Grijanje upravljača: samostalno postavljanje

Prvi uređaj na svijetu za grijanje upravljača bio je izumljen prije 100 godina. Međutim, tada nije postigao popularnost. Nakon 60 godina, dizajn su usavršili korejski inženjeri. Nakon toga, opcija je postala dostupna na nekim markama automobila. No, čak i sada, nisu svi automobili opremljeni funkcijom kao što je grijanje upravljača. Instalacija opcije omogućena je za skupi automobil i gotovo nikada nije ponuđena potrošačima u automobilima proračunske klase.

Uređaj i načelo rada

U većini slučajeva, trošak dodatne opcije za grijanje upravljača, ako ga daje proizvođač, varira u rasponu od 10 do 20 tisuća rubalja. Učinit ćemo instalaciju sami i spremiti nevjerojatan iznos.

Dizajn proizvoda je izuzetno jednostavan i sastoji se od posebne žice (toplinske vodljivosti), regulatora za promjenu temperature i priključaka priključenih na auto-mrežu. Čini se da ništa nije komplicirano, i to stvarno jest. Uređaj radi na istom načelu kao i grijanje stražnjeg stakla, a nema temeljne razlike. Najveće poteškoće su u instalaciji. Razgovarat ćemo o tome.

Potrebni alati i materijali

Kabel za grijanje može se dobiti iz redovite boce s toplom vodom. Njegova vrijednost ne prelazi 1000 rubalja. Od tamo također uklonimo termostat. Potrebno je isključiti grijanje nakon postizanja određene temperature. Osim toga, trebate zalijepiti električnu traku, kao i ljepilo za brzo postavljanje. U prvom redu, to bi trebalo biti bezbojno, iako to nije odlučujući čimbenik ako pažljivo obavljate taj posao.

Koristan je i klerijski nož, kao i kvalitetan brtveni materijal. Za završnu fazu - lemljenje. S njom ćemo povezati sve kontakte i sve bi trebalo biti napravljeno, ali to je još prerano.

Priprema i početak rada

Ugradnja zagrijavanja kola upravljača počinje s demontiranjem "upravljača". To se obavlja na različite načine, ovisno o marki automobila i ne smije uzrokovati nikakve posebne poteškoće. Zatim izvadite žicu i termostat iz predgrijača. Dalje u stazi je marker. Pomoću nje crtamo konturu na kojoj će proći žica. Glavna stvar je da u potpunosti pokriva kolo upravljača, dobro, i odaberite udaljenost između zavoja.

Nakon što je obilježavanje učinjeno, uzeti nož ili oštrica u našim rukama i rezati na konturu uredno. odnosno, Trebali biste dobiti kružne okretaje plitke dubine, tako da žica ide tamo.

Za kvalitetan proizvod izašao, mora biti pričvršćen pomoću vodljiva ljepila (točkasta) i na mjestima zavoja i Kinks - traka. Općenito, instalacije grijanje upravljača vlastitim rukama gotovo potpuna, ostalo je nekoliko manjih detalja.

Posljednja faza

Nakon što ste položili žicu u utore i zalijepljeni, a na nekim mjestima zamotan s električnom trakom, potrebno je napuniti brtvilo. Stoga žice ne bi trebale biti vidljive, a one će biti kao jedna s upravljačem. Odozgo, šivati ​​bilo koji materijal koji duša želi. To može biti koža ili bilo koja druga pletenica. Glavna stvar je učiniti sve kvalitativno, tako da nema znakova smetnji.

Sljedeći korak je podešavanje kola upravljača na odgovarajuće mjesto i spajanje žica, tek nakon toga će se zagrijavati upravljač. Instalacija je gotova, ostaje vrlo malo. Općenito, možete povezati gdje želite. Ako postoje labavi čvorići, recimo, u blizini grijanih sjedala, onda je ovo vrlo dobro. Pružamo zagrijavanje kola upravljača na sjedalima i sve će raditi.

Grijano upravljanje: instalacijski kit

Trenutačno postoje posebni setovi koji omogućuju brzu i učinkovitu organizaciju grijanja upravljača. Komplet sadrži toplinski vodljivi kabel, relej, uređaj za odspajanje i žica za povezivanje. Od vas se traži, kao u prethodnom slučaju, rastavljanje upravljača. Samo ovdje ne trebate ga izrezati. Razlog je što je žica ravna i samo trebaju omotati upravljač i popraviti ga s vrpcom.

Dakle, grijani upravljač, od kojih se instalacija ne traje dugo, bit će još estetski ugodan. Nećete morati držati nož i brtvljenje. Međutim, postoji tu i njegove nedostatke, ovaj kit košta red veličine skuplje od konvencionalnih automobilskih grijača, koji je u prethodnom slučaju, djeluje kao glavni „donatora”. Ali, to štedi vrijeme montaže i živce.

Važne točke i nijanse

Budući da u procesu rada morate koristiti lemljenje, bez njega bilo gdje u ovom slučaju, ima smisla za lemljenje slabe točke. Posebno, booster prekidač - bolno mjesto mnogih automobila. Nije potrebno to učiniti, ali kako bi se izbjeglo penjanje na isto mjesto nekoliko puta, bolje je raditi u prolazu.

Nemojte zaboraviti da ne biste trebali ostati gole žice umjesto lemljenika. Preporučljivo ih je dodatno izolirati kako bi se izbjegao kratki spoj. Još jedna važna točka je izlazni gumb. Najjednostavnija je mogućnost uzeti VAZ iz automobila. Iako je ugradnja zagrijavanja upravljača "Kia" ili "Ford", bolje je naručiti izvornik, to košta jedan denar i neće se istaknuti. Možete odabrati mjesto gumba. Bit će postavljeno na gumbu da otključa prtljažnik ili blizu mjenjača - to je samo tvoje.

U zaključku

Brzina zagrijavanja upravljača u potpunosti ovisi o korištenoj kabelu. Ako je kvaliteta, onda je 10-15 minuta - i za "upravljač" već je lijepo držati. Ako kupite niskotlačnu vrpcu iz kompleta, ona se zagrijava još dulje - 20-30 minuta. Ali za 5 minuta nakon puštanja kolo upravljača neće biti ledeno.

Ova je opcija izuzetno važna u zimskoj sezoni. Bez grijanja, ruke se zamrzavaju vrlo brzo, ali ovdje nema puno dobrih. Osim toga, razne vrste krzna pletenice ne uvijek spasiti. Prvo, oni skupljaju puno prašine, a drugo, vrlo su prljavi vrlo brzo. Općenito, to je sve što se može reći o tome kako je grijano upravljanje montirano. Instalacija ne zahtjeva puno vremena, iako zahtijeva određenu pažnju i vještinu za obradu lemljenja.