Hyundai Grand Santa Fe: Parket SUV s mogućnošću razvoja

Hyundai Grand

Parket SUV

Hyundai Grand Santa Fe je klasični parket SUV, razvijen od strane Hyundai od početka do kraja. Automobil ima visoku razinu pasivne sigurnosti i udobnosti interijera. Razvijeni prednji bokovi odlikuju se moćnim napa, a veliki prednji odbojnik s dvosmjernim ulazima za zrak, zajedno s svjetlima za maglu, stvara vrlo agresivnu sliku lica.

Snaga je bila ponuđena u dvije izvedbe: poprečno inline "four", s kapacitetom od 136 litara. s., i "šest", kapaciteta 180 litara. a. Četverocilindarski motor kombinirao se s mehaničkim mjenjačem sa pet stupnjeva prijenosa, a šest-cilindarski motor ugrađen je samo za modifikaciju pogona na sve kotače zajedno s automatskim mjenjačem.

Salon i tijelo

Salon Hyundai Grand Santa Fe prostran, dva reda stražnjih sjedala pretvaraju se u savršeno ravno područje, na koje možete postaviti pristojnu količinu tereta. Ali čak i ako ne uključite automobil u kamion, sam prtljažni prostor prilično je prostran. Trup je opremljen posebnim zavjesama, podjelom tereta u nekoliko dijelova radi lakšeg utovara i istovara. Stražnja vrata su jednodijelna, idu gore i fiksirana su pneumatskim zaustavljanjem. Ako je potrebno, možete koristiti prozor otvorenih stražnjih vrata.

Tijelo Hyundai Grand Santa Fe je nosač, sastavljen u cijelosti od materijala koji apsorbiraju udarce, profilne ploče i naprave za ublažavanje. Dakle, sigurnost automobila je na dovoljno visokoj razini. Četiri su učinkovita zračni jastuci, dva na svakoj strani i dva ispred. Desna bočna strana je obdarena nekom vrstom inteligencije: ako nema nikoga na sjedalu suvozača, neće se otvoriti tijekom nesreće.

šasija

Podvozje je nezavisna prednja suspenzija Pherson tipa, poprečna nosač s oprugama i teleskopski amortizeri. Stražnji ovjes - poluga-pendulum, s stabilizatorom poprečne ravnoteže. Automobil se razlikuje od sličnih cestovnih automobila koji se neprekidno nalaze na pogonu na svim kotačima, što pruža što je više moguće učinkoviti nacrt i to je nevažno i odlična upravljivost.

Godine 2001. došlo je do promjene Hyundai Grand Santa Fe, pregled koji je odmah dobio trajni pozitivan karakter. Stroj je bio opremljen turbo punjeni motor kapaciteta 113 litara. s., povećanim ubrzanjem i dinamikom, maksimalna brzina bila je 175 km / h. Novi motor je prilagođen i za ručni mjenjač i za 4-stupanjski automatski.

Cijene u Rusiji

Hyundai Grand Santa Fe (cijena koja se u Rusiji kreće od 1 750 000 do 2 050 000 rubalja), ako kupite automobil s nultom kilometražom, ne postavlja pitanja u pogledu pouzdanosti. Automobil ima očigledne američke korijene, vanjski dizajn potpuno je razvijen u kalifornijskoj grani Hyundai, naziv automobila - "Santa Fe" - također je čisto američki. Cijene za rabljene Santa Fe (ne starije od 6 godina) kreću se od 550 do 780 tisuća rubalja. Restyling stroj je održan u radionicama Detroita. Zadatak je bio izbjeći radikalne promjene u izgledu automobila i donijeti svjetlo promjene na vanjsku stranu kako bi ažurirali vanjski dio automobila. Bilo je moguće u potpunosti.

Promjene su prvenstveno utjecale na prednju stranu automobila: pojavila se ažurirana rešetka hladnjaka, branik je postao oštriji, a crvene svjetleće svjetlosti integrirane su u nju u obliku i opremi. Također, nova konfiguracija dobila je stražnja vrata.

Auto danas

Trenutno, Hyundai Grand Santa Fe 2014 je multivariantni model. Baza Santa Fe GLS opremljena je s 16-inčnim kotačima, električnim prozorima, vanjskim zrcalima s pozadinskim pogledom s grijanjem i automatskim podešavanjem. Santa Fe SE ima moćniji motor, 18-inčni aluminijski naplatci, automatski podesivi prednja svjetla, računalo na ploči i daljinski upravljač za upravljanje audio sustavom kombiniranim sa stupom upravljača. Treća oprema - Ograničena - uključuje sve dijelove SE, plus grijana sjedala, električni pogon za promjenu kuta vozačevog sjedala.

Razina sigurnosti

SUV je uzeo prvu liniju sigurnosne ocjene koju je sastavio US Road Safety Institute, ispred Jeep Wrangler, Jeep Cherokee i Honda CRV. Prioritet je zaslužio: armaturna armatura, mnoge druge sigurnosne značajke, dobra zaštita putnika i vozačke noge stvorila je sliku potpune sigurnosti. Visoka razina sigurnosti modifikacije 2001. bio je organski povezana s novim motorom i univerzalnim prijenosom. Prednji pogon postala dominantna, i stražnja osovina bio je u mogućnosti povezati (ako je potrebno) viskoznom spojkom - najsloženijim načinom prijenosa momenta motora.