Najjeftiniji automobil - Tata Nano

Trenutno, automobil je postao ne znači, je svjetski luksuzni nego nužnost. Ne, naravno, tu su i nevjerojatno skupi automobili koji su istinski luksuzan i koji „plaču” bogatstvu svojih vlasnika, ali većina ljudi kupiti auto za više pragmatičan i prirodno - za lakše kretanje. Stoga je jasno i želja osobe da kupi dobar automobil što je jeftinije moguće.

Najviše jeftini automobil do 2012. godine je izdao i dalje proizvoditi u Indiji, u Gujarat Tata zabrinutost, a nosi ime Nano. U vrijeme lansiranja tisuća kopija automobila, procjena troškova Tata Nano bila je na 2.600 dolara. Sada se ta brojka malo promijenila, ali u prosjeku oscilira oko 2800 dolara. U izvornom, nelyuksovoy model, nema klimu (koja je, u principu, uobičajena stvar za indijske automobila), strane ogledala, električne pribor, retrovizor i ručke vrata. Sada se sve to može instalirati u automobilu na zahtjev klijenta i uz dodatnu naknadu.

Dvotonskog motora automobila u volumenu od 635 kubičnih centimetara i kapaciteta 35 KS omogućuje vam da razvijete maksimalnu brzinu do 105 km / h. Uređaj ima četverostruki prijenos. Istodobno, najjeftiniji automobil može ugostiti 4 osobe.

Međutim, u ljeto 2012. Bajaj - još jedan indijski proizvođač mobilnih strojeva, poznatom po rickshaws (ovaj mali automobil sa tri kotača i samo jedan vjetrobran) i motocikle, raznio automobilskom svijetu vijest o njihovom novom proizvodu. Tvrtka je nova najjeftiniji automobil, jeftiniji Tata Nano, Bajaj RE60. Za izradu automobila predviđena je dva vrata i četiri sjedala. razvoju maksimalnu brzinu do 70 km / h, ispitna serija strojeva potrošila je samo 3 litre na 100 km. Istodobno, maksimalna brzina može se postići jedino u odsustvu putnika i prtljage. Kapacitet motora, koji je opremljen ovim najjeftinijim strojem na svijetu, ne prelazi 200 kubičnih centimetara i kapacitet je samo 20 l / sek.

Izvorni trošak ovog sitikara iznosio je 2.200 dolara. No, nešto je zaustavilo u oslobađanju ovog malenog, malo čudnog, sitnog automobila. Do sada, na ulicama Indije, i drugim zemljama, nema niti jednog predstavnika tvrtke s četiri kotača.

Najjeftiniji automobil u Rusiji je Daewoo, a njegov trošak je red veličine manji od automobila Lade, ali gotovo četiri puta veći od troškova Tata Nano.

Živim u Indiji, sa sigurnošću mogu sa sigurnošću reći: ne znam kako je to za cijeli svijet, ali za Indiju Tata Nano je izvrstan automobil: ekonomičan, maneuverable, usput, u ovom trenutku vrlo bučan i udoban. Vremenski uvjeti zemlju za proizvodnju i utjecati na tehničkom stanju sitikar i blizina proizvođača ne popravi nano pretek.

Treba napomenuti da je vrlo ekonomično ne samo za potrošeno gorivo već i za održavanje. Hindusi su zaista napravili auto. Tko zna, možda će nakon nekog vremena ugoditi s još jeftinijom verzijom prijatelja s četiri kotača? No, dok Tata Nano ostaje najjeftiniji automobil ne samo u Indiji, već iu cijelom svijetu.