Kako poliranje stroja: načine, sredstva i preporuke

Boja premaza (LKP) automobila, oslobođena iz tvornice, je u savršenom stanju. No, vanjski čimbenici pridonose njegovu stalnom pogoršanju. Izlaganje vlagu, izravnoj sunčevoj svjetlosti, ogrebotinama itd. Sve to dovodi do gubitka sjajnosti. Ali možete vratiti stari izgled poliranjem. I, nije potrebno davati automobile specijalistima, jer se možete nositi s njima, ali prvo morate naučiti kako polirati automobil. Ovdje ima puno nijansi, od kojih svaka ima važnu ulogu.

Malo o poliranju tijela

Glavna svrha ovog događaja je dati početni sjaj boja i laka premazivanje automobila. Uz pomoć poliranja uklanjaju se male nepravilnosti boja, kao i ogrebotine. Poliranje tijela podijeljeno je u tri glavne skupine:

• abrazivni;
• vosak;
• sintetski.

Odabir određenog tipa ovisi o trenutnom stanju tijela. Poliranje je potrebno ne samo da daje sjaj LKP. U postupku korištenja vozila na površini boje stvaraju se mikro-repice. Kroz njih agresivne tvari pada na metal. To dovodi do pogoršanja izgleda i pojave korozije. U tom slučaju poliranje neće učiniti. Bit će potrebno ukloniti hrđu, odnosno obnoviti automobil ili određeni detalj. Ako znate kako pravilno polirati automobil i pravilno izvršiti vozilo, njegov atraktivan izgled dugo će se sačuvati.

Osnovni tipovi poliranja tijela

Trenutno se izdvajaju četiri glavne skupine: meke, pročišćavajuće, zaštitne i restaurativne. Što se tiče izbora poliranja za automobile, onda mnogo ovisi o stanju LCP-a. Ako je zadovoljavajuće, najvjerojatnije vam nije potrebna abrazivna komponenta.

Najprije razmotrite poliranje čišćenja. To se izvodi prije bilo kakvih složenih radova vezanih uz boju karoserije automobila, kao što je primjena tekućeg ili kvarcnog stakla. Poliranje čišćenja omogućava vam da se riješite paukovog weba, hologrami i grešaka dobivenih zbog lošeg kvalitetnog prethodnog poliranja. Izvrsna opcija za nove automobile ili s malom kilometražom, kada je boja još uvijek u dobrom stanju. U tom slučaju obično se koristi poliranje automobila, koji ne sadrži abrazivne čestice ili je fino abrazivno. Poliranje čišćenja ne utječe na debljinu boje, što je njezina prednost.

Restauratorsko i zaštitno poliranje

U procesu izvođenja rad uklanja dio lakke. To eliminira većinu nedostataka oblaganje, kao što su ogrebotine, ogrebotina i Gossamer. Restaurativno poliranje uključuje upotrebu abrazivnog spoja i seta fleecy krugovima. Važno je napomenuti da su dublje ogrebotine, veće zrno koristi za liječenje ili obrnuto. Obično je restauracijsko poliranje jedina opcija za LCP, koji je već star 10 godina. Ali čak iu ovom slučaju sloj boje se smanjuje minimalno. Što se tiče nedostataka ove vrste posla, postoji samo nekoliko. Prvo, to je prilično skup postupak, a kao drugo, LCP može izdržati ne toliko pune poliranje, kao i sloj postupno smanjuje i potreba da se boje tijela.

Nakon restauracije s LCP-om preporuča se pribjegavanje zaštitnom poliranju. Dugo će spasiti sjaj. Poliranje je sintetizirano ili se temelji na vosku. Abrazivni elementi se ne primjenjuju. Takav tretman daje ne samo zaštitu od ultraljubičastog zračenja, nego i sprječava prodiranje različitih kemijskih elemenata duboko u LCS.

Kako ispravno polirati automobil

Prije nego što nastavite izravno na posao, morate znati nekoliko važnih točaka. Na primjer, činjenica da poliranje može biti ne samo mehanička, već i ručna ili čak i bez kontakta. Poželjno je raditi u dobro prozračenom prostoru i pravilnom kružnom osvjetljenju. Također, valja podizati poliranje paste, abrazivne kotače i druge materijale.

Prvo što trebate učiniti je temeljito oprati tijelo automobila i osušiti ga. Tragovi insekata ili katrana trebaju se ukloniti otapalom. Odgovaraju li isti Bijeli Duh ili njegov analog. Dalje je poželjno odmašćivanje tijela anti-silikonom. Mjesta koja se ne mogu obraditi moraju biti ručno zalijepljena. U tu svrhu, poželjno je da se nazhdachku P1500 i lagano navlažite ga kružnim pokretima trljati LCP. Neki vozači pokušavaju smanjiti ručni rad, stoga koriste samo brušenje. Ali čak i ovdje postoji niz mogućnosti.

Kako poliranje stroja s strojem

Kao primjer, razmotrit ćemo jedan od najjednostavnijih, ali istodobno velikih dijelova tijela. Govor, kao što ste vjerojatno nagađali, krenut će oko krova. Za praktičnu izvedbu rada moguće je podijeliti zonu u četiri dijela i obraditi svaki u fazama. Sada stavite poliranje na tijelo, neka stajati jednu minutu i protrljati ga krpom na tretiranom području.

Zatim idite izravno na posao. Zbog toga nam je potreban alat za brušenje kao što je bend, vibracijski ili centrifugalni stroj. Možete koristiti čak i Bugar, koristeći cipelicu za poliranje (posebna mlaznica). S jednakom silom, pokreće se unatrag ili naprijed, ili u krugu, utrljamo tijesto u tijelo. Nemojte dopustiti da poliranje osuši, jer se u ovom slučaju neće nositi sa svojim zadatkom. Sila pritiskanja treba biti stalno identična, nije potrebno previše pritisnuti. Tijekom dana zaštitni je film fiksiran na PBF, pa je poželjno isključiti kercher pranje.

Zašto polirati samo oslikani auto

Sada se radi o automobilima s kilometražom, koji nisu kupljeni iz salona. Obično se poliranje izvodi oko mjesec dana nakon slikanja vozila. To je potrebno kako bi magarac laknuo. Ako to nije učinjeno, može doći do padanja tijekom naknadnog poliranja. Važno je napomenuti da je ovaj skup mjera je prilično komplicirano, a poželjno je da se takav rad stručnjaka. Od poliranje stroj nakon lakiranja mora biti cijeli niz automobilskih poliranje i kozmetike, a zatim se nositi s njom dosta teško, pogotovo ako nemaju iskustva u ovom poslu.

Ukratko o izboru poliranja

Još jedno prilično nesmotreno pitanje - kako polirati automobil? Činjenica je da tržište ima veliki izbor različitih materijala za tijelo automobila. Bez iskustva, stvaranje pravih izbora nije tako jednostavno. Ipak, vrijedno je istaknuti samo dvije velike skupine: poliranje u prahu i gel-slične. Potonji su savršeno prikladni za obradu svježe oslikanih automobila, jer samo osvježavaju boju i ne sadrže nikakve abrazive. No, za uklanjanje čak i dubokih ogrebotina potrebno je poliranje u prahu. Ponekad je to jedina opcija koja može poboljšati izgled automobila. Jedan od popularnih brandova u Rusiji je "Turtle". Asortiman proizvoda obuhvaća i paste i tekuće poliranje, pa čak i voskove. Nije najjeftiniji proizvodi, ali učinkovit, što potvrđuju brojni pregledi vozača.

Neki korisni savjeti

Budući da poliranje stroja vlastitim rukama nije previše teško, tada se čak i početnik može nositi s tim zadatkom. Potrebno je promatrati samo nekoliko jednostavnih pravila. Na primjer, za odabir desnih kotača za mljevenje i tjesteninu. U svakom slučaju ne može se nositi s neoprenim automobilom. Prljavština na tijelu i prašinu oštetiti će boju. Da bi se postigao maksimalni rezultat, poželjno je koristiti alat s mogućnošću podešavanja brzine. Bugarski može biti spaljeni lak, pa ga pažljivo rade. Ako prvi put obavljate poliranje, preporučljivo je početi s malom točkom i provjeriti učinkovitost na njemu. Većina automobila ima takva mjesta, gdje ne možete dobiti brušenje, morat ćete tamo raditi s rukama.

Sažimo rezultate

Ovdje smo s vama i pregledali glavne vrste poliranja i njihovu svrhu. Kao što možete vidjeti, oni se jako razlikuju. Neki su dizajnirani za zaštitu, dok drugi mogu značajno poboljšati izgled boje i lakove vašeg automobila. U svakom slučaju, nije potrebno davati automobile stručnjacima. Možete upravljati sami.

Na sudoperu za abrazivno poliranje bit će potrebno mnogo novca. Oko 5-15 tisuća ovisno o regiji. Ako sami obavljate posao, možete lako držati unutar 1,5 do 2 tisuće rubalja. Da, i sve će biti učinjeno što je više moguće, čak i ako sličan doživljaj nije bio dostupan.