Utrke automobila: klase, vrste, robne marke

Čim je proizvodnja automobila postala masivna, proizvođači su se suočili s pitanjem čiji je automobil bolji. Bilo je moguće saznati ovo samo na jedan način - organizirati utrke. Uskoro su osnivači odbili koristiti konvencionalne automobile u brzinskim natjecanjima i počeo stvarati posebne pojedinačne utrke za to.

Pioniri utrke sada se mogu vidjeti samo u muzeju, od bogatih kolekcionara, da na fotografiji. S vremenom su trkaći automobili postali sve više i više, njihova je brzina povećana, a interes za njih se povećavao. Danas, brzina utrke automobila jedan je od najvažnijih sportskih sporta na svijetu.

Utrke automobila su najbrže automobile kreirane pomoću najnovijih tehnologija. Usput, ove inovacije se zatim koriste u proizvodnji konvencionalnih "željeznih konja". Težina trkaćih automobila bi trebala biti mala, oblik - pojednostavljen. Dakle, tijelo tih automobila izrađeno je od ultraljubičnih sirovina koje se koriste u svemirskim tehnologijama. Aerodinamični oblici omogućuju smanjenje otpora zračnih masa i razvoj najviših mogućih brzina.

To je najpoznatiji brandova kao trkaći strojevi poput "Ferrari" (Italija), "Ford" (Italija), "Porsche" (Njemačka), "Lotus" (UK) i drugih.

Natjecanja su različiti, a automobili su podijeljeni u četiri glavne vrste: velike brzine utrke na kratkim ravnim stazama - dragsters, sportski tip, serijski i otvorenog kotača.

Najpopularniji trkaćih automobila otvoren razred kotač „Formula 1” i „Grand Prix”. Izrađeno na uzorcima koji približan utvrđenih Međunarodne federacije automobilskoj, stroj klasa „Formula 1”, težine oko 600 kg se temelji na podvozju „monocoque” i autonomne suspenzije. Mjesto za vozača se nalazi u sredini, gdje mora biti u skloni položaj. Odmah iza njega je 4 ili 6-cilindarski motor s 1.200 konjskih snaga, sposobni za brzine do 360 kilometara na sat. Borba za superiornost osporava se isključivo na autocestama. Iako je veći i teži trkaći automobil klase „prvenstva”, „Indy” natječu se na stazi ovalnog dužini od 1,6 kilometara. Njihova maksimalna brzina može doseći 368 kilometara na sat.

Američki modeli klase "Sprint" težine oko 730 kg sa serijskim motorom od Chevroleta do 550 konjska snaga najopasniji za utrke zbog ravnog i visokog slijetanja, ali ova natjecanja su najspektakularnija. Natjecanja se odvijaju na asfaltnim ili plišnim stazama duljine do 1,6 km.

Trkaći automobili s 4-cilindarskim motorima slični su minijaturnim automobilima klase "Sprint". Tri četvrtina utrka malih automobila čak i manje.

Serijski automobili, za razliku od klase Formule 1, su potrošački automobili modificirani za utrke, koji su također popularni i održavaju se u mnogim zemljama širom svijeta. Takav pretvoreni "konj od željeza" klase "Grand Neshenal" u Nacionalnoj udruzi trkaćih automobila danas je najbolji.

A što trkaći automobil želite li?