Što je Rally? Značenje riječi `rally`

Rally je vrsta utrke. Oni prolaze stazama, koje mogu biti otvorene i zatvorene. Automobili za natjecanja odabiru se posebnim ili modificiranim.

Vrijednost u različitim rječnikima

Što je rally? Ako uzmemo u obzir rječnik Ozhegova, tzv. Auto- ili motociklističke utrke, koji se odvijaju na posebnim strojevima. U enciklopedijskom rječniku značenje je razvijenije: to su sportska natjecanja u kojima se koriste automobile ili motocikli posebno pripremljeni za dolaske. One se provode uz točno poštivanje navedenog rasporeda za navedenu rutu.

Što je rally? Dodatna natjecanja

Ali ne samo da se rasa shvaća riječju "rally". Značenje riječi je mnogo šire. Ovaj koncept može biti označen kao složeno natjecanje u motornom sportu. U istim pilotima je dužan strogo pridržavati zadani raspored, krećući se na naznačenom putu, koji prolazi duž običnih cesta i na posebnim sekcijama.

Dodatna natjecanja uključuju utrke na autocesti, trkališta, planinske ceste, itd. Postoji čak i poseban smjer - lik koji vozi automobil. Automobili se najčešće koriste za automobile s promjenama dizajna.

Suvremeni miting (značenje riječi koju već razumijemo) je još širi koncept. Standard - ovo je utrka okruglih robina (prsten), veličine od 1000 do 2000 km, dodatna natjecanja mogu se održavati na rutama dužine od 20 do 40 km. Dugim utrkama, do tri dana, natjecanje može biti čak i cijelo vrijeme. Tijekom ostatka za pilote organiziraju se posebni zatvoreni parkovi, gdje postoji strogi način usluga automobila, ulaz i izlaz.

Pravila utrke

Postoje ograničenja koja piloti moraju promatrati. Rally - ovo je utrka koja se odvija na običnim cestama. U tom slučaju, jahač prolazi kroz kontrolne točke, gdje promatraju promatrači. Maksimalna brzina Moguće je samo u posebnim područjima (DOP ili SS), koji se preklapaju za skup. Na sljedeći tijekom ostatka načinu pilota moraju biti u skladu sa svim propisima, ali ističe strogu vremena proći cijelu rutu.

Rally u predratnom vremenu

Ovaj je pojam prvi put korišten 1907. godine. Prva utrka održana je u Monte Carlu. Do 1912. godine taj pojam nije postojao, tek ove godine prvi put se koristi riječ "rally". To se dogodilo na utrci automobila na ruti između Rouena i Pariza. Oni su izazvali veliki interes za društvo. Nagrade su dodijeljene na temelju izvješća promatrača koji su tada sjedili u svakom automobilu.

Te su utrke bile početak natjecanja između gradova, a ne samo u Francuskoj. Oni su "podignuti" u drugim europskim zemljama. Postoje određena pravila koja postoje i do danas:

• piloti počinju zasebno;
• kontrolne točke;
• putne bilješke;
• vožnje na običnim šljunkovitim cestama, bez obzira na vremenske uvjete.

Rally u poslijeratnom razdoblju

Tijekom Prvog i Drugog svjetskog rata, natječaji nisu održani. Samo nakon rata, utrke su počele oživljavati. 1950. smatra se "zlatnim dobom" ovog sporta. Utrke su imale imena, ovisno o zemlji u kojoj je održan miting: Monte Carlo, Lisabon, Tulip, Švedska, Thousand Lakes (sada Finska), Akropola i mnogi drugi , Europsko veliko prvenstvo imalo je 10 do 12 stadija, koje su prevladali natjecatelji.

Početak utrka u europskim zemljama

Italija je održala utrku, koja još nije zvana skup, od 1895. Jedan od najozbiljnijih prošao je tek 1897. godine Jezero Maggiore u Stresi s kasnijim povratkom na polaznu točku. Nakon toga, utrka je stekla tradicionalni karakter.

Engleska se "spojila" na skup 1900. godine, kada je organizirana 15-dnevna utrka između glavnih gradova zemlje. Sudjelovanje je prihvatilo 70 automobila. Mogla se vidjeti bliže stajalištima i dok su se piloti odmarali.

U Njemačkoj, utrka je počela 1905. godine. Na putu se nalazio, pored brzog dijela, penje se uzbrdo. Dopuštene su samo automobile određene klase. Od 1906. godine skup je postao zaseban sport.

Rally danas

Izrađeni su posebni kratki dijelovi, uglavnom na šljunčanim putevima. Nalaze se od običnog prometa i kuća. Oni se čuvaju na zasebnom računu u vremenu. Najteži i beskompromisniji bio je skup Liègea, ali 1964. godine staza je postala tako teško da je već nemoguće voziti.

Sada je utrka (utrka) postala zasebni međunarodni sport. Priroda događaja se malo promijenila. Zbog rastućih troškova smanjili su se udaljenost, broj noćnih utrka i broj stupnjeva.

Koje vrste skupova postoje

Podijeljeni su na dva glavna. Prvi prolaze kroz posebne rute i nazivaju se borbom. Racing je stekao profesionalni smjer od 1960-ih. Održavaju se u područjima koja su zatvorena od ostatka pokreta. Takav put može se polagati planinskim prolazima, šumskim stazama, snijegom, ledom i pustinjama.

Druga - na javnim cestama. R3K - «rally treće kategorije». Te su se utrke pojavile prije nego na posebnim rutama. Provode se na običnim cestama, a naglasak je na točnosti plovidbe i rasporeda, pouzdanosti automobila, a ne brzini. Staze su ovdje dugo i složeno. Takva se natjecanja smatra amaterom.

Tu je i zasebna, treća vrsta - R2K - "rally druge kategorije", inače - auto utrka. Njihovo se načelo zaključuje u pravilnosti pokreta. Isključeni su dijelovi cestovne brzine, kao i mnogi drugi elementi i pravila natjecanja. Takav skup je timski pokret, gdje su međusobna pomoć i stroga disciplina važni. Također se zove turistički.

Rally-cross - što je to?

Ovo je utrka koja se odvija na kružnoj prljavštini. Takav skup (rally) je prilično spektakularan jer gledatelji mogu gledati skoro cijelu pjesmu. Utrke u ovom slučaju nisu na vrijeme, piloti se natječu jedni s drugima. Često postoje strojevi za dodirivanje. Dodatne poteškoće u utrci su male jame i sve nepravilnosti na cestama, pramčane ploče, uspone i spuštanja (često strme).

Postoji autokros na jednostavnim automobilima ili buggies (pojedinačni automobili s vanjskim kotačima i okviri). Druga je za natjecanja posebno prilagođena.

U svim zemljama križ je trkaći natjecanje. No, primjerice, u SAD-u smatraju se zasebnim sportom, više poput slaloma, gdje se općenito nalaze pojedinačne utrke. I prolaze duž ravne ceste, prekrivene asfaltom i obilježene malim posebnim konusima.

U Rusiji, sada se autokros provodi pri pretvorenom UAZ-u. Ovaj skup, fotografija koju možete vidjeti u našem članku, već je održana posljednja pozornica već utvrđenom tradicijom na nedjelju prošlog listopada. Ruta za ovo je odabrana posebna, uz Uljanovsk. A autokros "Silver Rook" održava se na krugu KVC u Togliatti.