Octavia Scout - pravi pametni automobil Škoda

"Octavia Scout je pravi pametan automobil skoda zabrinutosti. Ova definicija zaslužuje samo najbolje modele, - kaže član upravnog odbora tvrtke Frank Welch, odgovoran za tehnički razvoj. "Naš automobil nudi kupcima kombinaciju off-road dizajna, izvrsne performanse, veliki prostor interijera, visoku razinu sigurnosti. Novost će postati osnivač novih standarda u segmentu crossovera. "

Riječ "izviđač" povezana je s američkim pionirima, iako je doslovni prijevod izviđača "izviđač". Sam naziv upućuje kupcu izvanrednih značajki automobila. U ovom postoji neka istina.

prodaja

U naše vrijeme, automobil s pogonom na sve kotače vjerojatno neće iznenaditi nikoga. To se odnosi ne samo na SUV-ove, već i na osobne automobile, koji su obilni na našem tržištu. Valja napomenuti da Škoda nudi i pogon na sve kotače Octavia Combi na temelju kojeg je izgrađen Skoda Octavia Scout. 2014. je za domaćeg kupca obilježeno pojavom ovog modela na našem tržištu. Prvi prodajni start počinje u kasno proljeće ili početkom ljeta.

izgled

"Scout" u usporedbi s bazom ima ozbiljnije parametre. Njihov priznanje - cestovni sjaj: 40 mm više nego kod modela Combi, a 16 mm više nego kod verzije pogona na sve kotače. Automobil je opremljen moćnim odbojnicima, letvicama, 17-inčnim kotačima s bregastim kotačima Proteus. Osim toga, kao što je slučaj kod SUV-a, model ima dodatnu zaštitu od dna iza i ispred.

ali pogon na sva četiri kotača sa svim "naprava" ne znači da je automobil u stanju prevladati prepreke bilo koje složenosti.

Nova Skoda Octavia Scout dostupna je isključivo s dvije opcije motora: FCI snage od 150 litara snage od 2 litre ili TDI PD diesel motor od 140 KS filter dizel čestica. Oboje rade zajedno s ručnim mjenjačem sa 6 stupnjeva prijenosa. Temelj pogona na sve kotače je spojnica s više ploča od Haldex, postavljena ispred stražnje osovine.

salon

Jednom u salonu Octavia Scout, odmah obratite pozornost na tipičan njemački "krov", poput modela Golf ili Leon. Stoga su većina uređaja i njihova postavljanja poznati. Također, ne možete propustiti stolac "vlažnog asfalta" i nibukovog umetka iste boje. Izgleda vrlo impresivno.

Ali ipak postoje manji problemi s ergonomijom sjedala. Oni su uski i dugi, a za putnike velike fizičke rubove jastuka mogu znatno pritisnuti na donji dio bedara. Ovo će se morati naviknuti. Što se tiče prilagodbe položaja stolice, nagibom naslona za leđa, lumbalnom podrškom, sve je ovdje poput Leonovog modela, tj. Ne postoji električna prilagodba - sve se mora obaviti ručno. Skoda električni paket je lošiji, na primjer, zrcala se ne preklapaju pritiskom na gumb. No, tu je i štitnik, kontrola koja neće donijeti užitak.

Kolo upravljača slično sjedištu: sjedenje upravljačke tipke multimedijski sustav i na središnjoj konzoli je sličan. Ali "upravljač" ima dobru prilagodbu. Može se praktički spustiti na koljena ili podići na prsa. Što se tiče jedinice za kontrolu klime i prikaza medijskog sustava - oni su zanimljiviji od Seata, ali su siromašniji od njemačkih automobila. kontrolna ploča nije impresivan. Isto senzori razine goriva a temperature rashladnog sustava nisu sasvim razumljive, i prvo treba pogledati blisko. Ugodno putovanje na računalu, koje pokazuje prosječnu dnevnu kilometražu, potrošnju goriva, podsjeća na potrebu punjenja gorivom ili podvrgavanje održavanju.

Na vratima Octavia Scout, postoji mnogo džepova za kovanice i 0,5 litara boca ili aluminijskih limenki. Ispod ruke naslonjen je kutiju pristojne veličine. Na širokom leđima drugog reda također se nalazi naslon za ruku, koji se također koristi kao stol ili kao otvor za duljine.

Prednja i stražnja sjedala su električno grijana, što je važno zimi, uzimajući u obzir materijale iz kojih su izrađene. U drugom redu s udobnošću, ljudi srednje visine i visoki moći će se naseliti.

prtljažnik

Iza straga putnika drugog reda je prostran prtljažni prostor. Njegov volumen može se povećati na 1600 litara. Za prijevoz glomaznih dobara to je sasvim dovoljno. Mali nedostatak je nedostatak mogućnosti otvaranja prtljažnika iz kabine. Nema sumnje da postoji višekratni ključ, ali još uvijek nije prikladan.

Na napomenu: otvaranje spremnika za plin otvara se ako ga pritisnete na lijevoj strani u sredini.

Octavia Scout: Značajke

"Scout" nije među brzim automobilima, ali proizvođač automobila jamči da će se do "stotina" raspršiti za manje od 10 sekundi. Čak i kad je papučica gasa pritisnuta u pod i prateći moćni urlik motora, nema brzog pokretanja - automobil polako i polako ubrzava. Strelica brzinomjera bi trebala doseći oznaku od 60 km / h u prvom stupnju prijenosa, ali se aktivira ograničenje brzine. Od drugog prijenosa vidljivo je podizanje, ali se ne može nazvati ozbiljan overclocking.

potrošnja

Mala potrošnja goriva - ozbiljna plus Octavia Scout. Sa tihom prigradskom vožnjom, računalo na brodu pokazuje potrošnju u blizini 6 litara, u gradskoj - 10 do 11 litara. Ovo je vrlo dobar pokazatelj, koji odgovara podacima "putovnice".