Mercedes-Benz W116: opis, tehničke specifikacije, godina proizvodnje

60. godine postale su značajne za zapadnu Europu, nakon svih njezinih zemalja, napokon se oporavile od ekonomskih posljedica Drugog svjetskog rata. Proizvođači automobila počeli su razvijati nove modele. Među njima, naravno, i Mercedes-Benzu.

W116 - niz, čiji je razvoj započeo samo godinu dana nakon oslobađanja W108 / 109 1966. godine. Tri godine su utrošene samo na stvaranje dizajna. Puno je vremena provelo rad na karakteristikama. Kao rezultat toga, model je objavljen tek 1972. u rujnu. Ovaj automobil osvojio je publiku, ali što točno - to se može detaljnije reći.

izgled

Stručnjaci zabrinutosti dobili su zadatak izrade dizajna koji bi odražavao muževan, sportski i elegantan karakter novog automobila. Dizajneri su iz koncepta iz SL-klase straža R107, što je posebno vidljivo u stražnjem dijelu i prednjim svjetlima. Rezonirana optika, koja služi kao zaštita od akumulacije prljavštine - jedna od prepoznatljivih značajki ovog modela. Štoviše, odlučeno je sačuvati je u razvoju slika automobila XXI. Stoljeća.

Tijelo je također preuzeto iz R107, no njezini se dizajneri značajno produžili i proširili. Zbog toga je moguće smanjiti koeficijent aerodinamičke otpornosti (od 0,50 do 0,41).

Vodoravna rešetka radijatora, široki dvostruki odbojnici i bočni kromirani letvici dodali su posebnu atrakciju ovom modelu. Općenito, izgled je postao vidljiv i svjež - čak i na naše vrijeme W116 izgleda zanimljivo i vrlo karizmatično.

salon

Strojevi sedamdesetih dizajnirani su u skladu sa željama kupaca, a Mercedes-Benz W116 nije bio izuzetak. Osnovna oprema za ove modele je prilično slaba. Iako završni izgled izgleda čvrsta, unatoč činjenici da je plastika korištena za presvlake od drveta i tkanine.

Gledajući nadzornu ploču, možete vidjeti tri okrugla dijela, od kojih svaki obavještava vozača o brzini, brzini i drugim pokazateljima senzora. Posebna se pozornost posvećuje upravljaču s 4 retka s logotipom tvrtke.

oprema

Što je s paketom? Paket standardne opreme obuhvaća samo hidraulički pogon, centralnu bravu i mehaničke staklene dizala.

Za dodatnu naknadu unutrašnjosti kože, drva trim, električna ogledala i stakla, audio sustav, grijanje sjedala, pa čak i dobar sustav klimatizacije i kliznim krovnog otvora. Bilo je vrlo dobro i, što je najvažnije, skup opreme koju zahtijevaju kupci.

Inovativna rješenja

Svatko zna koliko su automobili Njemačke visoke tehnologije. Model W116 za svoje vrijeme bio je isti. Uključeno je nekoliko inovativnih rješenja.

Prvi je ABS, koji su u suradnji s Boschom stvorili stručnjaci za zabrinutost. Opcija, koja je spriječila blokiranje kotača tijekom kočenja, znatno je poboljšala upravljanje i manje udaljenost kočenja. Mercedes-Benz W116 bio je prvi automobil na kojem je protuklizni sustav predstavljen kao standardna opcija.

Drugi je ojačana struktura tijela. Razvijatelji su poboljšali snagu stupova vrata i krova, što je sigurnosni kavez kabine suviše temeljitiji.

Treći je spremnik za gorivo smješten iznad stražnje osovine. Tamo je odlučio postaviti za dodatnu zaštitu.

Osim navedenog, inovacija u W116 su elementi kao što su zaradili prekidači, gumbi i volan sa utjecaja apsorbiraju području, koje su usmjerene na ublažavanje ozljeda putnika u prometnim nesrećama i više podatna ploči s instrumentima.

Benzinski motori: V6

Motori proizvedeni u Njemačkoj automobili u svakom trenutku bili su različiti u snazi ​​i visokim performansama. Ispod kape svih modela W116, naravno, također su ugrađeni kvalitetni motori.

Najslabija benzinska verzija je 2.7 litreni V6 od 160 KS. Maksimalna brzina modela s ovim motorom, koja je nazvana 280 S, bila je 190 km / h. Do sto puta ubrzano je u 11,5 sekundi.

Ispod nape 280 SE / SEL je stavljen sličan motor, ali s kapacitetom od 185 litara. a. Maksimalna brzina bila je 200 km / h, ubrzanje do 100 sati trajalo je 10,5 sekundi. Potrošnja oba motora od 2,7 litara bila je jednaka - 12,5 litara na 100 kilometara u mješovitom ciklusu.

8 cilindričnih jedinica

Oni, naravno, bili su moćniji. Proizvedeno s tri takva motora Mercedes-Benz W116:

• 3,5-litreni 200-strong. Postavljena je na model 350 SE / SEL. Ubrzanje na stotinu automobila s ovim motorom trajalo je 9,5 sekundi. Maksimalna brzina bila je 205 km / h. I potrošnja je bila oko 13 litara na 100 km.
• 4,5-litreni 225-strong. Postavljen je na model 450 SE. Ubrzanje 9,3 sekundi. Maksimalni je 210 km / h. Potrošnja - 14,5 litara.
• 6,9-litreni 286 KS. Najmoćnija su opcija opremljena modelima 450 SEL 6.9. Jedna od njegovih značajki - metoda opskrbe gorivom (Bosch K-Jetronic). Ubrzanje - 7,4 sekundi. Ograničenje brzine je 225 km / h. Potrošnja - 16 litara.

Vrijedno je napomenuti da su modeli serije 116 opremljeni različitim stupnjevima prijenosa bez obzira na motore. Ukratko, bez odlaska u detalje poput omjera prijenosa, kupci su bili dostupni verzije s mehanikom (4 koraka) i automatskim (s 3 i 4 brzine).

Dizelski motor

Posljednjih godina, oslobađanje Mercedes-Benz W116 pojavilo se takav model kao 300 SD (D30A). Verzija dizelskog motora uvedena je javnosti 1977. godine. Mogućnost kupnje od kupaca bila je do 1980. godine.

Motor je bio 5-cilindar s volumenom od tri litre. Razvio je konjsku snagu od 112 konja. Maksimalna brzina modela s ovim motorom bila je ograničena na 165 km / h. Nisko, u usporedbi s prethodno spomenutim modelima, brzina je nadoknađena ekonomičnim izdacima. Na 100 kilometara ova jedinica je potrošila samo 10,6 litara goriva.

Usput, za tržišta SAD-a i Kanade proizveden je model s turbodizelom (OM617). Proizvedeni su i prodani nešto manje od 29.000 primjeraka.

Tehničke značajke

Opis Mercedes-Benz W116 predstavlja ovaj automobil kao dobar, kvalitetan automobil. I to je doista tako - njegove karakteristike mogu dati nagovještaj indikatora mnogih modernih modela nekih proizvođača.

Ali koje druge značajke mogu biti zabilježene s pažnjom, govoreći o ovom modelu? Disk kočnice, na primjer. Svi su opremljeni pojačalom, a prednji diskovi su potpuno prozračeni, što nije bilo uobičajeno za sedamdesete.

Još jedna značajka je parkirna kočnica. Nije ručno, kao sada, već noga. Ali ovo je obilježje tih vremena.

Drugi primjer je upravljanje. Hidraulički potisnik opremljen je svim verzijama W116. A to je inovacija za to vrijeme, jer je do 1972. ova funkcija bila dostupna samo kao mogućnost nadoplata. A pojačalo, što je važno, vrlo je prikladno - automobil karakterizira usko i informativno upravljanje. Od zaustavljanja do zadnjih 2,7 zavoja.

Zanimljive činjenice

Pa, obilježja Mercedes-Benz W116 smatraju se, sada možete obratiti pažnju na neke zanimljive činjenice u vezi s ovim strojem.

Primjerice, 1974. model 450 SEL dobio je počasni naslov europskog automobila godine. I ovo, kao što znate, vrlo je prestižna međunarodna nagrada na području strojarstva. W116 u glasu osvojio je 115 poena, zaobilazeći srebrnu medalju, koji je bio Fiat X1 / 9, za 16 poena.

Još jedan 450 SEL postao je poznat kao automobil s najvećim motorom svega što je poslije rata bilo instalirano samo na Mercedes. Osim toga, imao je hidropneumatsku suspenziju.

Zanimljiv je i zloglasni 300 SD model s dizel motorom. Uostalom, ovo je jedan od prvih luksuznih modela s takvim motorom. Ono što je, usput, programeri usvojili iz Mercedes-Benz C111 - eksperimentalnog prototipa 60/70-ih godina.

Zanimljivo je da je prije 4 godine, u 2013. godini, dizelski model u stražnjem dijelu W116 sudjelovao u limun utrci koja je trajala 24 sata. Mercedes je prošao 166 krugova s ​​prosječnom brzinom od 54,8 km / h (oko 88 km), osvojivši prestižnu nagradu Index of Efluence.

zaključak

"Mercedes-Benz" u tijelu W116 je prekretnica u povijesti stočarskog proizvođača automobila. Sam Werner Oswald, koji je poznati povjesničar automobila, tako je rekao. Tada je W116 stilski i tehnički predstavljala premium klase, vrijednu poštovanja po cijelom svijetu.

Međutim, s ovom izjavom vrlo se malo ljudi raspravljalo. Čak i vodeći njemački auto magazin s glasnim nazivom Auto, Motor und Sport 1975. nazvao je ovaj automobil (450 SEL 6.9, točnije) najbolji automobil na svijetu. Godine 1999. osvojila je četvrto mjesto na popisu najvećih svjetskih limuzina.

Sigurno, mnogi znalci, koji dolaze u salon Mercedes-Benz, W116 definitivno će kupiti. Ali proizvodnja je završila 1980. godine. Međutim, ako pokušate, možete pronaći korišten model za prodaju. I po izuzetno niskoj cijeni - oko 50.000 rubalja u podnošljivom stanju. To jest, u pokretu.

I postoje primjerci koji su neko vrijeme bili čuvani u neko vrijeme - nisu bili dugoročno iskorišteni. A mi govorimo o verzijama daleko od najslabijih jedinica. Oni će koštati više od tri ili četiri puta. Međutim, postoje ljudi koji su spremni platiti za to. Zato što znaju - takav stroj će poslužiti onoliko koliko je postojao nakon napuštanja montažne crte.