Što je bolje - "Grant" ili "Kalina"? `Lada Granta` i` Lada Kalina`: usporedba, tehničke karakteristike

Kao prvi automobil mnogi odabiru VAZ. Ti se automobili lako održavaju i mnogo su jeftiniiji od inozemnih automobila. Tvornica automobila Volzhsky nudi mnogo modela automobila - od "Vesta" do "Nive". Danas ćemo saznati što je bolje: "Grant" ili "Kalina". Oba automobila su vrlo slične jedna drugoj. Ali koga da poduzmete? Odgovor na ovo pitanje je dan u našem članku.

Prvo poznanstvo

"Lada Kalina" je obitelj vozila s malim klasičnim pogonom na prednje kotače (B-segment). Automobil je serijski proizveden od 2004 godine u dvije generacije (tijelo je petokazni hatchback). "Kalina-2" izašla je 2012. godine i pogodila mnoge. Proizvođač je finalizirao izgled, poboljšao interijer i dodavao nove motore. "Kalina" zaslužila je titulu nacionalnog automobila. Ovo je lijep i jeftin automobil, jer ga karakteriziraju recenzije. "Lada Granta" proizvodi se serijski od 2011. godine. To je subcompact automobil koji dolazi u različitim tijelima:

• Liftbek.
• Otvor s pet vrata.
• Sedan.

Glavna značajka "darovnica" je niska cijena. To je zbog jeftinosti ovog stroja postao tako široko rasprostranjen. "Grant" zamijenio je nekoliko zastarjelih modela - "Lada Samara" i "Deset" u različitim tijelima. Proizvođač tvrdi da su komponente tih automobila 70% ujedinjene s "Grant". To ukazuje na visoku održivost modela.

izgled

Mnogi odabiru automobil u izgledu. Da, to nije glavni čimbenik, ali jedan od glavnih, napominju stručnjaci. U tom pogledu, prva generacija Kaline značajno gubi. Stroj se ne razlikuje u ekspresivnim oblicima i crtama. No, vrijedno je zapamtiti da je u ovom tijelu "Kalina" proizveden od 2004. do 2012. godine. Godinu dana ranije izašla je "Grant", "Kalina-2". Stoga bi bilo prikladnije usporediti "potpore" i "Kalina-2". S dizajnom druge generacije "Kalina" sve je u redu, kao što su recenzije bilješku. Stroj ima sportski i svijetli izgled. Prednja strana je reljefni branik i modernizirana optika. Ispod okruglog svjetla za maglu i pokretnih svjetala (nažalost, ne u svim razinama opreme). Ipak, stroj izgleda sjajno u struji. Lukovi kotača omogućuju vam postavljanje diskova do promjera sedamnaest centimetara. Koja je jedina verzija "Kalina Sport" sa svojim spoked kotačima! Izgleda vrlo impresivno.

Sada idemo na drugi nacionalni automobil. "Lada Granta" od 2011. godine proizvedena je u obliku koji je prikazan na donjoj slici. Proizvođač još ne planira restyliranje. Da, i zašto, jer vanjski dio automobila izgleda vrlo uspješno. Dizajn, međutim, ima rustikalne linije, ali u cjelini tijelo izgleda dobro, kako kažu recenzije. Proizvođač nudi različite boje, uključujući metalizirane. No, najuspješnija boja, prema mnogim vozačima, za "Grants" - crna.

Što je bolje: "Grant" ili "Kalina"? Vani su ovi strojevi vrlo slični. No, mladi ljudi još uvijek žele odabrati "Kalinu". Ima više "zastrašujućeg" izgleda, a izgled "hatchbacka" je vrlo uspješan. Sedan i lift "Grant" prikladniji su za obiteljske ljude. Međutim, dizajn - čisto osobno pitanje.

salon

Pogledajmo najprije u salonu Kalina. Dizajn interijera izgleda sjajno - nema previše jednostavnih linija koje bi vas podsjećale na automobil koji pripada proračunskoj klasi (na primjer, kao u Loganu). Na ploči s instrumentima ima moderan zeleni pozadinsko osvjetljenje s dvije vage - brzinomjer i tahometar. Oba su "utopljena" u svojim bunarima. Upravljači su trofazni, s malim umetkom i bez gumba. Hvat lijepo, ali ne i dovoljno kožnog uboda. Ovo je samo u verziji "Križ". S suvozačevog kraja - velika kutija za rukavice, a iznad njega nalazi se cijev pod AirBagom. Već u osnovnoj konfiguraciji, automobil je opremljen s dva zračna jastuka. Sjedala - tkanina, bez izražene bočne potpore. Dovoljno je dovoljno prostora da se visoki čovjek osjećao ugodno u ovom automobilu.

Obratimo se automobilu Lada Granta. Cijena ovog automobila je nešto niža nego na "Kalini". No, "Grant" nije inferiorni od hatchbacka u smislu dizajnerskih rješenja. To se odnosi ne samo na vanjsku, nego i na salon. Dizajn interijera ima mnogo sličnosti s "Kalinom". Ovdje je isti upravljački kotač s tri kraka bez gumba i ploča s instrumentima s dvije vage. Središnja konzola je malo drugačija. Postoje dva deflektora i radio sa malim zaslonom. Također imajte na umu da u najjeftinijim verzijama postoji samo priprema zvuka. Arhitektura sjedala je gotovo kao da je Kalina. Međutim, subjektivno, izgledaju ravnomjernije. Kvaliteta zvučne izolacije je prosječna. Na humaka plastike nije cvate, ali buka (od luka, motor i ostali „podražaja”) u salonu jasno prenosi. "Lada Kalina" također pate od ove bolesti. Interijer oba automobila zahtijeva dodatnu izolaciju buke - to je činjenica. Što je bolje: "Grant" ili "Kalina"? Ako uzmemo u obzir ove strojeve za obitelj, to porazi "Grant". Ovdje je veći prtljažnik. Ali u ostatku "Grant" gubi malo. U salonu "Kalina" je moderniji, osim proizvođača nudi i različite verzije presvlake.

Značajke "Grantova" (hatchback)

Razmislite najprije Grant. Ovaj automobil, bez obzira na tijelo, opremljen je jednom od dvije jedinice snage. Osnovni je 1.6-litreni motor s 8-ventilom za 87 KS. U luksuznim izvedbama dostupna je 16-ventilna jedinica snage 106 KS. Ono što je izvanredno, obujam ove elektrane je isti. Oba motora udovoljavaju Euro-4 standardima. Ali nakon 40-60 tisuća problema s katalizatorom počinje. Ovo je čest problem za grantove i Kalinu. Rješava se postavljanjem razmaka ili plamenika s naknadnim firmware računalom.

S obzirom na mjenjače, proizvođač nudi sljedeći prijenos:

• "Mehanika" u pet koraka.
• Četiri faze japanskog "automatskog" ("Lada Granta" na automatskom prijenosu dostupan je već u početnoj konfiguraciji, ali uz nadoplatu).
• Robotska "mehanika" iz ZF. Pojavio se na "Grant" u 2015. godini.

Zanimljiva činjenica: "Lada Granta" postala je prvi masovno proizvedeni automobil u VAZ, koji je opremljen automatskim mjenjačem iz tvornice.

Tehničke karakteristike "Lada Kalina" (limuzina)

Razmislite o "Kalini". Ovdje je izbor elektrana širi. Osnovna je jedinica VAZ-11186 s glavom od 8 ventila. Njegova maksimalna snaga je 87 konjskih snaga u volumenu od 1,6 litara. Motor je opremljen ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa s kabelskim pogonom, ili četverosmjernim automatikom japanske tvrtke Jatco.

Sljedeća u redu je bio motor s indeksom 21126. Već je motor s 16 ventila s dva bregasta vratila. Ova mala poboljšanja dopuštala su povećanje snage motora na 98 konjskih snaga uz zadržavanje volumena od 1,6 litara. Ova jedinica je opremljena samo automatskim mjenjačem. "Mehanika" nije ni dostupna kao opcija. U luksuznim verzijama dostupan je motor od 106 KS. Ovaj motor ima modernizirani sustav isporuke goriva i dinamički supercharging. Time se povećava okretni moment i ubrzava. Ovaj stroj je opremljen samo ručnim mjenjačem. Što je "Kalina" i "Lada Granta" (hatchback) ima tehničke karakteristike, već smo saznali. Ali mnogi se brinu o dinamici ubrzanja i ekonomičnosti goriva. Sada ćemo to pogledati.

Tko je brži i ekonomičniji?

Što je bolje: "Grant" ili "Kalina"? U mnogim aspektima, pokazatelji dinamike ovise o unaprijed instaliranom mjenjaču. "Lada Granta" ("automatski") s najviše "povrća" motora ubrzava na stotine u 12,4 sekundi. Najmoćniji motor omogućuje vam raspršivanje "Grant" za 10,6 sekundi (na "mehanici"). Najveća brzina je od 178 do 192 km / h. S obzirom na potrošnju goriva, ta se brojka kreće od 5,7 do 9,8 litara, ovisno o načinu rada motora, prijenosa i rada.

"Lada Kalina" je malo sporije. Ubrzanje do stotinu prosječnih motora i automatskog mjenjača traje 14,2 sekunde. Ali na 16-ventilu s "mehanikom" ubrzanje je točno 11 sekundi. Maksimalna brzina varira od 161 do 180 kilometara na sat. Potrošnja goriva veća je od iznosa darovnica. No ove brojke neće značajno utjecati na vaš proračun. To troši kućanski hatchback za stotinu u prosjeku 6,7 litara 95. godine.

Trošak "darovnica"

Na automobilu Lada Granta cijena počinje od 360 tisuća rubalja. To će biti najjednostavnija verzija na ovjerenim diskovima, s unutrašnjim tkaninom i 8-ventilskim ICE na mehanici. Usput, nedavno proizvođač je dodao nove kompletne komplete. "Lada Grant" u "srednjoj" inačici dostupna je po cijeni od 435 tisuća rubalja. Već postoji klima uređaj, električni pogon bočnih zrcala, audio sustav i računalo na vozilu. Luksuzni paket dostupan je po cijeni od 528 tisuća.

Cijena "Kaline"

Početni trošak Lade Kaline iznosi 426 tisuća rubalja. Također nema klima uređaja i postoje kotači s oznakom (ali 14 inča). Luksuzni paket dostupan je po cijeni od 553 tisuća rubalja. To će biti verzija s punim electropackage, na 15-inčnim cast diskovima, klima uređaj i multimedijski sustav s četiri zvučnika.

Izvući zaključke

Koji je automobil bolji - novi "Lada Granta" liftback ili hatchback "Kalina"? U mnogim aspektima, pitanje izbora određuje se po cijeni. U tom smislu Granta je pobjednik. Izvana izgleda bolje "Kalina" - ima veći potencijal za ugađanje i styling.
Salon tih automobila je gotovo isti. "Lada Grant" samo osvaja volumen prtljažnika. Kvaliteta plastične i zvučne izolacije u obje inačice teško je pogođena. No, "Kalina" je sporiji od "Grant". Za mlade ljude, cijena i dinamika overclocka su odlučujući čimbenici. Stoga, u ovoj "borbi" nova "Lada Granta" (lifta) osvaja.