Novi VAZ-2107 je motor Wankelovog sustava

U svom vrijeme je novo VAZ-2107 smatra se najmodernijim od svih modela ikada proizvedenih u Togliatti. Vanjski dizajn razlikuje se od elegancije linija, au kabini visoki, masivni nasloni prednjih sjedala gotovo su se odmarali na strop. Vanjski automobil je imao povoljan dojam, a unutrašnjost je bila zbunjujuća. Kakva je točka u leđima sjedala tipa zrakoplova, još uvijek nije jasno.

Kratka povijest

Ipak, "sedam" započelo je u životu, a proizvodnja je započela 1982. godine. Uz nekoliko pauze, novi VAZ-2107 je proizveden do proljeća 2012. godine. Trenutno se model prikuplja u Egiptu i još uvijek pronalazi svoj kupac. Predhodnik "sedam" je automobil VAZ-2105 koji je proizveden od 1979. do 2010. godine. Pitanje "pet" prestalo je zbog nedostatka potražnje. Model VAZ-2107 ostao je na tržištu, ali je postupno izgubio kupca zbog ozbiljnih problema u dizajnu motora. Slaba točka motora bila je pogonski remen bregastog vratila.

Pogonski remen

Zupčasti remen nije podnio opterećenje u jednoj od najočekivanijih komponenti motora. Čak i dvostruki čelični lanci motora VAZ-2103 i VAZ-2106 nije bio pod silom, da ne govorimo o remen od gume, pojačani pamuk nityami.Takim, dizajn nedostatke donio novi VAZ-2107 u kategoriji velike potražnje vozila. Međutim, zahvaljujući ugledu lijepog modernog automobila, "sedam" je ostalo na tržištu i polako se prodaje. Proizvođač marljivo pokuša poboljšati karakteristike automobila, a automobil je počeo instalirati rotirajući klipni motori sustav "Wankel", ali kupci u većini neobičnog motora ne vjeruju i ne kupuju automobil bez žurbe.

reeksport

S nekim potezima, novi VAZ-2107 se može nazvati najudobnijim sedanskim pogonom na stražnjem kotaču. U provedbi automobila b / g pomaže mu status ponovnom izvozu u velikim dijelovima „Sedam” je znak „E”, što znači da je stroj je jedan od namijenjeno je izvozu. Psihologija suvremenog kupca nakon slom SSSR-a nije se promijenilo. Mnogi vjeruju u mit da se roba šalje na izvoz nakon pažljivog odabira i ne može imati nedostatke ili nedostatke. Dakle, re-izvoz "sedam", koji se uopće ne kupuju od ruke poput VAZ-2107. Cijena novog takvog automobila varira između 45 i 190 tisuća rubalja.

VAZ-2107 danas

Trenutno u Egiptu, modificirani model VAZ-21073, opremljen motorom 2103, kapaciteta 1,7 litara, kapaciteta 85 litara. a. s centraliziranom injekcijom i CO2 katalizatorom. Motor radi na visoko oktanskom benzinu. Još jedna modifikacija "sedam" je napravljena s motorom prilagođenim za benzin A-76. Ti se automobili šalju u Kinu. šasija VAZ-2107 je još uvijek pouzdan i sastoji se od prednjeg nezavisni ovjes s oprugama i hidrauličkim amortizerima i stražnje njihala suspenzije s poprečnim stabilizatorom. Kočioni sustav kočnice na prednjim kotačima su disk, na stražnjem bubnju. Novi VAZ-2107 opremljen je titanskim diskovima.