Mitsubishi Galant Viii - povoljan poslovni automobil

Galant najnovije generacije ima američke korijene. Prethodna inačica percipira cool naših sunarodnjaka. Nakon restyling automobila pojavio u potpuno drugačiji oblik.

Najznačajnije prilagodbe dogodile su se u stražnjoj opremi za rasvjetu i uređenju interijera automobila, jer je to izazvalo mnogo kritika novinara, kao i vozača. Dizajn automobila je stvar ukusa, ali kvalitetne unutarnje obloge i izolacija buke automobila poslovna klasa su najvažnija.

Mitsubishi Galant VIII ima nevjerojatnu glatku moždanog udara, ne obraća pozornost na male i relativno velike nepravilnosti. Ovaj stroj ostaje neprimijećen željezničkim prugama.

Ova glatkoća je vrlo važna na stazi. Mitsubishi Galant 8 se osjeća s oštrim zavojima kotača i pri brzini od 120 km / h. To se također odnosi na loše putove.

Na visokoj cesti površine automobila se pouzdano ponaša čak i sa oštrim manevrima pri brzini od 150 km / h. Takav način velike brzine prilično je udoban za vozača i putnike.

Mitsubishi Galant VIII opremljen je preciznim i kvalitativnim kočnicama koje mogu zaustaviti automobil bez ugriza ili odlaska s ravnom linijom. Papučica kočnice je relativno meka i lako se dozira. Osnovna oprema ovog modela je opremljena protublokirajući sustav kočenja (ABS), kao i elektronički sustav za raspodjelu kočnica (EBD).

Dva ton automobila prilično samouvjereno raspršuje Mitsubishi 2.4 S4 MIVEC motor. Motor je vrlo "vučna" i daje vozaču povjerenje kao i za vožnju u gradu, a na cesti. Međutim, zvuk motora pri 5 tisuća okretaja ne može se nazvati ugodnim.

Treba napomenuti da će Mitsubishi Galant VIII dati više zadovoljstvo vlasniku kada vozi ležerno. Zajedno s elastičnim motorom, dokazani automatski mjenjač kombinira se s elektroničkim upravljačkim sustavom i mogućnost ručnog mijenjanja zupčanika.

Prema trgovcima i inženjerima, mjenjač se "prilagođava" načinu vožnje vlasnika automobila nakon sljedećeg pokretanja motora. Prijenosni omjeri za prijenos se biraju tako da trenutak prebacivanja brzina da se vrlo teško definira čak i pri intenzivnoj disperziji.

Općenito, od vožnje na ovom automobilu postoje samo ugodne senzacije. U mnogim aspektima to je zbog suspenzije kakvoće, kao i motora podizanja.

Uz sve to, očekuje se porast potrošnje goriva, ali Mitsubishi Galant VIII je izuzetak u tom pogledu. Potpuno ispunjen spremnik od 67 litara dovoljan je za samo 600 km ceste, tj. Potrošnja goriva će biti 11 litara na 100 kilometara uz miješanu vožnju.

U urbanim uvjetima, ta će brojka biti znatno veća, ali kod vožnje brzinom od 120 km / h, motor neće gorjeti više od 9 litara na sto kilometara.

Automobil je opremljen zračnim jastucima oko perimetra kabine, klima uređaj, tempomat, električno upravljano vozačevo sjedalo i štitnik, kao i druge korisne osobine.

Jedno od najvažnijih pitanja koja interesira potencijalne kupce je cijena ovog automobila. To je oko 25 tisuća dolara, što se smatra prilično jeftinim troškom za automobil poslovne klase.