Punjač baterije: značajke, uređaj i aplikacija

Akumulator automobila, koji ima nisku naboj, uzrokuje znatne probleme vlasniku. Baterija može biti neuspješna i trebat će to dugo vrijeme da ga vratite. Da biste izbjegli ovu neugodnu situaciju, potrebno je redovito servisirati bateriju. Pomoću utovarne vilice se analiziraju glavne karakteristike i procjenjuje se kapacitet baterije. Da bi se ovaj uređaj koristio kompetentno, potrebno je saznati kako je uređen i kako funkcionira. Ovo ćemo analizirati danas.

Uređaj i načelo rada

Glavni zadatak ovog uređaja je nadgledanje napona akumulatora. Mjerenja se mogu izvoditi pod uvjetima opterećenja i EMF otvorenog kruga. Tehnički, vilica za teret nije ništa više od voltmetra opremljen s povlačnim otpornicima i sondama za spajanje na stezaljke akumulatora automobila. Izgleda kao mali metalni kovčeg s žicama. Isječci su spojeni na žice.

Funkcionalnost uređaja

Pomoću tih testera možete mjeriti mnogo važnih parametara. Broj tih parametara ovisi o tome kako je uređaj opremljen.

Što može učiniti ovaj uređaj? Utor za punjenje omogućuje mjerenje razine izlaznog napona iz generatora automobila, ali to nije moguće na svim modelima. Također mjerite s ovim utikačem trenutnu razinu bateriju u automobilu. Možete odrediti koliko dugo je baterija sposobna pohraniti rezervnu napunjenost, saznati vijek trajanja baterije. Daljnje provjere dostupne su zbog prisutnosti kratkog spoja između olovnih ploča u bateriji. Ovom vilicom procjenjuje se i stupanj sulfatne ploče, kao i drugi parametri.

Popularni modeli

Najčešće u trgovinama možete pronaći modele VN-1 i NV-01. Ovi uređaji su dizajnirani i proizvedeni za ispitivanje automobilskih i svih ostalih baterija, a njihovi pokazatelji napona i kapaciteta bili su 12 volti i 190 Ah.

Među značajkama i tehničkim karakteristikama uređaja BH-1 može se identificirati posebno važno. Temperaturni raspon u kojem ovaj utor pokazuje točne rezultate je između 0 i 35 stupnjeva. Instrument je opremljen voltmetrom koji može mjeriti od 0 do 15 volti. Otpornost otpornika je 0,1 Ohm. U uređaju je moguće izvršiti mjerenja u dva načina - to je kratkoročni i ponavljani način mjerenja.

Četvrta vilica za VN-1 baterije praktički je izašla iz svakodnevne uporabe modernog automobilista. Umjesto toga koristi moderan, novi i točan model HB-01. Utikač ima poboljšane karakteristike. Točnost mjerenja iznosi 2,5%. Voltmetar se mjeri u rasponu od 0 V do 15 V. Opterećenje u ovom utikaču je od 100 A do 200 A. Uređaj radi samopouzdano u širokom rasponu temperature. Otpornost otpornika opterećenja iznosi 0,1 Ω.

Model HB-02 koristi se za ispitivanje baterija s kapacitivnim karakteristikama od 15 do 240 Ah. U ovom slučaju utikač može raditi samo s naponom od 12 V. Uređaj se razlikuje od analoga s velikom točnošću mjerenja - 2,5%. Opterećenje je standardno za opremu ove klase - od 100 do 200 ampera. Temperaturni raspon u kojem se uređaj koji se razmatra može biti od -20 do +60 stupnjeva Celzijusa.

Svi uređaji su opremljeni prekidačima tipa voltmetra. Suvremeni instrument NN-03 ima digitalni voltmetar. Indikatori se prikazuju na LCD zaslonu.

Točnost HB-03 je mnogo veća od ostatka sličnih uređaja - to je 0,5 posto. Mjerno područje voltmetra je od 0 do 16 volti. Načine rada se jednostavno prebacuju pomoću gumba.

Univerzalni utikač HB-04 i snažniji HB-B

Prvi je prekrasan univerzalni pomoćnik. Osmišljen je za testiranje baterija s naponom od 12 V i 24 V. Kapacitivni raspon uređaja je od 15 do 240 Ah. Također, pomoću HB-04, provjerite pojedine elemente s naponom do 2 volta.

Ovaj utikač je dobar jer ne samo da vrlo precizno provjerava razinu napunjenosti, nego i mogućnost servisiranja baterije, ali i omogućuje procjenu zdravlja pojedinih elemenata, što je često vrlo potrebno. Osim toga, vrijeme mjerenja s priključenim otpornikom je devet sekundi. To je dvostruko više nego u drugim modelima. Ovo je univerzalni uređaj s kojim možete izvesti testove bilo koje baterije.

Priključak HB-B napravljen je za ispitivanje pojedinačnih ćelija baterija s naponom od 1,2 i 2 volta i kapacitetom do pet tisuća ampera sata. Ovo je najmoćnija među svim predstavljenim modelima. No nedostatak je što uređaj ne može potpuno ispitati bateriju.

Ispitivanje baterije s utikačem bez opterećenja

Ako je čak i jednostavan uređaj dostupan, čak i uz njegovu pomoć možete se samopouzdano uključiti u dijagnostiku baterije. Ako je baterija dovoljno slaba, potrebno je koristiti najmanje jedan otpor opterećenja za provođenje testova. Za moćnije baterije mogu biti potrebne dvije spirale.

Na bateriju provjeravamo utor za punjenje kako slijedi. Razina napona uključena stezaljke akumulatora baterije se mogu odrediti bez potrebe otpora opterećenja. Da bi se dobili točni rezultati potrebno je da se vozilo ne koristi sedam sati prije mjerenja. Tijekom ispitivanja motor mora biti prigušen.

Pozitivni terminal akumulatora spojen je na pozitivni terminal na uređaju. Nije preporučljivo primjenjivati ​​napone opterećenja. Ako koristite negativnu iglu na uređaju, provjerite ima li napona na negativnom kontaktu s baterijama. Primljene podatke treba zapamtiti ili zapisati. Neki moderni čepovi mogu zapamtiti rezultate mjerenja.

Čitanja provjere baterije s utikačem za punjenje označavaju napon u otvorenom krugu. Ti se podaci provjeravaju prema standardnim brojevima. Dakle, očitanja voltmetra u rasponu od 11,5 do 11,8 V, tada se baterija ispraznila. Kad se voltmetar prikazuje od 11,8 do 12,1 volti, baterija se napuni na četvrtinu. Indikatori od 12,1 V do 12,3 V - baterija se napaja na pola. 100 posto naplaćuje se od 12,6 do 12,9 volti.

Provjerite pod opterećenjem

Evo kako testirati bateriju vilicom na drugačiji način. Koristi se kada nije poznato stanje baterije. Upotreba metode mora biti strogo prema shemi. Ali postoje određene nijanse. Preporuča se da utikač priključen na bateriju najviše pet sekundi.

Prilikom provjere potrebno je provjeriti utikače - svaki od njih mora biti čvrsto uvijen. Najbolji pokazatelj mjerenja je 9 V ili više. Ovo kaže da je baterija automobila u izvrsnom stanju. Po nižim cijenama, možete pokušati napuniti bateriju, izvršiti postupke oporavka. Zatim ponovno provjerite bateriju s utikačem za punjenje. Već smo razmotrili metode mjerenja.

Pregled vilica različitih proizvođača

Trgovine predstavljaju nekoliko proizvođača tih uređaja. Razmotrimo glavne uređaje.

Prva u pregledu bit će uređaj "AvtoElektrica T-2001". Ovaj čep je poznat svima - i vozačima i prodavačima. Tester je nekad bio idealan izbor. Međutim, kako bi se ući u mjerni način pod opterećenjem, bilo je potrebno utopiti ubod, koji je zatvorio kontakt. Kontakt na spirali spalio i uređaj je otišao iz reda.

Zatim je došao model "Auto-electric T-2001 mini". U ovoj vilici, proizvođač je u potpunosti uzela u obzir sve nedostatke i praktički nema nedostataka. Jedini nedostatak - tijekom montaže, morate očistiti mjesto gdje je ručka instalirana - ne smije izvoditi struju i može uzrokovati neispravan rad mjerača.

"Orion HB-01" je najprimitivniji voltmetar. U izgledu je mala krivulja s ručkom. Čini se da je uređaj sastavljen od limenke. Uređaj uopće ne nadahnjuje povjerenje. "Orion HB-02" je napredniji proizvod. Ovdje je digitalni voltmetar, dvije spirale - svaka od 100 A. Uređaj se može klasificirati kao stručnjak. Nedostatak je toga što se uređaj ne sjeća mjerenja u memoriji. "Orion HB-4" - modificirani model 03 za kamione. Gotovo se ne razlikuje od verzije 03 - ne možete nadoknaditi.

Tržište također ima proizvode pod markom "Ermak". Kupnja se ne preporučuje, jer su proizvodi uvezenog kineskog proizvođača. Od plusa - samo izgled. Što se tiče tehničkih mogućnosti, to je samo igračka. Upute o pravilnom korištenju teretnog vilica dostupne su, ali njegova je kvaliteta također niska.

Mogu li sam uređaj učiniti?

Danas postoje različite upute o načinima sličnih uređaja s vlastitim rukama u garaži. To ne vrijedi - bolje je kupiti gotovu tvornicu. Činjenica je da je struja u bateriji vrlo velika - samotamljeni utikači mogu biti opasni. Ako je utikač neophodan za rad, možete kupiti nešto jeftino, ali praktično.

Ako trebate jednom testirati vlastitu bateriju, bolje je preuzeti u trgovinu i pitati prodavatelja o usluzi - obično se slažu.

U zaključku

Evo kako pravilno koristiti viljušku vilicu. Ovo je pravi uređaj za autoelektroniku, prodavače baterije. Uređaj će pronaći aplikaciju u garaži. Međutim, obični automobil entuzijast može dobro učiniti bez njega.