Automobil `Daihatsu Therios`: odgovori vlasnika s fotografijom

Pouzdani, atraktivni i funkcionalni crossover oduvijek su bili popularni. Prema ovom opisu, japanski model "Daihatsu Therios" također je prikladan. Vlasnička povratna informacija izravna je potvrda činjenice da je ovaj automobil praktičan i visokokvalitetan. Još jednom, to omogućuje da vidimo želju mnogih da kupuju ovaj crossover, čak i unatoč nedostatku službene opskrbe Rusiji. Međutim, unatoč tome, mnogi naručuju model ravno iz Japana. I ostaju zadovoljni ovom odlukom. Ali o svemu - u redu.

karakteristike

Prije nego što razmotrimo recenzije vlasnika o automobilu "Daihatsu Therios", potrebno je ukratko reći o samom automobilu.

Bio je to pogon na sve kotače kompaktni crossover, od kojih su prve verzije opremljene s dva motora. Oba su bila 1,3 litara i proizvedena su snagom od 83 i 92 KS. Kasnije se pojavio takozvani Daihatsu Terios Kid. Te verzije također su bile pogon na sve kotače, ali opremljene su s 0,7 litara, koje proizvode 64 i 60 litara. a.

Početkom 2000-ih počeli su se pojavljivati ​​modeli sa snažnijim motorima. Bio je motor za 86 litara. s., I iza njega i jedinice od 140 jedinica. Bio je to najjači motor. Kasnije su počeli proizvoditi modele s motorima za 64, 85, 104 i 105 konja. Maksimalni volumen motora bio je 1,5 litara.

Na eksploataciji prve generacije

Lijevo na križanju "Daihatsu Therios" vlasnici recenzije pomažu razumjeti što je ovaj automobil u smislu tehnologije.

Mnogi u svojoj garaži imaju modele 90-ih. Oni koji su bili opremljeni motorom od 92 konjskih snaga. Stvarna potrošnja iznosi 11 litara na 100 "urbanih" kilometara u gradu u toploj sezoni. Zimi se povećava do najviše 13 litara. "Apetit" u odnosu na ulje malo je pretjerano - motor troši pola litre od 5-7 tisuća kilometara. Vlasnici kažu da se u tom smislu potrošnja može smanjiti. Dovoljno je instalirati nove kape za uklanjanje ulja, brtvila, izvadite prstenove i tretirati motor s posebnim aditivom.

Auto "Daihatsu Therios" recenzije uglavnom su pozitivni. Ljudi tvrde da ovo križanje nije beznadno u smislu poboljšanja i modernizacije. On je također pouzdan, a potraga za potrošnim materijalima i rezervnim dijelovima ne uzrokuje probleme, unatoč činjenici da model nije isporučen na rusko tržište.

O udobnosti

Ovo je važna nijansa, koja treba istaknuti s pažnjom, govoreći o automobilu "Daihatsu Therios". Pregled ljudi koji posjeduju ovaj stroj, pobrinite se da je automobil zaista udoban, unatoč skromnim dimenzijama.

Unutra njezinog lakoničnog. Ploča s instrumentima je završio s lijepom, ali teške kombinirane crne i sive plastike, sjedala su presvučena velur i mekana folija strop je prekriven pjena na bazi. Koji, prema vozačima, boji se ogrebotina. Stoga, prilikom učitavanja stvari, morate paziti da ne oštetite strop.

Iza upravljača, kao vlasnici, vrlo udobna. Dovoljno je proširiti noge i preko glave, stolac se može podesiti po želji. Iako sjedala nisu sasvim prikladna za vertikalno slijetanje, što je tipično za SUV-ove.

Također, vlasnici obratite pažnju na izvrstan pregled, visoki strop, velike prozore, ergonomski raspored kontrola. Ali nema puno prostora iza. Uz udobnost može se smjestiti dvije osobe, tri će morati napraviti sobu.

upravljivost

Ova se tema također treba primijetiti uz pozornost, s obzirom na povratne informacije vlasnika na križanju "Daihatsu Therios".

U ovom automobilu ljudi jako cijenimo dinamiku. Za model s motorom s malim pomakom vrhunska brzina od 155 km / h dobar je pokazatelj. I ubrzanje na "stotine" u 13,5 sekundi - previše.

Ipak, mnogi vole mekanu, kratku, ali informativnu kočnicu, ali i kvalitativnu AOPS. Te tehničke nijanse omogućuju automobilu da se osjeti u gradskom prometu i prometnim gužvama, poput ribe u vodi.

Također, model ima dobre performanse izvan terena. "Daihatsu Therios", čija je fotografija prikazana iznad, savršeno vozi kroz blato, duboki snijeg i neprohodnost. diferencijalno zaključavanje puni pogon je velika pomoć zimi kada kočite na ledu. Njegova učinkovitost na skliskoj površini znatno raste. A grad tijekom velikog snijega i može se smatrati elementom ovog automobila. Na ovom stroju gotovo je nemoguće izazvati nekontrolirano skidanje. Lako je kontrolirati, i to je jedan od razloga zbog kojih su Daihatsu Terios cijenjeni od strane vozača.

Ponašanje na cesti

Vrijedno je nastaviti s temom upravljivosti. Zbog toga je Daihatsu Therios osobito zanimljiv. Povratne informacije vlasnika fotografije potvrđuju ovu činjenicu.

Sve s povjerenjem navodi da je pravi element ovog križanja zima. Model savršeno funkcionira s ABS sustavom, svi kotači su povezani mjenjačem, a ako ugradite kvalitetnu gumu, tada neće biti zastrašujuće leda. Čak i ako morate pobijediti klizavih padina i podići. I da se osjećaju sigurni, vlasnici ispred strmog brda imaju unaprijed zaključavanje.

U dubokim snijegnim nanosima, model ne potone, ali pouzdano, poput spremnika. Ova činjenica je Daihatsu Terios omiljena među ljubiteljima zimskog ribolova. Čak i ako je snijeg na staklu, nije zastrašujuće ići. Plus, motor počinje u svakom mraku. A štednjak se zagrijava dostojanstveno. Dakle, ovo je idealan automobil za tešku rusku klimu.

oprema

Izvrsna oprema - to se može pohvaliti crossoverom "Daihatsu Therios". Recenzije, specifikacije, rukovanje, dinamika - ove teme od interesa, ali još važnije je znati kakvu elektroniku u ovom modelu osigurava maksimalnu udobnost za vozača i njegovih putnika.

U osnovnoj konfiguraciji stroj je opremljen s prednje i stražnje električne prozore, električki podesiva ogledala, servo upravljač, EBD i ABS, četiri zračna jastuka, putno računalo, Sony audio sustav s 4 zvučnika, uz kontrolu CH, aluminijske legure 16R, i još imobilizator.

Skuplje verzije imale su više svjetala za maglu, krovne tračnice, kožni upravljač i odbojnici, obojani u boji tijela. Općenito, sve što je potrebno za udobnost u automobilu bilo je.

cijena

Ovo je posljednja nijansa koja zaslužuje pozornost. Do danas je moguće kupiti Daihatsu Terios, ali određena cijena ovisi o masi nijansi. Tako, na primjer, model proizvodnje 2009 u dobrom stanju i motor od 105 konjskih snaga košta oko 700 tona.

No, križanje kasnih 90-ih, što je realističnije, koštat će oko 250-300 tisuća rubalja. Dakle, prihvatljiva cijena je još jedna lijepa značajka ovog automobila.