Značka Volkswagen: nevjerojatna priča

Volkswagen automobili danas su među najpopularnijim i pouzdanim, ali istodobno relativno povoljnim. Ipak - naziv i preveden je iz njemačkog "automobila za ljude", "nacionalni automobil".

Početak povijesti

Povijest zabrinutosti započela je 1933. s razgovorom u hotelu Kaiserhof u Berlinu. Sudionici razgovora su bile tri zloglasni Adolf Hitler, Ferdinand Porsche (osnivač istoimene tvrtke) i Jakov Verlin (zastupnik Daimler-Benz). Führer je postavio sugovornicima zadatak - stvoriti za njemački narod jak i pouzdan automobil, čija je cijena neće prelaziti tisuću Reichsmarks. Osim toga, za novu eru stroj, bilo je potrebno podići modernu biljku.

Hitler je sam nacrtao na listu glavne točke razvojnog programa. Zamolio je sugovornike da nazovu dizajnericu, koji će biti odgovoran za pravilno izvršenje državnog poretka. Kao rezultat kratkih rasprava, F. Porsche je bio nominiran. A što se tiče budućnost automobila, zvao se Volkswagen ("narodni automobil").

Godine 1934. Ferdinand Porsche poslao je projekt budućeg automobila njemačkom Reichskanzeleru. Konstruktor je odabrao Porsche tip 60 kao temelj za to.

U lipnju ugovora iste godine potpisan je između koncerna „Porsche” i „Imperial avtoassotsiatsiey” na razvoju tri automobila iz ikonom „Volkswagen”. Zahtjevi strojeva su sljedeći:

• Maksimalna snaga je 26 litara. a.
• 5 broj mjesta.
• Najveća brzina je 100 km / h.
• Potrošnja goriva iznosi 8 litara na 100 kilometara.
• Cijena je 1550 maraka.

Dizajn je trajao dvije godine. Kao rezultat toga, napravljena su tri prototipa:

• V1 s dva vrata.
• Cabriolet V2 (redoslijed Fuhrera).
• V3 s četiri vrata.

Još 30 prototipova proizvedeno je u tvornici Daimler-Benz. Ispitivani automobili "njemački labour front" (nacistički sindikat). Kontrolni test i konačna odluka o pokretanju modela u masovnu proizvodnju preuzeli su SS.

Godine 1937. osnovao je "društvo s ograničenom odgovornošću za pripremu njemačkog nacionalnog automobila". Godine 1938. preimenovat će ga u Volkswagenwerk GmbH. Iste godine kamen je položen na mjestu budućeg postrojenja pored Fallerslebena. A onda će Hitler zvati ime budućeg "automobila za ljude" - KdF-Wagen.

Kako se pojavila ikona "Volkswagen"?

A sada je vrijeme da se preselimo u povijest stvaranja logotipa - nakon svega, postao je poznat svijetu 1939. Zanimljivo je, u to je vrijeme stilizirana svastika, na kojoj su prikazana slova VW (Volkswagenwerk).

Autor emblema bio je inženjer korporacije "Porsche" F. K. Rimespess. Njegov je projekt bio priznat kao pobjednik na otvorenom natjecanju. Jer Franz Xavier Reimspiess dobio je novčanu nagradu od 100 Reichsmarks (oko 400 dolara ili standardnu ​​mjesečnu plaću radnika).

Međutim, uz pobjedu Rimespesa, postoji skandal. Austrijski umjetnik H. Borg tvrdili da takav prikaz ikone „Volkswagena” učinio je on naručio njemački ministar streljivu i oružju F. Todt je u lipnju 1939. godine. Sud je, međutim, to nije pobijedio - inženjer „Porsche” je uspio dokazati da crtanje skica njegovog autorstva postojali davno prije 1939. godine.

Povijest logotipa

moderan značke "Volkswagen" na ploči s instrumentima i hladnjak je prošao kroz niz izmjena kako bi se dobio poznati izgled. Dotičemo glavne faze povijesti:

• Do 1939. svitka je uklonjena sa slike. Pismo VW počelo je prelaziti brzinu.
• Godine 1945. grb je postala prepoznatljiva na suvremenog čovjeka: zupčanik zamijenjen je krug, a likovi više blizu jedan drugoga.
• Godine 1960. ikona Volkswagena promijenjena je na malo smiješno logotip - krug s pismima umetnut je na trg. Međutim, živio je samo sedam godina.
• Godine 1967. odlučeno je ponovno okrenuti opciju. Samo je njegova boja promijenila od crne do plave boje.
• 1978. godine - nove promjene. Sada je plavo već nacrtao pozadinu, a monogram je bio bijeli. Prema mnogim dizajnerima, ovaj je simbol ozbiljniji i smisleniji.
• Sljedeće promjene dogodile su se u 1995. godini - pozadina logotipa promijenila se od plave do plave boje.
• Godine 1999. zaustavili smo se u plavo-plavoj verziji pločice.
  

Danas emblema

Moderni logotip je aktualan od 2000. godine. Ona krasi apsolutno sve automobile korporacije (uključujući ikonu "Volkswagen Polo").

Ovo je isti monogram slova V i W u bijelom krugu na plavo-plavoj pozadini. Međutim, dizajneri su naporno radili kako bi izgledali više konveksno i volumen - kao u 3D formatu.

Moderni "Volkswagen"

Razgovarali smo o zoru povijesti korporacije, značke "Volkswagen" na ploči. A što je s tvrtkom danas?

Među najnovijim vijestima - otvaranje proizvodnje benzinskih motora u ruskom Kalugu (2015). I ove će godine treći koljena Volkswagen Touareg biti predstavljena u poznatom salonu u Pekingu. Poznato je da se novost "diči" benzinskim i dizelskim motorima za 2 i 3 litre, a također će biti popraćena hibridnom verzijom.

Tako smo upoznali njemački "automobil za ljude". Kao što se ispostavilo, njegova jednostavna i koncizna ikona prošla je niz redizajniranja.