Staklene žičare na VAZ-2107. Ugradnja regulatora prozora na VAZ-2107 vlastite ruke

Električni regulator prozora jedan je od najkorisnijih izuma kasnog dvadesetog stoljeća. A ako su ranije takvi uređaji instalirani isključivo skupih stranih automobila, sada je takav luksuz dostupan čak i vlasnicima starih VAZ-ova. Međutim, ako nema posebnih problema s odabirom regulatora prozora, tijekom instalacije moguće je vrlo zbuniti. Dakle, kako pravilno ugraditi prozore na VAZ 2107? Pročitajte o tome u našoj priči.

Nekoliko riječi o mehanizmu uređaja

Općenito, prozor snage nije tako kompliciran detalj, jer se čini na prvi pogled. Njegov dizajn uključuje samo nekoliko komponenti.

Na fotografiji № 1 (krug regulatora prozora VAZ 2107) vidimo da se standardni prozor snage sastoji od takvih strukturnih elemenata kao što su:

• 1,2 - ručka i podstava ručke regulatora prozora.
• 3 - utičnica uređaja.
• 4 - mehanizam dizanja prozora.
• 5 - gornji valjci.
• 6 - pričvrsni vijci tlačnih ploča.
• 7 - ploče.
• 8 - držač prozora spuštanja.
• 9 - staklo.
• 10 - kabel.
• 11 - donji valjak.
• 12 - vijci.
• 13 - zatezni valjak.

vrsta

Trenutačno postoje samo dvije vrste prozora za automobile:

• pero;
• Uže.

Potonja je mogućnost najjednostavnija i najpopularnija među vlasnicima domaćih automobila, a time i najpopularnija na ruskom tržištu. Kabelski električni prozori su motor s prijenosnikom i zavojnicom. Potonji je ranu s posebnim kabelom, koji pokreće gornji bubanj. S druge strane, povezuje se kroz utore s standardnim regulatorom prozora. Zamjena regulatora prozora VAZ 2107 ove vrste ne zahtijeva posebne vještine, znanje i znanje. Zahvaljujući tome, čak i novi automobilist može promijeniti ovaj mehanizam.

O uređaju dizajn

Dizajn analognih stalka značajno se razlikuje od analoga kabela, a njihovo načelo rada podsjeća na akciju upravljački stalak u automobilu. Ova vrsta električnih prozora lako je pomicati mehanizam za podizanje, tako da su prikladniji za rad s uskim naočalama.

Kako električni prozori sa stalakom i zupčanikom rade na VAZ 2107?

Što se tiče načela rada ovog uređaja, "Sedam" u ovom pogledu praktički se ne razlikuje od ostalih modela obitelji VAZ i ostalih stranih automobila, gdje se na električnom pogonu koriste mehanizmi dizanja. I električni prozori funkcioniraju samo kad je kontakt uključen u sustavu automobila. Ako uklonite ključ iz prekidač paljenja, tada staklo može biti podignuto.

Glavnu ulogu u radu mehanizma regulatora električnog prozora igra regulator. To je uređaj koji zatvara sve brave na vratima kada je automobil postavljen na alarm i automatski zatvara sve otvorene prozore, također obavlja funkciju "bliže vratima".

Ono što je najzanimljivije, kada se dizalo podiže, kontrolor uopće ne apsorbira energiju iz akumulatora i odlazi u stanje pripravnosti. Ako je potrebno, ova jedinica automatski šalje struju na ESP mehanizam.

Također, spomenuti uređaj prati rad reduktora, naime, prati broj njegovih okretaja. Zahvaljujući tome, baterija praktički ne gubi energiju uzalud, a time i baterija traje dulje punjenje.

Usput, neki modeli električnih prozora imaju vrata bliže kontrolirajući samo dva prozora, a budući da model VAZ 2107 ima četiri vrata, često upravljački programi instaliraju kontrolere odjednom na sva četiri prozora. Ali opet, sve ovisi o specifičnom modelu ESP-a.

Ugradnja regulatora prozora na VAZ 2107 - priprema alata

Tijekom rada trebat će nam takvi materijali i instrumenti kao što su:

1. Križni i minus odvijač.
2. Socket ključ na 8 i 10 milimetara.
3. Slikarstvo Scotch.
4. Komad metalne žice dužine oko 100 centimetara.

Početak rada

Nakon što ste pripremili sve potrebne alate, najprije odvojite masu na bateriji. Nakon što je automobil potpuno isključio napajanje, rastavite vrata i skinite stari kabelski mehanizam. Na svom mjestu, instalirajte novi. Odmah trebate osigurati njegovu izvedbu. Provjerite radi li kabel, zategnite matice mehanizma i učvrstite ga žicom. To osigurava da tijekom ugradnje kabel ne bude zapetljan. Žica ne donosi nikakvu praktičnu korist kod regulatora prozora, tako da kada je rad dovršen, može se ukloniti. Također treba napomenuti da je kabel instaliran prema sljedećem algoritmu: gornji dio uređaja ide na donji valjak, a donji dio na gornji valjak.

Kako instalirati podizače stakla na VAZ 2107? Top vidimo film neće biti, tako da se stavi na njegovo konop, potrebno je napraviti niz mukotrpnog rada. Prvo, na gornjem kraju kabela napravljena je otvorena petlja. Nadalje, diže se kroz vrata do gornjeg valjka, koji nam još nije dostupan. U isto vrijeme, da se uključe valjak, potrebno je nekoliko puta da se presele petlju u različitim smjerovima, a zatim zategnite. Na taj način možete kvalitativno popraviti na licu mjesta.

U sljedećem koraku uže koje je uspješno angažiran isječak odgovara na donjem mehanizam i onda - na strani regulira napetost. Ne zaboravite da se dio ne smije previše zategnuti, ali ne smije biti u labavom položaju. Mislite li da su ugrađeni regulatori prozora na VAZ 2107? Rano se radujte, gospodo!

Zatim je kabel pričvršćen za staklo. Ako prvi počinje stvarati zvuk cviljenja, možda ćete je morati ponovo prilagoditi. U tom slučaju se grane kabela mijenjaju - gornja se prenosi prema dolje, a donja se podiže. Kao rezultat toga, neugodna cviljenje bi trebalo otići.

U ovoj fazi, instalacija regulatora prozora na VAZ 2107 je uspješno završena. Sada je potrebno napraviti malo: zategnite matice napetog valjka i tijela, podmažite kabel i priključke litolom i ponovo sastavite vrata obrnutim redoslijedom.

Dakle, saznali smo kako su podizni prozori na VAZ 2107 uređeni i kako su potpuno zamijenjeni. Ići za to!