primijenite različite vrste podmazivanja. Promjena ulja u variatoru Mitsubishi Outlender XL u Ufa, Ekaterinburg, St. Petersburg i drugi gradovi Ruske Federacije ocjenjuju se prema vrsti potrošnog materijala koji se ulijeva u sustav. Trošak takvih usluga u radionici automobila može se kretati od 1000 do 4000 rubalja. Promijenite podmazivanje može se obaviti sami. Ovo je prilično jednostavan proces.

Znakovi potrebe za promjenom ulja

Postoje određene indikacije da zamjena ulja u variatoru "Mitsubishi Outlender XL". kada Definirane su sljedeće značajke sustava rada, potrebno je razmišljati o ispunjenju tog procesa.

Prije svega, potreba za mijenjanjem maziva označena je povremenim klizanjem na čvrstoj, ravnoj površini. U području prijenosnika dolazi do periodičnih ili trajnih vibracija. U isto vrijeme, stroj vrlo primjetno "troits".

Smanjenje snage i dinamike rada također može ukazivati ​​na potrebu zamjene maziva. Od kontrolne točke mogu se čuti neugodni zvukovi, škrgutanje. Prijenosi u ovom slučaju počinju se prebacivati ​​s određenim poteškoćama. Kako bi se isključila mogućnost kvar ovog skupog sklopa automobila, potrebno je pravodobno zamijeniti ulje. Variator popravka ne podliježe. Stoga je bolje mijenjati mazivo pravodobno nego potrošiti znatan novac za zamjenu ove jedinice.

Značajke promjene ulja

Treba odmah primijetiti jednu važnu nijansu. Činjenica je da japanski proizvođač ne osigurava proizvodnju varijacija u zamjeni ulja u njemu. Smatra se da je potrošni materijal ispunjen u njoj, održava se tijekom cijelog životnog vijeka automobila.

Ipak, uvjeti domaćih cesta ostavljaju mnogo na želji. Sustav radi pod učvršćenim uvjetima. Kako bi se izbjeglo skupe zamjene cijelog prijenosa, zamjena ulja u variatoru "Mitsubishi Outlander XL". Izvješće o fotografiji i preporuke iskusnih mehanika i vozača pomoći će sami izvršiti ovaj postupak.

Čak i ako gore navedena odstupanja nisu određena za vrijeme rada sustava, podmazivanje treba zamijeniti nakon 90.000 km vožnje. Ako automobil radi stalno u ekstremno opterećenim uvjetima, ovaj postupak možda će se trebati obaviti još ranije. Ali to je slučaj ako postoje odstupanja u radu kontrolne točke.

Izbor nafte

Promjena ulja u Mitsubishi Mitsubishi Outlander XL 2.4- 2,0 - 3 L zahtijeva ispravan izbor materijala za potrošnju prije početka rada. U sustav se ulijeva mast s posebnim značajkama. Izvorni sastav ne može se zamijeniti analognim alatem. Stoga ćete ga morati kupiti od pouzdanih dobavljača.

Ulje koje se može uliti u varijator razvilo se posebno za model Mitsubishi Outlander. Naziva se DIA QUEEN CVTF-J1. Ovako je određen variator predstavljenog modela automobila.

Izuzetno je važno ne spremiti kvalitetu maziva. Potrebno je kupiti od pouzdanog, pouzdanog dobavljača. Krivotvorine, koje se ilegalno isporučuju na teritorij Ruske Federacije, mogu naštetiti sustavu kontrolnih točaka. Podmazivanje ima značajan utjecaj na rad prijenosa i vožnje automobila, trajnost njegovih sustava.

Preporuke stručnjaka

Promjena ulja u Mitsubishi Mitsubishi Outlander zahtijeva od vlasnika automobila određena znanja iz područja instalacije sustava vozila. Ako vozač nema pojma o uređaju kontrolne točke i osnovnim sustavima stroja u cjelini, stručnjaci ne preporučuju samostalno obavljanje takvog postupka.

Zamjena maziva u varijatoru je odgovorna zauzetost. Ako su sve radnje ispravno izvedene, uređaj će dugo raditi ispravno i potpuno. Inače možemo očekivati ​​kratkotrajni neuspjeh varijabli. U tom slučaju ne može se izbjeći zamjena ovog čvora.

Ako vozač i dalje odlučuje obavljati sve radnje, trebao bi paziti na savjete iskusnih auto mehanika. Odabirom pravog ulja trebate kupiti spremnik s kapacitetom od 12 litara.

instrumenti

Izvršiti zamjena ulja u variatoru Mitsubishi Outlender XL sa svojim snage, također će biti potrebno pripremiti potrebne alate. Sve ove stavke u postupku ulijevanja masti trebale bi biti pri ruci.

Trebat će vam tipke (ili glave) veličine 10 i 19. Za paletu morate pripremiti gumenu brtvu. Mora se promijeniti tijekom promjene ulja. Broj ovog proizvoda u katalozima je 2705A015.

Također je potrebno nabaviti podlošku za plutar kućišta kartera varijabli. Možda neće biti potrebno promijeniti. Međutim, taj bi detalj trebao biti dostupan pri provedbi takvog postupka.

Za čišćenje kućišta radilice morate kupiti aceton. Također će vam trebati krpe. Možete kupiti poseban alat LIQUI MOLI umjesto acetona. To će pomoći kvalitativno očistiti kontejner od prljavštine i znakove habanja.

Da biste napunili koljeno s uljem, trebat će vam kante za zalijevanje. Također pri ruci treba biti ravni odvijač i nož. Radovi se ulijevaju u spremnik. Njegov volumen ne smije biti manji od 6,5 litara. U tu svrhu prikladan je bazen ili kantu odgovarajućeg volumena.

Priprema

Prije nego što pokrenete zamjena ulja u varijatoru "Mitsubisi Outlander XL" potrebno je odrediti njegov volumen u kućištu radilice. Da biste to učinili, potrebno je ugrijati sustav na 90 stupnjeva. Bit će potrebno voziti normalno 10-15 km. Nakon toga možete početi mjeriti.

Uz pomoć sonde potrebno je procijeniti količinu tekućine u sustavu. Nakon što ga dobijete možete vidjeti dvije oznake. To su Hladno i vruće. Nakon zagrijavanja sustava, pokazivač razine ulja trebao bi biti blizu Vruće oznake.

Nakon zamjene maziva, ovaj pokazatelj trebao bi biti sličan ispitivanju. Ulje ne smije biti više ili manje od ove vrijednosti.

Promjena ulja

Promjena ulja u Mitsubishi Mitsubishi Outlander počinje s praćenjem posla. Sustav se mora zagrijati. Na dnu automobila morate ukloniti zaštitu kućišta radilice (dva prednja vijka su labav, a ostali jednostavno otpušteni). Ona je pomaknuta naprijed i uklonjena.

Osiguravanje limenke za zalijevanje, odvrnite utikač u pladanj varijabli. Pod spremnikom za navodnjavanje trebao bi biti spremnik za rad. Ulje se isušuje 40 minuta. Ispuštanje mora biti oko 6 litara. Čep je pričvršćen. Dalje u kućištu radilice potrebno je točno napuniti istu količinu maziva kao što je istjecala iz sustava. Ovo je vrlo važno.

Motor je uključen, a brzine se preklapaju. U svakom je položaju potrebno produžiti 30 sekundi. Postupak se provodi 6-7 puta. Zatim je motor prigušen i ulje se ponovno isprazni. U spremniku će opet izliti oko 6 litara maziva. Nakon toga morate pažljivo ukloniti paletu (još ima ulja). Preostalu masu mora se iscrpiti. Drugi put, ukupna količina maziva izdvojenog s kućišta radilice će iznositi 6,1-6,3 litre. Spremnik za ulje mora se dobro čistiti acetonom ili posebnim ispiranjem.

Posljednja faza

Promjena ulja u Mitsubishi Mitsubishi Outlander pretpostavlja čišćenje filma tijekom rada. Stara brtva se izreže nožem. Zatim se sustav montira. Plut je paleta okrenut.

U nju ulijte koliko ulja koliko je propalo drugi put. Zatim se motor ponovno pokreće i brzine se prebacuju (kao što je gore opisano). Mazivo se provjerava s mjeračem osjetnika. Ako je njezina razina nedovoljna, dodajte proizvod u male dijelove. Nakon nekoliko putovanja, preporučujemo da se razina ulja provjerava nekoliko puta.

Razmotrivši kako zamijeniti varijante maziva, svaki će motorist samostalno obaviti postupak.