Shin Toyo Proxes T1R: Recenzije kupaca

Ako ste vozač koji vole velike brzine vožnje na vruće ljetne Autobahn, onda svakako ne propustite novost vidjeti japanski proizvođač Toyo Proxes T1R. Recenzije o njemu popunile su mnoga tematska područja, a izgled odmah obuhvaća izgled. Ovaj pregled posvećen je jednom od najizravagantnijih modela guma posljednjih godina. Prvo, pogledajmo njegovu svrhu i osnovne karakteristike.

Glavna svrha modela

Gledajući agresivnog dizajna, možete odmah shvatiti da je ljetna guma Toyo Proxes T1R nije stvoren za mjerene vožnje na gradskim ulicama. Doista, proizvođač izričito kaže da je na prvom mjestu, ova guma je dizajnirana za ugradnju na vozila s vrlo snažnim motorom, kao što je sportski coupe, brze crossover, limuzina premium i slično.

U tim gumama sve se osmišljava do najsitnijih detalja, tako da ne možete brinuti o sigurnosti tijekom izleta na autoceste i autoceste. Umjesto toga, morate se suzdržati kako ne biste ozbiljno prekršili pravila ceste u pogledu dopuštenog režima brzine.

Uz glavni zadatak, ljetna guma Toyo Proxes C1S dobro se bori s estetskim ukrasom automobila. Zato je model poznat među tuning studijima, koji ga uspostavljaju ne samo zbog izvrsnih dinamičkih karakteristika, već i zbog atraktivnog izgleda.

Stadij razvoja

Ova guma je postala vrlo ozbiljan projekt, čak i za dizajnere i programere s dugogodišnjim iskustvom iza njih. Zato su na svim stadijima suvremene tehnologije računalnih simulacija vrlo aktivno korištene, omogućujući igranje bilo kakvih situacija koje mogu nastati tijekom pokreta. U ovom slučaju, postoji mogućnost promjene ne samo uvjeta okoline, ali i snage motora, kao i tip automobila, do točne prilagodbe u skladu s jednim od poznatih robnih marki.

Tehnika, kojom su znanstvenici radili, široko je poznat u uskim krugovima majstora guma i zove se DSOC-T. U procesu donošenja testova Toyo Proxes T1R je optimiziran konstrukciju gume na jednoj strani, to će biti u stanju očuvati svoju ljepotu, a drugi - da bi se povećala dinamička svojstva. I, kao što se može vidjeti iz gotovog rezultata, tim stručnjaka uspio je.

upravljivost

Zahvaljujući posebnoj strukturi gaznoga sloja moguće je postići najveću moguću stabilnost u kontroli i stabilnosti ceste i ne ovise o trenutnom stanju kolnika. Upravljivost je održavana čak iu predpikovyh brzinama i guma omogućuje pouzdano dati naredbe na vozilu, bez straha da bi mogao ići u proklizavanja, ili se ponaša nepredvidivo. Recenzije o Toyo Proxes T1R više puta potvrđuju ovu činjenicu.

Druga značajka, koja je postignuta zbog jedinstvenog uzorka, je niska razina zvučnih vibracija i buke. Mnogi vozači su upoznati s osjećajem da, kada vozite iritantan zujanje samo vas čini nervoznim. Zamislite koliko je jači ovaj efekt može biti izuzetno velike brzine. Zbog toga je posebna pozornost posvećena pitanju uklanjanja buke. Međutim, recenzije o gumama Toyo Proxes T1R pokazuju da neke od standardnih veličina nisu uspjele prevladati problem.

Izrada uzorka gaznoga sloja

Kao osnova, čak iu početnim fazama razvoja, uzorkovan je u obliku slova V u obliku slova, a zatim je nadopunjen potrebnim elementima. Dugi niz godina sličan oblik blokova gaznoga sloja koristi se na gumama na autocestama i potvrdio je svoje pravo postojanja.

Poseban raspored blokova zaštitnika stvara posebnu ravnotežu koja omogućuje istodobno postizanje visokih dinamičkih karakteristika tijekom ubrzanja automobila i smanjenje kočne udaljenosti kada se zaustavi. Nemojte zaboraviti stabilnost tečaja, koja također ima posebno mjesto u obliku središnjeg benda, koja okružuje cijelu površinu i služi za očuvanje smjera pravocrtnog gibanja.

Takav oblik je dopušteno da se guma Toyo Proxes T1R 82V trajnije, jer je teret ravnomjerno raspoređen na cijelom području radne površine, nego smanjili razinu abrazije neizbježne i tijekom kretanja i na početku ili naglog kočenja.

Poboljšani gumeni spoj

Jedan od glavnih problema utrke i guma na autocestama je visok stupanj zagrijavanja u procesu vožnje velikim brzinama. Može se izbjeći samo uz pomoć određenih sredstava. Ponekad je za tu promjenu dizajn uzorka gaznog sloja, ali to može negativno utjecati na dinamičke karakteristike gume.

Zato su programeri prešli na drugi način nadogradnjom kemijskog sastava gumenog sastava posebno za gumu Toyo Proxes T1R. Kao rezultat toga, ona uključuje dodatne komponente koje se zbog visokih troškova rijetko koriste u drugim razvojnim situacijama. Riječ je o komponentama silikonski spoj, što je omogućilo da znatno smanji trenje s površinom, a kao rezultat, i sam grijanje.

Ovaj pristup riješio je ne samo pitanje spuštanja temperature. To je zahvaljujući njemu ispalo postići povećanu otpornost na habanje kao i gume, grijani, topi i postaje mekša, što je rezultiralo štetan utjecaj na vijek trajanja i povećava učinak abrazivnog trošenja radne površine.

Stabilnost tijekom manevriranja

Kao što smo već uspjeli saznati, središnji blokovi pružaju pouzdanu vezu s površinom kolosijeka i stabilnošću kolosijeka. Međutim, tijekom manevriranja i tijekom prolaska pri velikoj brzini, točka učitavanja je značajno pomaknuta od središta do ruba.

To je razlog zašto je odlučeno od strane proizvođača kako bi se povećala rame Toyo Tires Proxes T1R zonu guma i nagraditi ih odvojite veliki blokovi imaju uzdužni lamele. To će pomoći rasporedite teret koji nastupa za vrijeme manevra, više ravnomjerno preko cijele površine, kako bi se smanjila razina trošenja i štite gumu od jaz.

Borba protiv akvaplaninga

Ako obratite pažnju na fotografiju Toyo Proxes T1R, može se vidjeti da je visina blokovima je vrlo mala, a plitko dno, odnosno, previše. Kako bi se guma nosila s velikim količinama vode, odlučeno je da lamele budu šire.

Njihov smjer povećava vodič vodu iz točke kontakta s površinom ceste do ruba gume, gdje se može gurnuti preko njega bočnim blokovima i lamela između. Kao rezultat toga, bilo je moguće riješiti gotovo nerješivi problem zamjenom dubine povećanom širinom.

Ovaj pristup je gotovo nema negativan utjecaj na dinamičnom i kočenje izvedbu, ali će smanjiti mogućnost klizanja uslijed akvaplaning na minimum.

Povećana snaga

S obzirom na specifičnosti automobila na koje se primjenjuje ovaj model gume, proizvođač je razviti poseban sustav povećava snagu gume. S jedne strane, bilo je potrebno smanjiti svoju težinu što je više moguće. S druge strane - opterećenje pri pokretanju i kočenja je znatno veća od konvencionalnih vozila, kaže jednostavna činjenica: nedovoljna snaga gume u najboljem slučaju jednostavno izvadite disk, au najgorem - će se slomiti.

Da bi se izbjegao takav ishod proizvođač je koristio veliku količinu legure legure i sintetičkog užeta, kao i mjere za ojačavanje bočnih stranica. Ovakav pristup omogućio je gume Toyo Proxes C1S, preglede o kojima analizu, čvrstoću i sigurnost te dodatnu zaštitu od rezova i probijanja.

Pozitivne ocjene o gumama

Vrijeme je da istražite mnoge recenzije koje vozači ostavljaju na aktualnim automobilskim resursima. Oni će pomoći da što više kvalitativno odrede koje su prednosti inherentne u predmetnom modelu. Među njima, u pregledima Toyo Proxes T1R, sljedeće su više istaknuti od drugih:

• Izvrsno rukovanje. Guma je vrlo brzo sposobna reagirati na najmanju promjenu u kolu, a upravljač je dobro ponašao.

• Dobra stabilnost tečaja. Gumom se pouzdano drži na stazi čak iu nepovoljnim uvjetima i uspijeva održati pravocrtno kretanje nakon što prevlada male prepreke.

• Dobra otpornost na akvaplaning. Kao što su korisnici u recenzijama o gumama Toyo Proxes C1S, čak i često ne primjećuju, suhi asfalt ili mokro, jer rukovanje ostaje jednako dobro u svim vremenskim uvjetima.

• mekoća. Gumena je sposobna "progutati" male nepravilnosti sama po sebi, stvarajući ugodnije senzacije od putovanja.

• Balansiranje iz tvornice. Korisnici nisu naišli na kopije koje bi zahtijevale da se mnogo tereta usredotoči.

• Ugodan estetski izgled. Ova točka je važno i za one koji žele da se stroj biti lijepa sa svih strana i na svakom detalju.

• Čvrste stjenke. Gumeni Toyo Proxes T1R dobro je zaštićen od oštećenja, a male izbočine mogu zaštititi od ogrebotina i samih diskova.

Kao što vidite, gume su pokazale prilično visoku kvalitetu i općenito zadovoljile želje korisnika. Međutim, ona također ima niz nedostataka koji trebaju biti poznati.

Negativni aspekti predmetne gume

Među minuses, neki korisnici u svoje recenzije od Toyo Proxes T1R primijetiti prilično visoki šum. Međutim, ako pratite trendove, vidjet ćete da se problem suočava uglavnom s vozačima s određenim veličinama. Možda je izvor buke stanje suspenzije ili sam načelo njegova djelovanja.

Uz agresivnu vožnju, gume Toyo Proxes T1R brzo se troše. To je zbog svoje visoke mekoće i male dubine gaznoga sloja. Stoga, ako ga želite koristiti što je dulje moguće, pokušajte se suzdržati od iznenadnih pokretanja i kočenja u slučaju nužde.