`Skoda Octavia`: nedostaci, vlasnička povratna informacija, opis

"Skoda Octavia" - možda najpopularnija Češki automobil

izgled

Ovaj model proizvodi se u više tijela:

• Liftbek.
• Stacionarni vagonski kombi.
• Scout (modifikacija izvan ceste s povećanim klirensom).

Auto je proizveden vrlo dugo. A cijelo to vrijeme proizvođač nije promijenio karoseriju, već je samo obnavljao. Da, ne možete nazvati stari auto. Ali ona ne ulazi u nju. Ovo je jednostavan automobil za svakodnevnu uporabu (europski ekvivalent Toyote Corolle). Napravite vanjsko svijetlo je prilično teško. Ovo je glavni nedostatak Skoda Octavia. Komentari vlasnika kažu da dizajn automobila ne začuje čak ni u svijetloj boji. Stoga, malo je vjerojatno da se ističe iz toka.

korozija

Oko Oktavia postoji mnogo kontroverzi oko otpornosti na koroziju. Neki kažu da je tijelo gotovo vječno, drugi se žale kroz rupice u brzacima. Zapravo, metal u Octaviji je prilično visoka kvaliteta. Ako automobil nije pogodio tlo s pragovima i sloj tvorničke boje nije bio oštećen, ne bi se trunuo (barem ne više od Volkswagena).

Što "Skoda Octavia" ima nedostatke? Komentari vlasnika ukazuju na slabu nepropusnost svjetla za maglu. S vremenom se počinju znojiti (osobito nakon kiše). Isto tako, često se ne ispušta svjetiljka navigacijskih svjetala (to se odnosi na već ažurirane verzije). Razlog za to je slaba kvaliteta premaza podloge i izgorjivanje kontaktne skupine. Svjetla se mijenjaju s bazom. U ostatku na tijelu tvrdnji tamo.

salon

Unutrašnjost u "Škoda" je ukrašena ugodno, ali bez ikakvih podrhtavanja. Ima sve što vam treba. Ergonomija je dobro promišljena. Ali nema dovoljno sjajnih umetaka i bilo kakvih novih linija. Svakim restyling salon se praktički ne mijenja. Koji su nedostaci "Skoda Octavia" 1.4? Recenzije vlasnika uključuju pritužbe na probleme s električnim prozorima. Tijekom godina, motor počinje dizati staklo, a zatim spontano pada. Razlog tome je onečišćenje vodiča. Kako bi se osiguralo da motor ne izgara, sustav automatski spušta prozor prema dolje (aktivira se termička zaštita). Uklonite ovaj problem rastavljanjem pokrova vrata i čišćenjem vodilica. Na prozore koji su putovali bez ikakvih problema, trebali bi ih tretirati silikonskim mastima.

Što još ima "Skoda Octavia" nedostatke? Recenzije vlasnika kritiziraju sustav kontrole klime i klima uređaj. Tijekom godina kompresor se raspada, čak i uz redovito punjenje gorivom. Kontaktna skupina središnjeg zaključavanja istrošena je i vrata se ne otvaraju na daljinu. Vlasnici pokušavaju snažnije pritisnuti gumb, zbog toga što se utihne i uopće ne rade.

Još jedan nedostatak je bočna zrcala. Gotovo svi "Škoda" su mali. A Octavia nije bio iznimka. Ispravljanje ove bolesti je nemoguće - potrebno je pomiriti. Ali to nisu svi nedostaci Skoda Octavia. Recenzije vlasnika kažu da je u liftu vrlo nepouzdana brava za prtljagu. Često prekida kraj. Zbog toga, rasvjeta ne radi unutar prtljažnika. Usput, sam volumen prtljažnika je vrlo čvrsta, što se ne može radovati.

Dio snage

Među obilježjima moćnog dijela "Octavia" vrijedi spomenuti prisutnost motora TSI i FSI. Ove jedinice razvile su zabrinutost "VAG" posebno za "Škoda" i "Volkswagen". U liniji su diesel motori u volumenu od 1,2, 1,4 i 1,8 litara. Njima upravlja turbina i sustav izravnog ubrizgavanja goriva. Također, Octavia je opremljena 1.6 benzinskim motorom. Ali ovi motori nisu službeno dobavljeni Rusiji. Koje su nedostatke "Skoda Octavia" 1.6 na mehanici? Među minusima vrijedi spomenuti mali izvor crpke. Mijenja se pomoću remenastog remena. Zapaljivi indukcijski svitak također ne uspijeva. I mijenja se s visokonaponskim žicama. Na vožnji u 200 i više tisuća izgubiti manja kapa. Kao rezultat toga, automobil počinje oslobađati karakteristični sivi dim.

Najproblematičniji automobil je Skoda Octavia 1.8 turbo. Njegovi nedostaci su sljedeći:

• Povećana potrošnja motornog ulja. Za tisuću kilometara, može doći do 0,5 do 0,8 litara maziva. I to unatoč činjenici da je klipna skupina u redu i cijeli prsten. Ovo je prirodno povlačenje ulja, što se smatra normom za ovaj motor.
• Mali život zatezača lanca. Često uzrok njenog kvarova vozi s niskom razinom ulja (koju trebate kontrolirati gotovo svakih tisuću kilometara).
• Crpka. Počinje stvarati buku i curiti.
• Injekcijska pumpa. Također se razbija i zahtijeva skupe popravke.

Zbog neispravnosti zatezač lanca zupčanici bregastog vratila mogu se pomaknuti. Zbog toga, savijte ventil. Dizajn 1.8 turbo motora nije najuspješniji - recimo svjedočanstva. Stoga se kupnja takve inačice treba napustiti. Iznimke su verzije objavljene kasnije od 2010. Proizvođač navodi da je od tog razdoblja dovršio dizajn ICE, a sada je lišen svih gore navedenih nedostataka.

Prijenos "Skoda Octavia"

Raspon prijenosa vrlo je raznolik za Octavu. U liniji su dostupni mehanički mjenjači za pet i šest stupnjeva, automatski, kao i robotski DSG prijenos. Koje su nedostatke mehaničara "Skoda Octavia 2 A5"? 1.6 litarska verzija s ručnim mjenjačem služi bez ikakvih pritužbi. Među problemima se može zabilježiti oštećenje vanjske poluosovine, zbog čega zglob uvijek ne uspije. Stoga se stanje gumenog antera treba redovito nadzirati.

DSG

Većina pritužbi kutija. Koje su nedostatke Skoda Octavia 1.8 s ovim prijenosom? Kao što pokazuje iskustvo rada, tijekom vremena stroj se teško prebacuje između prve i druge. Također se okvir zamrzava kada pokušava okrenuti unatrag. Stručnjaci kažu da je problem u firmware-u upravljačke jedinice. Ali nije uvijek moguće ponovno ugraditi ECU. Ponekad se mehatronička jedinica mora potpuno mijenjati. Također, paket spojke je izvan reda.

Mnogo pritužbi uzrokuje dvosmjerni zamašnjak. Ideja korištenja takvog elementa vrlo je dobra. Ovaj zamašnjak vam omogućuje da smanjite opterećenja vibracija i nosite glatki prijenos okretnog momenta. No, zbog složenog dizajna, dio je vrlo skupo za popravak. I njezin resurs je ne više od 150 tisuća kilometara. Troškovi popravka takvog kutija mogu biti oko 120 tisuća rubalja. Ako to nije učinjeno na vrijeme, prijenos će početi mijenjati zupčanike s prepoznatljivim udarcem i udarcem. Neki vlasnici nakon tog razdoblja mijenjaju zamašnjak na jednosmjernu zamašnjak. Ovo je najprikladniji način rješavanja problema za danas.

šasija

Suspenzija je raspoređena na slijedeći način. Ispred su "McPherson" stoji iza - višenamjenska poluga. U pokretu, ovaj automobil je prilično stabilan i lako se upravlja. Također, suspenzija je zadovoljan svojim intenzitetom energije. Stroj je dobar kod gutanja jama. Jedina iznimka je sportska verzija RS, opremljena s apsorberima ispred i iza. Što se tiče usluge, u vožnji od 80 tisuća šutnja blokova prednjih poluga. Sam policajci služe na 90-120 tisuća kilometara. Isti je život pronađen iu ležajevima ležaja. U slučaju trošenja, počinju se škripati pri okretanju kotača.

Zglobovi kugli su prilično pouzdani. Njihov resurs je više od 150 tisuća. Dugo i služi kao stražnji ovjes s više veza. Prvi popravak može biti potreban samo do 120-150 tisuća. Ovo je zamjena silentblocks of levers.

Nedostaci suspenzije

Ali što su nedostaci Skoda Octavia? Komentari vlasnika kažu da je suspenzija, unatoč izdržljivosti, vrlo skupo za održavanje. Za automobil je ponovno u službi u vožnji od 150 do 200 tisuća, morate potrošiti najmanje 80 tisuća rubalja. Usput, ležajevi se mijenjaju s čvorištem, što također nije jako jeftino.

Ukratko

Dakle, saznali smo što je češki automobil "Skoda Octavia". Kao što možete vidjeti, automobil je očito bez nedostataka. Ali u većini se dodiruju kutiju DCG i turbo punjenog motora 1.8. Ako ne kupite inačicu s takvim motorom i kutijom, Skoda Octavia će se radovati s njegovom pouzdanost. No, nakon kilometraže od 150-200 tisuća može zahtijevati značajnu investiciju u suspenziju. Pa i dalje, auto će poslužiti isto toliko vremena.