Ferrari 250 GTO - najskuplji i najomiljeniji rijetkost

Ferrari 250 GTO je automobil s kojim se govori s rijetkom pobožnosti, a svaki događaj sa svojim sudjelovanjem dobiva visoki status. I nije čudo što je automobil zvao najbolje od svih Ferrarija ikada proizvedenih, a također i "najbolji sportski automobil" zaslužuje pozornost i divljenje.

Po prvi put je ovaj model objavljen 1962. godine kako bi sudjelovao u utrci FIA, što znači kraticu GTO - "automobil koji je priznao utrku". Ferrari 250 GTO pokazao se tako dobro da je, unatoč visokoj cijeni od 18 000 dolara, nemoguće ga kupiti bez osobnog odobrenja vlasnika tvrtke Enzo Ferrari.

Tijekom godine proizvedeno je 36 automobila. Ova verzija Ferrarija u potpunosti je ispunila očekivanja svojih proizvođača. Osvojila je svjetsko proizvođača^,1962., 1963., 1964. godine. i uzeo 1962. na Le Mans utrkama 2 i 3 mjesta.

Ferrari 250 GTO postao je vrsta evolucijskog koraka za Ferrari 250 GT SWB i posljednji predstavnik ove marke s prednjim motorom. Glavni inženjer tvrtka je kombinirala najbolje od prethodnih izmjena Kao rezultat poboljšanja, snaga motora je povećana na 300 litara. s., za ubrzavanje brzine od 0 do 100 km / h, trebalo je 5,6 sekundi, a automobil je mogao postići najveću brzinu od 280 km / h. Radi pravde, valja napomenuti da je upravljivost stroja i kočnica došla do normalne tek pri velikim brzinama. Stoga je kretanje na običnim cestama preporučljivo samo u hitnim slučajevima. Valja napomenuti da je, za razliku od tehničke strane, unutrašnjost automobila ostala skromna.

Kasnije, verzija je podvrgnuta ponovljenim tehničkim promjenama i izgradnji novih vrata koja poboljšavaju krutost trupova stroja. Natjecatelji su tvrdili da je samo izgled ostao od originalnog modela. Godine 1964., nakon objavljivanja posljednje tri kopije serije, tvrtka je prestala s proizvodnjom.

Sada je Ferrari ovog modela najpoželjniji za auto kolekcionare. Nositelji čvrstih država spremni su postaviti fantastične količine novca za kultnu rijetkost. Nije isključeno da ih motiviraju želja za pouzdanim ulaganjima, jer cijena Ferrarija 250 GTO stalno raste.

Početkom 2012, napravljena je tajna kupnja izdanja Ferrari 1963. Kupac, koji nije želio dati svoje ime, kupio je od bivšeg vlasnika za 32 milijuna dolara. U to vrijeme postao je vlasnik najskupljih Ferrarija, ali njegov je rekord vrlo brzo prebačen.

U lipnju 2012. godine došlo je do senzacionalne kupnje Ferrari 250 GTO 1962. godine od strane američkog kolekcionara McCawa. Vrijedan primjerak nježno zelene boje stvoren je za sudjelovanje u utrkama poznatog konjanika Moss, čije ime je napisano na poleđini vozačevog sjedala. Unatoč činjenici da Moss nikad nije vozio Ferrari 250 GTO, cijena automobila dosegla je 35 milijuna dolara, što je postavilo apsolutni rekord.

Iako je to najskuplji automobil rijetkosti. U prosincu 2012. objavljena je najava na portalu Anamara o prodaji Ferrarija 1962. godine za 41 milijun dolara, ali nitko ga nije volio kupiti.

Vjeruje se da su svi Ferrari 250 GTO automobili još uvijek izvedivi, što potvrđuje i nekoliko primjeraka koji sudjeluju na natjecanjima.

Stručnjaci kažu da sada na tržištu automobilskih rijetkostima možete upasti u varanje legendarni automobil. No, još nije bilo vezanih "visokih profila".