Pregled ažuriranog borilačkog znaka brige "Hyundai" - novi "naglasak" 2013. godine

Novi automobil „Hyundai” „Accent”, proizveden u Rusiji pod nazivom Solaris, izvorno podmititi njihov izgled, jer Korejci uspjeli naći sredinu između dinamičan i kompaktnog automobila. Ne primjećivati ​​da je novi naglasak na putu ceste jednostavno nemoguć, jer je njegov dizajn bio vrlo emocionalan i izražajan.

Najvišu verziju iz baze lako se razlikuje po "predatorskim" svjetlima za maglu, a svi kompletni limovi opremljeni su 15-inčnim diskovima kotača. Već na prvi pogled jasno je da je vanjski izgled novog „ruke” očito nije štedjelo: tijela lučiti podigao rubni agresivna optika prednja svjetla vyshtampovki na haubu, kosim krovom, spektakularne stražnja svjetla. Što mogu reći o "Hyundai"? Novi "naglasak" sa dizajna gledišta pokazao se prilično čvrstim, štoviše, izgleda puno skuplji od njegove vrijednosti. Svi elementi su ušli vrlo skladno, pa u ovoj fazi možemo reći jednu stvar: Hyundai Accent je dizajniran za korisnike koji žele oči, jer možete pronaći značajne manjkavosti u detaljnom pregledu.

Dizajn interijera

Što se tiče unutarnjeg uređenja Hyundaija, novi "naglasak" uopće ne izaziva osjećaj proračuna. Kvaliteta materijala nije loša, iako je sve izrađeno od teške plastike. Vozačevo sjedalo ima dovoljnu razinu podešavanja, ergonomija je prilagođena sjaju, a opcionalni set sadrži sve potrebne elemente koji doprinose udobnoj vožnji. Osnovna verzija "Classic" ima klima uređaj, računalo na brodu, audio sustav, prednji električni prozori, dva zračni jastuci, imobilizator, kao i razne dodatke koji vole oku ugodnim dizajnom.Skuplje opcije također će uključivati ​​kontrolu klime, svjetlosni senzori i kiša, stražnja kamera, nadzorna ploča s instrumentima, Bluetooth servis, ESC i TSC sigurnosni sustavi. Nema previše prostora iza sebe, ali sasvim je dovoljno za putnike srednje visine. Zasebna spominjanja zaslužuju prostrani prtljažnik s 465 litara volumena, što je dovoljno za vozilo klase B.

Općenito, unutrašnjost ispalo dobro, iako uznemirujuće kvalitetnih materijala i nekoliko pucketanje snimanje zvuka, što nije grupa proizvoda „Hyundai”. Novi "Accent" je dobio vrlo lijepu ljusku, pa je stoga morao stati na pojedinačne detalje, koji su bili elementi kabine.

Tehničke značajke

Besprijekorno dostojanstvo novog "akcenta" može se smatrati dinamičnim. Na ruskom tržištu dostupan je u dvije izvedbe: s motorom od 1,4 litre od 107 KS i s motorom od 1,6 litara od 123 KS. Obje verzije se kombiniraju ručnim mjenjačem sa 5 brzina ili 4-stupanjskim automatikom. Ubrzanje do 100 km / h traje nešto više od 11 sekundi, gdje čak i kad se postigne željena "stotina" ispod desne pedale, ostaje odgovarajuća opskrba potiska.Kontrolna sposobnost može se pohvaliti impresivnom oštrom reakcijom i prisutnošću fiksne nulte zone. Što se tiče karaktera Hyundai, novi "Accent" izvrsno se pokazuje u kutovima velikih brzina, a da korisnik ne rastavlja rano ukidanjem. Ako vozač pogriješi, predivna oprema uvijek će mu pomoći, ispravljajući putanju kretanja. Ali sada je ovjes donekle razmažio opći dojam njegove prekomjerne krutosti, zbog čega se mnoge rupe se prenose u salon automobila. Da, a ukupna izolacija buke provodi se na prilično slaboj razini, što dodaje žlicu katrana.

zaključak

Zaključujemo našu recenziju s finom cijenom. Trošak novog "Hyundai" "akcenta" u osnovnoj konfiguraciji bit će 467.900 rubalja za verziju od 1.4 litara i 512.900 rubalja za verziju od 1.6 litara. Top automobil će vas koštati 698 900 rubalja (inačica s 1.4 litre tamo).