Skoda Yeti: značajke i recenzije

Mnogi nezavisni stručnjaci proveli su recenzije Skoda Yeti, čiji rezultati omogućuju prepoznavanje prednosti i nedostataka automobila. Crossover je vrlo lijep i kompaktan automobil, koji će ugoditi ne samo muškarcima, nego i fer spol.

Što je Yeti?

Skoda Yeti 1.8 opremljena je s ogromnom količinom "pametne" elektronike i raznih suvremenih tehnologija koje će najsuvremenije ljubomore učiniti. Ogromna prednost križanja je njegova sposobnost preživljavanja u otežanim radnim uvjetima.

Zasebno je istaknuto da je češka auto-briga odlučila pratiti vrijeme, zaustavivši opremanje Yeti samo mehaničkim mjenjačem. Novi crossover model sada je opremljen robotskim DSG prijenosom, koji se može instalirati na verzije pogona na sve kotače s motorom od 1.8 TSI.

Unatoč činjenici da nije uvijek vozači mogu odabrati verziju Škoda Yeti s prikladnim prijenosom, potražnja za crossover ostaje visoka: gotovo polovica prodaje dolazi iz prednjeg-modifikacije. Međutim, jedan od glavnih zahtjeva potrošača je dostupnost automatskim mjenjačem, bez koje ne apeliram na bilo koji pogon na sva četiri kotača ili snažnim motorima.

Značajke Skoda Yeti

Zemljani razmak novog križanja je 180 milimetara, što se ne može radovati. Malo neobično je prenizak položaj stražnjeg ovjesa za ruku, nije najbolje rješenje u smislu naše off-road, ali unatoč tome, Škoda Yeti 1,2 TSI savršeno pokaže tijekom probnih vožnji.

ergonomija

ergonomija Češki automobil odgovara razini Volkswagena. Manja neugodnost je samo radijalnim digitalizacije uređaja, te ostalim stručnjacima koji provode test vozi Škoda Yeti TSI, nije bilo pritužbi.

Unutarnja obloga izvodi krasno: dijelovi čvrsto stati jedni s drugima, bez ogrebotina i hod, pogotovo kada prevladavanju prepreka i nepravilnosti na cesti. Jedini nedostatak je mala zračnost ručke klimatizacijska kontrola, no, unatoč tome, sustav dobro radi i održava ugodnu temperaturu u kabini.

Prebacivanje mjenjača s prve na drugu brzinu i leđa provodi se vrlo nježno i precizno. Udobna prednja sjedala s gustim pakiranjem drže vozača i suvozača na mjestu čak i kada se prevrću okreću pri velikoj brzini. Pravilno izvedeno okomito sjedenje stražnjih sjedala pruža udobnost tijekom dugog putovanja za druge putnike.

Crossover Skoda Yeti Outdoor ima visoko tijelo, čije prednosti su jasno vidljive: velika količina slobodnog prostora omogućuje udobno smještanje ljudi visokog rasta.

Tehničke specifikacije

Češki autoconcern u unaprijed je razmišljao o svim značajkama i prednostima novog križanja, uklanjajući slabosti prethodnih modela Škoda.

Turbo motor je uparen s namjenski šest robota s mokrim spojkama. Takav motor nije pogodan sedam brzina automatizacije, koji je stavljen na Vrhunska, a razlozi za to - raspored i visoka granica sigurnosti (umjesto standardnih 350 H 250).

prijenos kotače, opremljene sa Haldex spojke 4, nalazi se samo na posvećenih šest robota koji najbolje nositi s cirkulacijom momenta u njemu.

Testni pogon

Crossover Skoda Yeti 1.8 TSI je idealan sportski automobil, savršeno rukovanje dinamikom velikih brzina i preprekama na stazi. Zasebno je vrijedno spomenuti tihi rad motora: do 100 km / h. Prisutnost života izvan prozora daje samo miran šuškanje, nakon prekoračenja tog praga velike brzine, samo bočna zrcala daju glas.

Kod maksimalnog potiska, postoje neki nedostaci: nakon prvog prijenosa, padovi su fiksirani kada se prebacuju na drugu brzinu. Razlog za to najvjerojatnije leži u hidraulici robotskog prijenosa, koji nema brzinu.

Automobili opremljeni DSG-om ubrzavaju do 100 km / h znatno brže od svojih "mehaničkih" kolegama. U slučaju Yeti je drugačiji: robot ubrzava do 100 km / h za 3 sekunde dulje od ručnog mjenjača, s istim maksimalnu brzinu od ove verzije ispod - samo 192 km / h naspram 200 km / h.

Ostale specifikacije Škoda Yeti uzrokuju vozači divlje oduševiti: 152 KS turbo motor je opremljen „preselektivkoy” koji osigurava odličnu dinamiku vozila. Automatizirani mjenjač odabire potrebne zupčanike tijekom vožnje i održava brzinu čak i na strmim kretanjima.

Unatoč činjenici da je na zavojima Skoda Yeti malo ljuljanje i čučanje, putanja automobila savršeno priliježe. Otpustite papučicu gasa, vozač će primijetiti da je crossover dovorachivaetsya na role.

Upravljački mehanizam je napravljen vrlo kvalitativno: upravljač je lagan, ne utječe na povećanje brzine. Jednom rukom možete upravljati automobilom, bez posebnih napora.

Potrošnja goriva

Skoda Yeti pokazuje izvrsne rezultate: potrošnja goriva za vožnju izvan ceste iznosi 9,5 litara na 100 kilometara. S tim gospodarstvom na umu, trošak automobila, kojeg mnogi stručnjaci smatraju previsokim, potpuno je opravdan.

Priroda prijelaza nakon instalacije robotskog prijenosa nije se promijenila: automobil je ostao isti ekonomski, unatoč činjenici da ima izvrsnu zvučnu izolaciju i uravnoteženu šasiju. Instalacija robotskog mjenjača koštat će ruskog motorista 40 tisuća rubalja, dok je na Octiji instaliran sličan "robot" za 60 tisuća.

Vanjski Yeti

Izgled novog češkog križanja također se radikalno promijenio: prednji dio ima rešetku hladnjaka, ažurirani odbojnik, značku i prednja svjetla.

Promjene u unutrašnjosti uglavnom su utjecale samo na uređenje interijera. Yeti ima sljedeće značajke:

• Visokokvalitetni materijali za završnu obradu.
• Uspješan višenamjenski upravljač.
• Elegantni i estetski dekorativni pokrovi na prednjoj ploči i druge nijanse.

Sve ove promjene u unutrašnjosti sigurno se mogu pripisati prednostima ažurirane skretnice Skoda Yeti.

Potencijalnim kupcima nudi se i širok raspon benzinskih i dizelskih jedinica: prva uključuje tri opcije, druga - četiri. Moć motora varira od 150 do 170 konjskih snaga, radni volumen - od 1,2 do 2 litre.

Komponente novi Yeti crossover proširene stražnje kamere koje nije prethodno instaliran bilo jedno modela Škoda, uključujući Superb borac, koji je ograničen samo na jedan brand parktronikom. Središnji zaslon veliki moderni Škoda Yeti prikazati jasnu sliku iz stražnje kamere. Linije koje ispravljaju ispravnu putanju ne pomiču se zajedno s kolicima upravljača.

Nedostatak stražnjeg kraja križanja može se nazvati činjenicom da kada padne padalina, vrlo brzo prljava, što smanjuje vidljivost fotoaparata.

Nakon analize brojnih pregleda vlasnika češkog skretnica Skoda Yeti, moguće je primijetiti sljedeće prednosti automobila:

• inteligentni sustav elektronike;
• izvrsna off-road sposobnost;
• robotizirani mjenjač;
• visoka kvaliteta unutarnjih obloge;
• estetski vanjski i dobre ergonomije.

Unatoč očitim prednostima, crossover ima svoje vlastite nedostatke:

• U usporedbi s mehaničkim mjenjačem sličnog modela, maksimalna brzina automatskog mjenjača je znatno niža.
• Brzo zagađenje stražnjeg dijela automobila u lošem vremenu i pogoršanje vidljivosti kamere za stražnji pogled.

Način pristupa bez ključa u automobilu

Još jedna inovacija češkog proizvođača automobila Škoda, koja je prvi put realizirana na Yeti crossoveru, bila je sustav pristup bez ključa u salonu, koji vam omogućuje pokretanje automobilskog motora s jednim ključem. Unatoč činjenici da proizvođač tvrdi da je ovaj sustav prvi put korišten, skoda zabrinutost pripada obitelji Volkswagen, čije je glavno tržište europske zemlje.

Novi Yeti crossover nadopunjen je bi-xenonskim svjetlima, multimedijskim sustavima, pasivnom sigurnosnom sustavu i prikladnom navigacijskom sustavu.

rezime

Ishod testnim vožnjama i temeljita analiza možemo reći da je novi češki crossover Škoda Yeti - vrlo smion i izuzetno pouzdan automobil, koji je pokazao svoju najbolju stranu u smislu pune off-road i na asfaltnim kolnicima. Domaći vozači će se točno biti zadovoljni s promjenama i inovacijama koje su prošle kroz križanje.