Polis kasko `50 na 50 u `Rosgosstraha`: uvjeti, nijanse

Pitanje osiguranja prilično je akutno za gotovo sve vlasnike automobila. To ne čudi, jer samo zahvaljujući ovoj potvrdi možete se zaštititi od najneugodnijih ili nepredvidljivih situacija.

Do danas postoji nekoliko velikih tvrtki koje pružaju najbolje usluge na tržištu. Među njima je vrijedno spomenuti odvojeno Rosgosstrakh. Danas je u tvrtki ponuđeno izdavanje police osiguranja pola cijene. Je li istina? Postoji li ulov? Razmotrimo značajke ove vrste osiguranja.

Kalkulator osiguranja Casco

Zahvaljujući internetu, možete izvesti većinu manipulacija. Stoga, prije nego što kupite policu osiguranja, preporučljivo je otići na web stranicu tvrtke i koristiti online kalkulator. Isti uvjeti primjenjuju se u gotovo svim Velikoj Britaniji. Kako bi se pojasnio konačni trošak usluge, dovoljno je upisati marku, model automobila, godinu proizvodnje, prosječni trošak i broj ljudi koji imaju pravo voziti ovo vozilo.

Nakon toga možete dobiti približni trošak završene politike. Tvrtka "Rosgosstrakh" također ima takav kalkulator kasko. Plaćanja osiguranja se obično vrše na bilo koji prikladan način. Da biste to učinili, možete koristiti plastičnu karticu, elektronski novac ili druge online sustave plaćanja.

Casco "50 do 50" iz "Rosgosstrakh": odgovornost osiguravajućeg društva

Bez obzira na odabrani tarifni plan, UK vrši isplate u sljedećim situacijama:

• U slučaju sudara s drugim vozilom. U tom slučaju, nesreća se može dogoditi i zbog kvara vlasnika osiguranog stroja i zbog nemara drugog korisnika ceste.
• Kada napadaju stambene objekte ili životinje. U tom slučaju, zbog mogućih tehničkih problema također se uzima u obzir mogući gubitak kontrole vozila.
• Kada je vozilo preokrenuto zbog prometne nesreće, koji su se dogodili zbog greške vozača ili drugog korisnika ceste.
• Kao rezultat pada bilo kojeg objekta na automobilu, uključujući grane stabala, snijeg, led i još mnogo toga.
• S "50-50" casco, plaćanja su napravljena kada bacaju kamenje, krhotine i otpatke ispod kotača drugih vozila, koji se kreću na bočnoj ili prednjoj strani automatske telefonske centrale dok su na kolniku.

• Kada roniti i utapati automobil zbog prirodnih katastrofa, propusta na putu ili slučajnog ulaska vode.
• U slučaju požara ili eksplozije.
• Namjerne ili ne namjerne radnje trećih osoba, što je dovelo do oštećenja ili krađe vozila.

Za koji Rosgosstrakh ne preuzima odgovornost

Postoji također i niz situacija u kojima, bez obzira na odabrani tarifni plan, tvrtka nije odgovorna. U ovom slučaju, prilikom odabira osiguranja "50 do 50", klijent mora znati situacije u kojima ne može primiti novac:

• Kada je vozilo oštećeno. U ovom slučaju riječ je o činjenici da je u procesu kontrole automatske telefonske razmjene od strane osobe koja nije bila upisana u politiku dogodila se nesreća.
• U slučaju da vozač u vrijeme nesreće nije imao vozačku dozvolu.
• Ako je vlasnik vozila uspio u stanju droge ili alkohola.
• Pri prenošenju upravljanje vozilom treću osobu koja nije upisana u punomoć za kontrolu stroja.
• U slučaju oštećenja diskova.
• Prilikom slaganja boja i laka premaza.

Značajke registracije ekonomske politike

Prema uvjetima Casco-Economy "50/50" iz "Rosgosstrakh" sve je jasno iz naslova. Očito, u ovom slučaju klijent plaća samo polovicu troškova izdavanja potvrde. Istodobno, on dobiva punu zaštitu i može se osloniti na isplate, kao i za svaku drugu policu osiguranja, s punom isplatom vrijednosti.

Međutim, prije toga treba razmotriti neovisno mišljenje. Prema kritikama, kaciga "50/50" iz "Rosgosstrakh" korisna je za neke vozače, ali ne za svakoga. Osim toga, program se razlikuje ne samo u njegovim prednostima, već i nekim nedostacima.

prednosti

Prije svega, vrijedno je obratiti pozornost na prilično očiti plus. Ova ponuda se može smatrati vrlo isplativo i relevantna, kao u ovom slučaju, napravio sveobuhvatno osiguranje, koji pomaže u zaštiti od neovlaštenog korištenja, krađa i mnoge druge neugodnosti, bez dodatnih nadoplata.

Također, prednosti "50 do 50" helikoptera iz ove Velike Britanije može se pripisati činjenici da će sklopljeni ugovor biti valjan do neposredne pojave osiguranog slučaja. Nakon toga, vlasnik automobila samostalno odlučuje hoće li koristiti njegovu politiku osiguranja. Ako je šteta na automobilu beznačajna, onda je u ovom slučaju puno lakše napraviti popravke sami ili dobiti dobrovoljni novac od kršitelja.

Ako iznos doplate ne prelazi navedenu brojku u ugovoru o trgovištu, više je isplativo podnijeti zahtjev za isplatu tvrtki.

mane

Ako govorimo o nedostatcima "50-50" helikoptera "iz" Rosgosstrakha ", onda treba uzeti u obzir da će u ovom slučaju klijentu biti izloženi stroži zahtjevi. Naravno, niti jedna tvrtka ne želi raditi na štetu samoga sebe pa nema smisla izdavati takve isplative certifikate neiskusnim vozačima.

Osim toga, postoji rizik da će konačni trošak osiguranja biti veći od onog koji je isplaćen prije nego što je izdan. Također obratite pozornost na činjenicu da ako osoba posjeduje motorno vozilo nije u potpunosti tako. E. Stroj je dizajniran na kredit koji još uvijek plaća, primati politiku za ovaj program je nemoguće.

Zašto se smatra da je kaciga "50x50" franšiza

Mnogi ljudi tretiraju ovaj program s velikom oprezom, jer se može naći ne samo u Rosgosstrakh, ali iu drugim osiguravajućim društvima. Takva je opreznost potpuno opravdana jer dio štete nije nadoknađen prilikom kupnje certifikata.

Ako se radi o franšizi, tada se u ovom slučaju daje mali popust. U ovom slučaju to je točno 50% iznosa samog osiguranja. Osim toga, treba imati na umu da franšiza proizvodi su oni programi koji su izračunali da će tvrtka oduzimamo određeni dio novca u njegovu korist u slučaju osiguranog slučaja.

Na temelju toga možemo zaključiti da je drugi dio isplate se obično plaća nosioca osiguranja. U skladu s tim, u cjelosti će platiti 100%. Cijela točka franšizom proizvoda je da su kupci naučili da proglasi nastanak neugodnih situacija s motornog vozila samo u slučaju ako postoji ozbiljna nesreća, a osiguranik može računati na velike isplate.

Prema tome, u dizajnu trupa „50-50” iz „Rosgosstrakh” obavještava podnositelja zahtjeva o nesreći tek kada konačni trošak jeli popravak će premašiti „pola”, koji je predviđen ugovorom. Opet, na temelju toga, to je mnogo jeftinije popraviti manje ogrebotine i obratite se osiguravajuće društvo samo u slučaju ozbiljne štete.

Značajke i uvjeti registracije

Kako bi dobio prestižnu popustnu potvrdu, klijent osiguravajućeg društva mora osigurati samo internu putovnicu državljanina Ruske Federacije, PTA i vozačku dozvolu. Na temelju tih dokumenata i podataka, voditelj tvrtke čini potrebne izračune. Istovremeno, obraća pozornost na duljinu iskustva vozača, broj prethodnih hitnih situacija, kakav automobil vozi, pa čak i stanje zdravlja. Nakon toga, kupac doprinosi polovici troškova police osiguranja. Drugi dio kojeg će morati platiti samo u slučaju određenog osiguranja.

Što je ulov

Kao što je već rečeno, u velikoj mjeri, glavni je trik da u slučaju nesreće osoba u svakom slučaju mora platiti drugi dio osiguranja. Prema tome, to je samo iluzija da se plaća samo 50%.

Također, vrijedno je obratiti pozornost na prilično stroge zahtjeve koje tvrtka Rosgosstrakh predstavlja u odnosu na kupce koji žele dobiti popustnu potvrdu.

Prije svega, osobe koje su najmanje 30 godina i imaju iskustvo vožnje od najmanje 10 godina mogu podnijeti zahtjev za takvo osiguranje. Na temelju toga, mladi i neiskusni vozači ne mogu računati na ovaj program.

Također u ugovoru možete pronaći linije koje su posvećene ograničenjima na pohranu vozila noću. Ako je osigurani događaj zabilježen u mraku, tada u takvoj situaciji postoji veliki rizik da će se plaćanje odbiti klijentu.

Trebao bih sastaviti

Kasko polica osiguranja „50-50” iz „Rosgosstrakh” će zapravo biti vrlo koristan za one koji se osjeća ugodno za volanom automobila, to jest, iskusnih vozača. Ako osoba nema slučajeve osiguranja godinama, onda će ovaj program biti više nego profitabilan za njega. U slučaju ozbiljne nužde, on jednostavno može platiti preostalih 50% i dobiti svoje osiguranje.

Pretpostavimo da je vlasnik ATS-a izdao politiku za godinu dana po cijeni od 20 tisuća rubalja, a istodobno za 365 dana nije oštetio automobil. U tom je slučaju potrošio novac samo za održavanje. Ako položi politiku pola cijene, tada će zarada biti točno 50%, kako je obećano u osiguravajućem društvu. Naime, za godinu dana osiguranja, vozač plaća polovicu, a istodobno ostaje siguran da će u slučaju nesreće dobiti standardnu ​​isplatu. Da biste to učinili, dovoljno je napraviti samo drugi dio troška pravila.

S ove točke gledišta, ne postoji trik, pa sve ovisi samo o vještinama i povjerenju osobe.

U zaključku

Izdavanje ili ne izdavanje takvog certifikata je posao svake osobe. Prije donošenja odluke, pažljivo izmjerite prednosti i nedostatke. Međutim, u svakom slučaju, Rosgosstrakh je jedna od onih tvrtki koje godišnje primaju maksimalne pozitivne ocjene većine vozača. U ovom slučaju, ne vrijedi čekati trik. Ova tvrtka je zainteresirana za privlačenje novih kupaca, tako da ovaj povoljan program nudi vlasnicima automobila. Također, franšiza se proteže do druge poznate Velike Britanije, pa je prije papira potrebno razjasniti dostupnost takve povlaštene ponude.