Dodge Challenger 1970 - legenda o američkoj auto industriji

Jednom na vrijeme Dodge Challenger

Debi iz Dodge Challenger 1970 dogodio se krajem 1969. godine. Iako je njegovo tijelo bilo kratko i dugo podignuto, unutrašnji prostor bio je nešto veći, jer je međuosovinski razmak automobila povećan za pet centimetara. Isprva Dodge Challenger nude samo tvrdi krov tijelo (krila) ili prevesti u tijelo SE, R / T ili T / A paket. No, prije svega, Dodge Challenger je bio zainteresiran za širok izbor motora: a 3.700 litara, 145 losh.sil.- 5200-litreni, 230 losh.sil.- 5600-litreni, 275-litarski losh.sil.- 6300, 290 i 330 335 losh.sil.- 7 litara 375 litara losh.sil.- 7200, 375, ili 390 losh.sil.

Dodge Challenger 1970 T / A jedan je od prvih proizvodnih automobila u kojima se razlikuju prednji i stražnji kotači. Challenger 1970 R / T kabriolet je proizveden u transportnoj proizvodnji do 1972. godine.

Za motore su osigurani sljedeći prijenosi: automatsko mjenjač TorqueFlite i ručni mjenjač s tri ili četiri stupnja. Izmjene 1970 Dodge Challengera s Big Block motorom mogu biti opremljene s vrlo snažnim razlikom povećanog trenja Dana 60.

Bojanje samo naglašava sportski Dodge Challenger 1970. Uglavnom se koristi kontrastne boje „Hemi Orange” i „šljiva luda” s aktsentriruyuschimi prugama na tijelu. Kao budući vlasnici automobila mogu naručiti dvostruko ulaz zraka na napa, kompresor ili krilo na prtljažniku.

Dodge Challenger poslan na utrku u prvoj godini izdavanja. To je isključivo izdano u ograničenom izdanju T / A. Godine 1970. Dodge Challenger bio je četvrti u utrci Trans-Am.

Godine 1971. pojavljivanje Dodge Challengera 1970 je malo ažurirano. Promijenilo se hladnjak hladnjaka i Stražnja svjetla. Verzija R / T ima plastične prozore na stražnjoj strani. Iste godine, Dodge Challenger 1970 T / A više nije bio proizveden, jer više nije sudjelovao u utrkama, a R / T kabriolet. Zbog novih standarda koje je usvojila Zajednica za zaštitu prirode, došlo je do nekih promjena u popisu motora.

Godine 1972., zbog strožih zahtjeva i stalnog porasta cijene osiguranja, Dodge Challenger 1970 ponovno je prošao promjenu. Osim toga, zakretni moment i snaga počeli su se mjeriti na "neto" osnovi. To je dovelo do smanjenja stope za dvadeset do trideset posto. Ove godine Dodge je ponuđen samo s tri motora, bezolovni benzin.

Godine 1973. usvojeni su novi standardi koji se odnose na odbojnike automobila. To je dovelo do jedne promjene u vanjskom dijelu Dodge Challengera 1970. Novi bumperovi bili su s velikim komadićima gume koja se protezala izvan tijela.

Godine 1974, Dodge Challenger postao opremljen sa inercija sigurnosnih pojaseva, kao i sustava kako bi se spriječilo pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem, ako je netko u kabini nije tacked. Set od motora je također promijenila. 5200-litarski motor ostao, ali tu je novi - 5900 litara motor 245 losh.sil.

Proizvodnja Dodge Challengera prekinuta je 1974. godine. Za pet godina, Dodge je prikupio i prodao 1.880.600 vozila.

Trošak Dodge Challengera 1970

Cijena u Rusiji za ovaj model ovisi o godini proizvodnje, snazi ​​motora i vrsti karoserije. Najskuplji automobil - Challenger, objavljen 1970. godine i imao je HEMI motor.