Kako napraviti jedrenje katamaranom sa svojim rukama?

Katamaran je vrsta posude koja se proizvodi pomoću dva ili više strukturno integriranih tijela. Ova vrsta broda posebno je pogodna za ribolov, sportske, turističke i zabavne svrhe, pristup različitim teško dostupnim mjestima. Katamaran jedrenja postaje sve više raširen, pouzdan i siguran zbog svojih značajki dizajna. I to se ne može samo kupiti, već i samostalno.

Zašto sami plovite katamaranima?

Osim jedrenja, distribuirati katamarana s motora motora i propelera propulzije pedala. Oni su također prikladni za samu proizvodnju. Pogotovo ako uzmemo u obzir činjenicu da je kupnja gotovog katamaran je nekoliko puta skuplji od cijene proizvodnje samostalno. No, mnogi početi graditi na katamaran u kući, ne samo štedi novac, ali zbog želje izražene u njegovu stvaranju izvorne autorove ideje o obliku, dizajn, dizajn rješenja, postigli određene žila kvalitete koje nedostaju u predloženim industrijskih i drugih uzoraka na raspolaganju na tržištu.

U svakom slučaju, bez obzira na to kako je na prvi pogled izgledalo da rade na izgradnji katamarana sa svojim rukama, to je vrlo stvaran i ostvariv zadatak za čovjeka s malo ili nimalo vještine i čovjekovim rukama. Dakle, ispod ćemo razmotriti glavne faze izgradnje jedrilog katamarana. Plovi jer nije nužno podvrgnuti obveznoj registraciji u GIMS-u, što je potrebno za gotovo sve male brodove motornih motora.

Izbor katamarana

Prva stvar koju morate odlučiti za početak izgradnje na katamaran - je odabrati svoju osnovnu strukturu, a to su: što će biti njegova tijela. Mogu biti izrađene od šperploča, ploča, bočica pod vodom, plastične bačve, cijevi, itd. Velika prednost je katamaran koji se može napuhati, a plovci tijela izrađeni su od gumiranog materijala. To je ovaj dizajn koji omogućava dobivanje jedrilog katamarana.

Zahtjevi za projektiranje

Dizajn katamarana značajno ovisi o svrsi za koju ga gradite. Jedno je da ga upotrijebite za odmor i ribolov na malom mirnom jezeru, sasvim drugom - da biste je spalili na hrapavu planinsku rijeku. Zahtjevi za strukturnom snagom i njegovi elementi u tim slučajevima su radikalno različiti. Također je važna težina plovila i njezina nosivost. Uostalom, što je manje, to je lakše transportirati brod na mjesto korištenja u namjeravanu svrhu. Prema ovom pokazatelju nema jednake katamaranu koji se može sklopiti na napuhavanje, a težina broda po jednom članu posade je 4 do 10 kg, a za kajače na napuhavanje 8-11 kg.

Projekt katamarana

Dostupni su pravi projekti koji se mogu provesti u malom stanu, koristeći samo ručni alati, osiguravajući proizvode visoke mobilnosti (bez dijelova koji traju više od jednog i pol metra - može se prevozi besplatno u bilo kojem javnom prijevozu i na avion), njegova mala težina, jednostavnost montaže i demontaže dizajn, potrebna snaga i pouzdanost.

Dakle, ako ste konačno odlučili ploviti katamaran na napuhavanje sklopivi tip, tada biste trebali pretražiti posebne crteže katamarana jedrenja koji odgovaraju vašem izboru. Vjeruj mi, ovo nije tako teško.

Razmislite katamaran jedrenje na temelju dva napuhavanje gumirane vrećice koje čine napumpana dva „cigare”, s promjerom od 40 cm i 280 cm u dužinu, vaganje zajedno s jedrima i veslima do 12 kg, koji se lako može izdržati četiri člana posade, pružajući im s odgovarajućom opremom za rad, slobodno vrijeme i ribolov. Za svakog člana posade ima samo 3 kg težina broda i nepotopljivi, praktičnost i odlične utovar svojstva broda su testirani u praksi, na desetke kratke i duge izlete na rijekama i jezerima u središnjem dijelu europskog dijela Rusije. Ta putovanja su pokazala da je dizajn katamaran temelji na plovcima „torba” tipa, lako mijenja svoj oblik, mnogo je sigurnije da svlada prepreke i plićake, gdje kajaci tipa dizajn temelji se na kruti okvir često oštećuju gumirane tkanine, što učiniti popravke na terenu.

Cilindri za plutače

Glavna stvar je napraviti crijevo u obliku cigara (u napuhanom stanju) balonima - plutaju. Za ovo smo uzeti platno "500" - vrlo jaka, lagana i gusta gumirana tkanina s uobičajenim nazivom "srebro", jer je opremljen posebnim aluminijskim premazom. Izrezana iz dva komada tkanine mjerenje 300 x 64 cm dijelova cilindra (dva po cilindru - gornjeg i donjeg dijela) i konvencionalne gumene cementnog ljepila. Ako ne postoji početni materijal odgovarajuće veličine, prvo lijepite takve komade od manjih rezova. Spajaju prekriven s preklapanja najmanje 2 cm zatim primili šavova dimenzioniranje daljnje trake iste ili manje finih materijala preklapaju s 2-3 cm, s prvom unutarnjem dijelu cilindra, zatim - v. Izvana. Ljepilo unaprijed na unutarnji dio cijevi s balonom za napuhavanje na prirubnicama, tako da vrh cijevi bio je usmjeren u dizajnu katamarana pruža praktičnost kada se napuhuje. Na kraju, lijepi stražnji širi dio cilindara prema primjeru vrećice brašna.

Cilindar u gotovom obliku (ne napuhan) iz takvog tkiva teži oko jedan kilogram. Čvršće konstrukcije cilindara može biti tzv gasholder tkiva, koji se koristi, na primjer u metalurškim biljaka u spremnike za pohranjivanje kisik pomagala. Cilindri napravljeni od ove tkanine su teži nego dvaput, ali jači od mnogo puta od srebra.

paluba

Nacrt jedrenje katamaran plovci daje dva cilindra od gumirane tkanine, koji su kruti elementi kombinirani, dostupan samo u gornjem dijelu strukture. Oni se drže zajedno pomoću vijaka s maticama krila (u olakšava montažu) platforme četiri uzdužna šipki ili cijevi (dva na splavi) i četiri do šest poprečnih greda. Uzdužni nosači Poželjno je da glavni dio 150 cm duge i rastezljivim dijelom (do ukupne duljine para do 220 cm) od duralnom prag. Poprečna greda duljine od 110 do 150 cm se na raspolaganje u materijala, na primjer, duraluminijskog cijev promjera 30 mm. Pričvršćivanje lebdi-cilindara na platformu pomoću jake trake (pojas), tri na balon ili kabela sa posebnim cilindra zalijepljenih na stijenku-otvorom očicom. Iznad dobivenih čvrsto fiksne platforme kabela ispunjenih zrakom tri vanjska madrac - jedan na pramcu i dva (jedan drugi) na krmi. Na tim madracima su članovi posade - veslači. Oni pružaju praktičnost nastambe za posadu i dodatni uzgon broda u slučaju (iako to nikad nije dogodilo) oštećenje jednog od plovaka. Pod madraca poželjno ojačati dijagonalno postavljene veze i solidnu mrežu tkanine, tako da ne mokri teret na palubi.

upravljanje

Katamaran kontrolira upotrebom fiksne na stražnjem lijeve snopa ovješeno kormilo proizveden iz komada od duraluminija pločica veličine 23 x 48 cm. Pričvršćivanje provodi vijak s maticom krila ograničava kretanje kod dizanja i spuštanja vijaka kotača, freza i nosila-lin (uže za dizanje kotača na malim mjestima). Da bi se spriječilo skretanje dok se kreće na vesla pod uvjetom mali centreboard na pramcu poprečne grede, koje nije potreban tijekom plovidbe. Upravljači se mogu skinuti s uklonjivom olovkom.

Jarbol, vesla i jedra

Najbolje je napraviti jarbol od tri duralumin cijevi umetnute jedna u drugu. Iako je moguća mogućnost od drvenih šipki s priključnim trakama. U dugom jarbola jarbola drugi elementi umeću kod provedbe plovila - sošnjak i bum komponenta izrađena od duraluminija skijaški stupovi ili cijevi koje odgovaraju promjeru. Jarbol pričvršćivanja baza se izvodi u sredini druge grede, a četiri tipovi s zatezanje uređaja iz gornjeg kraja jarbola do kraja prve i treće poprečne grede.

Koplja su također načinjene kao u kanui.

Jedrenje katamaran opremljen s jedrima od pora perkal su nominalno sastoje se od glavnog jedra i flok, ukupna površina - 7 kV. m. Takva jedro montirati na jarbol ukupne visine 360 ​​cm, dopunjen flok, pokupiti brzine katamaran omogućiti do 8 km / h, uz povoljan vjetar. Po želji se mogu povećati jedrilice katamarana, eksperimentirajući u svom iskustvu plovidbe.

Nakon što su sve elemente katamaran, napuhivanja plovci i madrace, prikupljanje i podešavanje palube, jarbola, kormila i šala, dobit ćete rezultat: jedrenje katamaranom, izradio svojim rukama, spreman za korištenje i čezne pošiljke ploviti do prave nagrade vas i vaše suputnike za svoje napore.