Chevrolet Rezo: specifikacije, fotografije, recenzije vlasnika

U Europi minivans "Chevrolet

Prva generacija (2000-2004)

Unatoč Shildi "Chevrolet", kompaktni automobil Rezzo (Tacuma) razvijen je od strane Daewoo auto concern. Dizajneri su uzeli prethodni model Nubira J100, modernizirali ga, a dizajn je povjeren talijanskim majstorima Pininfarina. Izlaz je pokazao da je moderna tanka silueta, koja nije sasvim poznata za minivans, s racionalnijim rasporedom unutarnjeg prostora.

salon

"Reszo" je kompaktan povećan kapacitet, jedan od rijetkih u liniji "Daewoo". Automobil je dizajniran za veliku obitelj. Modularni izložbeni prostor Chevrolet Reszo može se transformirati ovisno o trenutnim potrebama. Mogućnosti transformacije su ogromne. Tri stražnje modularne stolice presavijene su za nekoliko sekundi u bilo kojem redoslijedu. Možete kopirati samo naslone sjedala, sami sjedala i potpuno ih izvaditi iz kabine. Kada se preklopi, korisni kapacitet s kratkim tijelom će se povećati na 1320 litara. Podni dio prtljažnika je podignut, ispod njega nalazi se rezervni kotač, utičnica, bolonnik.

Automobil "Chevrolet Rezo" namijenjen je za 5 osoba. Postoji mogućnost sedam sjedala. Zahvaljujući velikom međuosovinskom razmaku, jednakom 2600 mm, putnicima nema prostora. kontrolna ploča standardne, dizajnerske užitke se ne razlikuju. Informativne ploče dobro se čitaju u bilo kojoj rasvjeti. Postoji nekoliko mogućnosti za završetak.

Postoje mnoge uslužne funkcije: kontrola klime, kontrola zvuka na kolu upravljača, postoje izmjene s otvorom. Vrata su opremljena vrlo udobnim ručkama. Između vozačevih koljena i ploče s instrumentima puno slobodnog prostora. Također, ima dovoljno mjesta za "sveukupno" putnike na stražnjoj strani. Čak i ako se vozačevo sjedalo maksimizira, koljena putnika neće se odmarati. Prednja sjedala su opremljena sklopivim stalcima za hranu s držačima za čaše za one koji sjedaju za sobom.

Chevrolet Reszo: tehničke specifikacije

Najpopularniji je bio modifikacija s 1,6-litarskim motorom. Ekonomski motor proizvodi 90 KS. Također, linija motora ima prilično moćnu za ovaj klasični benzinski motori: 1,8 i 2,0 litre. Četverocilindarski 16-ventil s najvišim motorom isporučuje 126 KS. Uz to, Reszo ubrzava "do sto" u 10,8 sekundi, razvijajući se na maksimalno 180 km / h.

Standardna oprema uključuje 5MKPP, automatski prijenos je moguć po zahtjevu. Kotači s promjerom od 15 ". Zdravlje vozača i putnika "čuva" dva zračna jastuka. Ugrađena vrata pojačala u slučaju bočnog udara. Postoje ABS sustav. Teška masa je 1347 kg, u cijelosti - 1828 kg. Benzinski tank - 60 litara.

Osnovne dimenzije, mm:

• duljina: 4350;
• visina: 1580;
• širina: 1755;
• odmak od tla: 180.

Druga generacija (2004-2006)

Od 2004, proizvedena je modernizirana verzija Chevroleta Reszo. Fotografija pokazuje promjenu dizajna. Druga generacija ima modernizirani prednji kraj, novu rešetku hladnjaka s vodoravnom kromiranom trakom, prozirnim reflektorima, novim Stražnja svjetla. Osim toga, interijer je značajno ažuriran. Bilo je 2 nove osnovne opcije za doradu, kao opcije - ploče za drvo i prirodnu kožu. Vrhunske izvedbe opremljene su zasebnom klimatskom kontrolom.

Stražnja sjedala - 3 odvojena sklopiva modula s individualnim podešavanjem. Čip "Chevrolet Reszo" je prednja sjedala okrenuta prema putnicima straga. Sada možete mirno razgovarati i proći cestu za kartice. U verziji s pet sjedala, korisni volumen prtljažnika je 347 litara. Sa sjedalima presavijenim sa stražnje strane se povremeno povećava - do 1847 litara.

Također, ažurirane su jedinice snage koje zadovoljavaju Euro-3. Verzije korejske montaže opremljene su 2.0 R48V motorima ukapljeni plin ili šesnaest ventila benzinskog motora 128LS. Točka provjere na izbor: automatski stroj na 4 koraka ili "mehanika" u pet koraka.

Treća generacija (2006-2011)

Godine 2006. objavljen je novi "Chevrolet Rezo". Fotografija automobila pokazuje podebljivu promjenu dizajna. Postalo je moderno, usmjereno na mlade. Glavna razlika u tehničkim karakteristikama je poboljšanje sustava goriva. Ažurirani modeli su proizvedeni u Koreji do 2008., u Uzbekistanu do 2009., u Vijetnamu do 2011. godine.

kontra

1. Auto je bučan. Zujanje ceste, škripanje stražnjeg ovjesa, buka motora jasno se čuje u kabini. Čak i električni pogon naočala radi glasnije od uobičajenog.
2. Žali rad štednjaka Chevrolet Rezo. Recenzije o njoj nisu laskav. Na vrijednosti „4” protok zraka tako da nije toliko u vožnji kabine topline kao peć hladi radijator, temperatura postaje viša. U načinu rada „2” dođe žega, ali prilikom ubrzavanja na -15C do 95-100 km / h, bočnih prozora 10 minuta pokriveno mrazom. Optimalni način rada mraza je "3".

Stvarčice

1. Izgled odjeljka motora vrlo je promišljen. Područja za usluge lako su dostupna. C s ključem možete se popeti bez uklanjanja mnogo pokrova.
2. Načelo organiziranja salona zadovoljava najbolje standarde minivana. Vjetrobran je daleko. Ne visi iznad glave, dodaje osjećaj prostranosti. Puno slobodnog prostora za ramena, noge i visinu.
3. Nedostatak znatnih peciva, putnika, kućnih ljubimaca ne stiže.

"Chevrolet Rezo": recenzije

Mnogi vlasnici automobila kažu da su Rezzo u gradu i na cesti - poput dva potpuno drugačija automobila. Na autocesti automobil izgleda kao da pluta. U roku od 90-120 km / h, vozači zabilježiti glatku udobnu vožnju. Kotači čvrsto drže snijegom pokrivenu stazu. Uvjerava se. Na minibusu možete čak i prakticirati neke elemente za drift.

Za grad, algoritam automatskog prijenosa nije vrlo prikladan. Kada se počinje sa semafora, motor se u početku smanjuje, a zatim dolazi do naglog strujanja snage. Također je teško postići mjerenu predvidivu vožnju. "Chevrolet Rezo" ide ili previše mirno, ili dovoljno brzo. Mehanička kutija nema takvih nedostataka.