Mercedes W123 - povijest legendarnog tijela i jednog od najsjajnijih automobila 80-ih godina

Mercedes W123 je obitelj njemačkih automobila koja pripada E-klasi. To jest, u poslovnom segmentu, ako je drugačije. Ovi strojevi proizvedeni su u svjetlu od 1976. do 1985. godine. Ovaj je model zamijenjen W114 W115. Naravno, u usporedbi s tim modelima, ova verzija bila je mnogo modernija. I za opremu, i za unutrašnjost i izgled. Pa, u ovom slučaju vrijedi napomenuti da obratimo pažnju na svaki od ovih čimbenika.

Koncept proizvodnje i povijest stvaranja

Prvo bih želio reći nekoliko riječi o tome kako se uopće pojavila ideja o stvaranju Mercedesa 123. Činjenica je da su sredinom sedamdesetih godina automobili proizvedeni od Stuttgarta prije toga već bili zastarjeli. Stoga je bilo potrebno izdavanje novog modela. Međutim, u one dane došlo je do krize. I odlučiti o tome, bilo je potrebno biti vrlo hrabri ljudi. Ali Mercedes-Benz ne bi bio zabrinutost koju danas poznajemo. Programeri su htjeli stvoriti lijep, praktičan i vrlo moćan (u to vrijeme) automobil. I iskoristili su priliku. Tako će se ispostaviti Mercedes W123. Ovaj je model ispunio najbolje standarde u to vrijeme. Tako je u prosincu izgled ovog potencijalnog kupca pojavio ovaj automobil.

Ukratko o modelu

Tako je Mercedes W123 izgledao kao njegovi prethodnici. Oblik tijela, točnije. I sve jedinice i sklopovi (uključujući vakuumske kočnice) postavljaju potpuno drugačije, nove. Jedina stvar, odlučeno je da se styling temelji na slici predstavnika S klase - modela W116.

Prve verzije bile su šest-cilindrične - to su uključivale modele kao što su 280 i 280E. Međutim, 1976. godine serijal je ažuriran. Ovi strojevi pridružili su se glavnim modelima, koji su daleko najpoznatiji. To je 200, 230, 200D, 240D, 300D, 250D. Gotovo svi automobili, kao što vidite - dizel. I to je razumljivo, jer, kao što je već spomenuto, inženjeri Mercedesa imali su zadatak stvaranja ekonomičnog automobila. Dizelsko gorivo je jeftino i također polako konzumira.

1977. godine puštena je verzija coupea. Bili su modeli 230C, 280C i 280CE. Konkretno za tržište Sjedinjenih Država, verzija 300CD je razvijena i objavljena.

ažuriranje

1978. godine pušten je novi model. Ranije, prije ove godine, kolodvorski vagoni su proizvedeni kao automobili napravljeni po posebnom redoslijedu. No, tada su odlučili napraviti ih "stanara" modela linije. Potencijalni kupci bili su dostupni verzije benzina i dizela.

Godine 1980. odlučeno je održati prvi restyling. Naravno, Mercedes-Benz E W123 prva je promijenila kozmetičke promjene. Osim toga, nekoliko je jedinica snage uklonjeno iz linije i zamijenile druge, snažnije i "čiste". Postao je popularan motor injektora, koji su bili 230E, 230CE i 230TE. Zamijenili su rasplinjač. Bilo je i inačica Mercedes-Benz W123 s dizel motorima opremljenim turbo-superchargingom. U početku, takve su jedinice bile opremljene univerzalnim, a zatim ih se vidjelo ispod poklopaca limuzina s coupeom.

Godine 1982. svjetlo je izašlo iz modela poput W201. Legendarno ekonomsko 190.! Brzo je postao popularan - atraktivan, jeftin, lagan, prostran, ali ipak Mercedes E W123 i dalje je ostao popularan dugo vremena. Nepotrebno je reći, preko 11 godina zabrinutost je proizvela 2.696.915 primjeraka! I ovo je vrlo čvrsti lik.

Tehničke specifikacije

Mercedes-Benz E W123 imao je dobre podatke. Njegova maksimalna brzina mogla bi se razviti do pokazatelja od 190 km / h! Značajan pokazatelj za stroj, koji je razvijen sedamdesetih godina.

Ali iza toga, automobil je imao dobru suspenziju. Stražnji, primjerice, primijenjen je iz prethodnog automobila. Prednja strana je preuzeta iz W116. U njemu, usput, bio je stabilizator lateralne stabilnosti. Na prethodnim strojevima, kao što možda pogodite, nije stajao. Zahvaljujući ovom dodavanju, osjećaji pletiva na uglovima (s kojima se stroj, usput, izvrsno savijali - pogotovo nakon takve inovacije) nestaju. Osim toga, također je smanjen intenzitet poprečne pumpanja.

Isto tako, stručnjaci su pojačali razinu pasivne sigurnosti, koristeći sigurnosni dizajn upravljačkog stupca. Sada, u slučaju frontalnog napada, nije se pomaknula s mjesta.

Oprema i oprema

Konačno bih htio reći nekoliko riječi o tome. U verzijama iz ranih i srednjih 80-ih godina postojale su korisne funkcije poput, na primjer, zagrijavanja stražnjeg prozora (koje su automatski uključene i isključene) i grijanja za vozača s putnikom (i zasebno podešene). Ipak, dizajneri su odlučili sklopiti vrata s dna. Postojala je funkcija automatskog isključivanja stražnjih svjetala za maglu, kada je glavna svjetla bila isključena. Drugi model opremljen indikatorom kočionih pločica za habanje. Naravno, postavili smo ga na ploču s instrumentima. A spremnik za plin bio je premješten - sad je bio iza stražnjeg sjedala. To je bilo vrlo točno, jer je na taj način izbjegavao zonu gušenja tijela.

Mercedes W123 je legendarni stroj. I govoriti o tome, kao i činjenice koje su povezane s ovim modelom, mogu biti dugo vremena. Ali što možemo sa sigurnošću reći? Činjenica da je zauvijek ušla u srca ljubitelja klasičnih starih njemačkih automobila. I sada, usput, možete naći dobar W123 u dobrom stanju za svoje godine. To će koštati oko stotinu tisuća rubalja.