Subwoofer automobila ispod sjedala

Među ljubiteljima glazbenih automobila posljednjih godina vrlo su popularni subwooferi aktivnih automobila ispod sjedala. Za vlasnike automobila stvarna tema je praktičnost i štednja prostora u kabini. Aktivni subwoofer ispod sjedala zauzima malo prostora i ne privlači pažnju, a njegova instalacija vam omogućuje da pustite prtljažnik automobila i ne posadite ga.

Prednosti kompaktnih subwoofera

Audiotehnička oprema ovog tipa dugo se smjestila na tržištima i mogla je osvojiti interes vlasnika automobila svojim prednostima. Ispod su prednosti takvih uređaja.

gustoća

Standardni subwooferi razlikuju se po veličini:

• Kapacitet spremnika s dobrim tehničkim karakteristikama je 90-100 litara, zbog toga što zauzima sav slobodni prostor prtljažnika. Stavite takav veliki zvučnik u kabinu nemoguće.
• Zvučnici s manje - 30-60 litara - samo pogodni za prtljažnik vozila i zauzimaju puno prostora, dok je u kabini da ih sve staviti u isti nestvarno.
• Dinamika s minimalnim volumenom - 15-20 litara - može se sakriti u prtljažniku, ali ne u kabini.

Od analoga aktivni subwoofer ispod sjedala je najkorisnije, budući da ga karakteriziraju kompaktne dimenzije koje omogućuju postavljanje u putnički prostor. Male dimenzije ne utječu na tehničke karakteristike i kvalitetu zvuka.

Oblik tijela

Automobil subwooferi ispod sjedala nisu samo kompaktne, ali i dinamika ravnu oblika, koja ima pozitivan učinak ne samo na ergonomiju, ali i kvaliteta reproduciranog zvuka. Kompaktni subwooferi s kvadratnim ili ovalnim zvučnicima gube sve prednosti povezane s malim dimenzijama.

Materijal kućišta

Oblik zvučnika utječe na materijal iz kojeg se izrađuje tijelo subwoofera automobila ispod sjedala. Većina modela kompaktnih sabasa izrađena su od magnezija i aluminijske legure. U slučaju takvih modela audio opreme, proizvodnja kućišta od šperploče je nepovoljna, budući da bi debljina zidova bila u poretku od 3-4 cm.

Ugradnja subwoofera

Iz oblika subwoofera ispod sjedala ovisi o tehnologiji njegove instalacije. U slučaju kompaktnih sabija, instalacija je vrlo jednostavna:

• Zvučnici moraju biti postavljeni na ravninu, odašiljač zvuka mora biti usmjeren prema gore.
• Glava ne smije biti postavljena vodoravno ili pod malim kutom, što je tipično za standardne subwoofere.

radijatori

U ravnim subwooferima ispod sjedala, radijatora ili glava, osam inča. Udoban i ergonomski položaj u tankom, tankom kućištu postiže se kroz klasični Slim dizajn.

U nekim modelima subwoofera ispod sjedala, radijatori većih promjera su 120 mm ili 165 mm.

Unatoč dobrim tehničkim karakteristikama, glave se ne mogu pohvaliti niskim indeksima nelinearnosti i ozbiljnim zvučnim tlakom. Mnogo ovisi o dizajnu saba i radijatora, ali to ne isključuje opće pravilnosti. Maksimalni zvučni tlak u većini kompaktnih subwoofera ispod sjedala ne prelazi 100 dB.

Dodatne pogodnosti

Kompaktni subwooferi zbog svoje snage pružaju zvuk samo na srednjim basovima. Međutim, značajke subwoofera ispod sjedala nisu ograničene samo na basovni indeks:

• Sjedeni subwooferi gotovo su potpuno bez problema s lokalizacijom basova.
• ES je izabran u širem rasponu, kao što je navedeno u pregledu o subwoofer ispod sjedala: Vlasnici automobila kažu da se možete osloniti na vlastite uši pri odabiru hitan slučaj. Neki modeli sabova ne smiju biti opremljeni drugim HF filterom.
• Kvaliteta i snaga zvuka reproducirane kompaktnim subwooferima, to je bolji, manji i uži interijer automobila. Ova značajka ističu se u pozadini svojih standardnih kolegama.
• Za kompaktne subwoofera, samo ZY je prikladan kao ukras.
• Svi subwooferi ispod sjedala - aktivni, koji se lako objasniti, čak i spajanje na pojačalo zvučnika slične veličine. Za uvjete u unutrašnjosti vozila je najpogodniji ugrađenim pojačalom s različitim prednosti: male veličine, niska potrošnja energije i topline.
• Iz toga sjedište audio subwoofera su gotovo identične u smislu opreme, međutim, to je vrlo rijetko da modeli s kontrolom bas. Međutim, objašnjenje je vrlo jednostavan: subs sjedala nisu namijenjeni za redovitu ubrzavanje i, najvjerojatnije, jednostavno neće izdržati takav teret.
• Unosi na visokoj razini opremljeni su ne samo markiranim modelima, već i samoposlužnim subwooferima ispod sjedala.
• Daljinski upravljač ili upravljačka ploča jedna je od značajki sabijanja sjedala.

Ugradnja subwoofera ispod sjedala

Kod postavljanja aktivnog subwoofera pod vozačevim sjedalom uzimaju se u obzir nekoliko nijansi:

• Najbolje je fiksiranje aluminijski profil koji je pričvršćen na podu automobila.
• Fix profila iza malo problematično, jer mnogi modeli automobila za primjer, „Toyota”, ispod vozačevog sjedala je spremnik goriva, tako da je bušilica katu vrlo pažljivo. Točke pričvršćenja nužno su zaštićene od korozije.
• Snop žica se isporučuje s mnogim subwooferima. I stručnjaci i iskusni vlasnici automobila savjetuju da ga zamijene bakarskim kabelom s poprečnim presjekom od 10 mm².
• Žica za napajanje se dodjeljuje od distributera koji se nalazi ispod grijalice.
• Spojena žica prolazi preko pedala, uz vrata i ranu ispod sjedala.
• Kao utičnicu najbolje je odabrati Vibe Activ, koji je izvorno bio dizajniran za kabele s poprečnim presjekom od 10 mm².
• Line outputs pojačala pružaju signal.

Subwooferi savršeno nadopunjuju osnovne akustički sustav automobila, Osim toga, sjedalo, pod koje se nalazi pod, može se pretvoriti u masažu povećanjem volumena zvuka.

Znakovi instalacije i rada

Da biste sakrili subwoofer sjedala i učvrstili ga na jednom mjestu, izvedite sljedeće:

• Neki su modeli opremljeni posebnim ušima, koji su pričvršćeni vijcima na okvir sjedala.
• Stražnje uši mogu se pričvrstiti metalnim trakama od 3 mm željeza.

Kako odabrati subwoofer?

Pri odabiru subwoofera ispod sjedala automobila potrebno je razmotriti nekoliko značajki:

• Prisutnost pojačala. To ovisi o snazi ​​subwoofera i, prema tome, njezinom volumenu, pa je taj parametar ključ pri odabiru. Tehnika s ugrađenim pojačalom naziva se aktivni subwoofer, s odvojenim - pasivnim.
• Osjetljivost. Ovakav parametar ovisi o kvaliteti reprodukcije zvuka s gledišta postizanja maksimalne izlazne snage. Za subwoofer s visokim rasponom osjetljivosti, potrebno je manje energije za postizanje velike snage i stvaranje točnih i čistih zvukova.
• Frekvencijski opseg. Sposobnost subwoofera da reproducira niske frekvencije ovisi o specifikaciji i rasponu reproducirane frekvencije. Međutim, postoje vanjski čimbenici koji mogu utjecati na frekvencijski raspon: dimenzije kućišta, dimenzije subwoofera i mnoge druge.
• Kućište. Prisutnost i značajke slučaja - druga značajka, koja vrijedi obratiti pozornost prilikom odabira. Na automobilskim tržištima nude se široki asortiman subwoofera s tvorničkim ogradama i bez njih. Bolja kvaliteta zvuka, općenito imaju uzorak u ambalaži izrađene od metala, drva ili plastike, a pod uvjetom da za manje veličine i male snage zvučnika takav subwoofera zvuk bolji nego na otvorenom bez stanovanja.
• Dvostruki zavojnici. U posljednjih nekoliko godina Saba s dvostrukim zavojima postala je vrlo popularna. Ove zvučne zavojnice su dvostruki priključci zahvaljujući kojima je postavka subwoofera prikladnija, fleksibilnija i brža.
• Dimenzije. Dinamika većine subwoofera u automobilu kreće se od 8 do 15 inča. Kvaliteta niskonfrekvencijskog raspona koji generira subwoofer ovisi o njegovoj veličini, ali je slučaj uređaja također važan.

Subwooferi automobila nisu samo dizajnirani za reprodukciju basova i niskih frekvencija, već i za poboljšanje kvalitete zvuka sustava zvučnika. Idealna ravnoteža između vokala i basa postiže se sličnom tehnikom koja omogućuje da bilo koji glazbeni sastav zvuči svjetliji, jasniji i prostraniji. Povećanje kvalitete reproducirane glazbe može biti samo uz instalaciju subwoofera za automobil.