Najveći pad zrakoplova u SSSR-u: povijest, opis, statistika i popis. Žena koja je preživjela pad zrakoplova u SSSR-u

Zračne nesreće se događaju relativno rijetko, ali svaki od njih uzbuđuje društvo na poseban način. To ne čudi, jer u njima trenutak, desetine i stotine ljudi umire. S tim u vezi, Sovjetski Savez nije bio iznimka. Pogledajmo najveće zrakoplovne nesreće u SSSR-u, saznali detalje i statistiku žrtava.

Popis nesreća

Koliko zrakoplovnih nesreća je bilo u SSSR-u? Ako uzmemo u obzir čak i najmanje one koje bez žrtvovanja, onda će im broj biti vrlo velik, a malo je vjerojatno da se uopće može izračunati. Mi ćemo se boriti na najpoznatijim i većim rušenjima. Popis zrakoplovnih nesreća u SSSR-u je sljedeći:

• katastrofa na Tiflisu (1925);
• pad na Moskovskome središnjem aerodromu (1935.);
• smrt Zapovjedništva Ratnog zrakoplovstva u Sverdlovsk (1950);
• avionska nesreća u okrugu Vurnar (1958);
• katastrofa kod Krasnoyarsk (1962);
• katastrofa u Sverdlovskom (1967);
• sudar zrakoplova preko regije Kaluge (1969);
• katastrofa u Svetlogorsku (1972);
• pad u regiji Kharkov (1972);
• zrakoplovna nesreća Nersky jezero (1972);
• katastrofa kod Lenjingrada (1974);
• smrt Pakhtakor tima (1979);
• sukob nad Zavitinskim (1981);
• katastrofa u zračnoj luci Omsk (1984);
• avionska nesreća iznad Lvova (1985);
• katastrofa kod Uchkuduka (1985);
• katastrofa u Zračna luka Kurumoch (1986);
• pad u regiji Irkutsk (1989).

Na ovom popisu nisu bili samo najveća olupina u smislu broja žrtava, već i najsjajnijih. Naravno, broj zrakoplovnih nesreća u SSSR-u bio je mnogo veći, ali ćemo moći detaljno opisati samo gore spomenute tragedije.

Prva katastrofa

Najveća katastrofa u SSSR-u otvara putnički zrakoplov sudara Junkers F 13, koji je održan u Tiflisu u Gruziji 1925. godine. Od njega možete početi računati zrakoplovne tragedije u sovjetskoj državi.

Ovaj je let slijedio iz glavnog grada Gruzije u Sukhum. Na zrakoplovu su bile dvije članove posade i tri putnika koji su letjeli na zadatku. 15 minuta nakon polijetanja Junkers F13 iznenada je zapalio. Dvojica putnika napravili su očajnički skok, ali su se srušili na smrt. Ostali putnici umrli su od eksplozije koja se dogodila kada se zrakoplov sudario s tlom.

Pouzdani uzrok požara nije mogao biti uspostavljen, ali, prema jednoj verziji, to se dogodilo zbog činjenice da je jedan od putnika bacio goruću utakmicu na pod.

Naravno, veličina ovog događaja u smislu broja žrtava mnogo je niža od onih katastrofa o kojima ćemo pričati u budućnosti, ali ipak upravo je ova avionska nesreća koja se može nazvati prvim u SSSR-u.

Katastrofa u Moskvi zračne luke

Najveće zrakoplovne nesreće u SSSR-u nastavljaju tragediju koja se dogodila u svibnju 1935. na području Moskve, koja je bila u selu Sokol. Tada je pilot Nikolai Balagin, koji je letio svoj borac, srušio u ANT-20 putnika zrakoplova Maxim Gorky. Osim toga, 11 osoba je umrlo od posade putničkog zrakoplova i 38 putnika. Iako postoje alternativni podatci da su putnici 50 godina. Tako je ukupan broj žrtava u rasponu od 49 do 62 osobe.

Presuda istrage bila je nedvosmislena - pilotova pogreška.

Smrt tima zrakoplovstva

raspravlja zrakoplovne nesreće u Rusiji iu Sovjetskom Savezu, ne možemo zaboraviti o smrti ratnog zrakoplovstva hokej igrače početkom siječnja 1950., leti iz Moskve u Čeljabinsk na sastanak s lokalnim timom. Let se odvijao u vrlo ozbiljnim meteorološkim uvjetima, što je bio jedan od razloga tragedije. Drugi uzrok problema u organizaciji zove dispečera, prvenstveno propustiti slijetanje „svoju” zrakoplova, i Li-2, koji je letio tim zračnih snaga, dugo je bio u zraku, čekajući dozvolu za slijetanje.

Stoga je statistika nesreća zrakoplova u SSSR-u popraćena još devetnaest žrtava, od kojih su 8 članova posade i 11 ekipa.

Olupina u okrugu Vurnar

Poput ostalih velikih zrakoplovnih nesreća u Rusiji i SSSR-u, tragedija u okrugu Vurnar dugo će ostati u sjećanje na ljude, osobito na rođake mrtvih. Dogodilo se u blizini sela Bulatovo Chuvashka ASSR u listopadu 1958. godine.

Tu-104A zrakoplov prevezao je izaslanstvo kineskih vođa stranaka iz Omsk u Moskvu, ali na mjestu dolaska zbog loših meteoroloških uvjeta posada zrakoplova odbijena je slijetanje. Slična je situacija ponovljena u Gorkyju. Stoga je posada odlučila letjeti u Sverdlovsk. No, ova odluka omogućila je drastičnu promjenu tečaja. Kad je izvršen ovaj komplicirani manevar, zrakoplov je ušao u najjaču struju zraka, što je uzrokovalo sudarenje s površinom zemlje.

Kao rezultat sudara, 9 članova posade i 71 putnika poginulo je.

Tragedija u blizini Krasnoyarsk

Naravno, sve rušenje zrakoplova u Rusiji i SSSR-u velika su katastrofa, ali među ostalima može doći do tragedije u blizini Krasnojarka u lipnju 1962. godine. Razlikuje se od ostalih u tome što nije bila pogreška pilota ili kontrolora, a ne kvara zrakoplova, a ne meteoroloških uvjeta, ali projektil protuzrakoplovne instalacije bio je uzrok.

Valja napomenuti da je razlog nesreće Tu-104 zrakoplova, koji je letio iz Irkutskog u Omsk, ostao tajna. Tek kad je pregledao dijelove zrakoplova na mjestu nesreće, bilo je moguće otkriti oštećenja na trupu trupa. A rupa je bila izvana. Tek tada se ispostavilo da je bilo vojne vježbe, a zbog loših meteoroloških uvjeta, jedan od protuzrakoplovnih projektila izgubio je svoju prvotnu namjenu i ponovno se preusmjerio na Tu-104.

Rezultat ove tragedije bio je smrt osam članova posade i 76 putnika. Do broja žrtava nije bilo do takvog velikog sudara zrakoplova u SSSR-u.

Zrakoplov u Sverdlovskom

Još jedan tragični rekord napravljen je 1967. u blizini Sverdlovskog, gdje se putnik putnički zrakoplov Il-18 srušio. U ovoj nesreći poginulo je 99 putnika i 8 ljudi iz posade. I opet, sve avionske nesreće u SSSR-u, koje se dogodilo prije, nisu se mogle usporediti s obzirom na broj žrtava s tim.

Uzrok tragedije nije mogao biti pouzdano utemeljen. Zrakoplov se srušio u zemlju pri velikoj brzini, i kao rezultat toga se srušio na mnoge ulomke. Međutim, došlo je do naprednih verzija tehničkog kvarova uređaja.

Katastrofa preko regije Kaluge

Naravno, spominjući najveće padove zraka u Rusiji i SSSR-u, ne možemo zanemariti kolapiranje Yukhnova 1969. godine. Uostalom, to je bio najveći velikih katastrofa u Sovjetskom Savezu, prema broju žrtava onih koji su se pojavili kao posljedica sudara dva zrakoplova. Osim toga, to je bila najveća olupina na području Kaluge.

Katastrofa je nastala kao posljedica sudara između zrakoplova Il-14M i vojnog transportera An-12BP. Rezultat ovog tragičnog događaja bio je smrt 24 osobe na putničkom i 96 osoba na vojnom zrakoplovu. Uključujući 5 članova posade obaju zračnih prijevoznih vozila ubijeno je.

Uzrok nesreće bio je kršenje obje posade parametara određene nadmorske visine.

Tragedija u Svetlogorsku

Među ostalim katastrofama zrakoplovstva koje su se dogodile u Sovjetskom Savezu, valja zabilježiti tragediju 1972. godine u gradu Svetlogorsku, regiji Kaliningrad. Tada je srušio vojni transportni zrakoplov An-24T, nakon planiranog leta. Tragedija ovog događaja je da je zrakoplov pao na vrtić. Kao rezultat toga, ubijeno su ne samo svih 8 članova posade, već i tri zaposlenika predškolske dobi i 24 djece. Ukupan broj žrtava tragedije bio je 34 osobe.

Iako su vlasti pokušale sakriti taj tragični incident, ipak, događaj ove ljestvice nije mogao biti javan. Istraga je provedena u strogoj tajnosti, a rezultati su objavljeni tek u 2010. godini, odnosno nakon raspada SSSR-a. Prema zaključku, razlog tragedije bio je nezadovoljavajući trening pilota. No niti jedan slučaj u vezi s tim događajem nije bio otvoren, iako je nekoliko njihovih dužnosti uklonjeno nekoliko desetaka visokih vojnih vojnika.

S obzirom da je uzrok tragedije bio vojni zrakoplov, taj događaj se može zabilježiti u padu vojnih zrakoplova u SSSR-u.

Nezgoda u Kharkov regiji

Još jedna velika katastrofa dogodila se 1972. godine u Kharkovoj regiji u blizini sela Ruske Lozovaje. Tamo je An-10 putnički avion srušio na rutu Moskva-Kharkov. Posljedice te nesreće bile su vrlo tragične - ubijeno je 122 osobe, od toga - 7 članova posade.

Istraga je pokazala da su uzrok katastrofe tehnički nedostaci u strukturi zrakoplova. Stoga su An-10 zrakoplovni prijevoznici uskoro smijenjeni.

Pad zrakoplova u blizini Moskve

Još jedna velika katastrofa, koja se dogodila u istom 1972. godine, bio je raspad IL-62, bio je putujući od Pariza do Moskve, od Nerskaya rijeke jezera, a slijetanje na krajnjoj točki leta. Rezultat ove tragedije bio je smrt 164 putnika i 10 članova posade. U to je vrijeme najveća zračna nesreća dogodila na području Rusije. U ovom trenutku, broj mrtvih mogao nadmašiti njezin jedini tragedije u Omsk u 1984.

Istraga nije otkrila točne uzroke katastrofe, ali jedna od glavnih verzija smatra se pogrešnom instalacijom visinomjera.

Olupina u blizini Lenjingrada

Statistika avionskim nesrećama u SSSR-u i Rusiji bio bi nepotpun bez spominjanja kolaps zrakoplova Il-18B u Lenjingradu 1974. godine. Usput, postala je najveća zračna katastrofa koja se dogodila u blizini ovog drugog po veličini grada Sovjetskog Saveza.

Zrakoplov je putovao na letu Leningrad - Zaporozhye, i odlazio je samo s polazišta, jer je zapalio motor. Posada je pokušala vratiti zrakoplov u zračnu luku, ali tijekom slijetanja požar je samo povećan, piloti izgubili kontrolu nad kontrolom, a zrakoplov se srušio. Uzrok katastrofe bio je greška u motoru. Istodobno je zabilježen profesionalizam pilota posade koji su postupali u skladu s uputama i učinili sve što je bilo moguće kako bi spriječili tragediju.

Kao rezultat ove katastrofe, poginulo je 102 putnika i 7 članova posade. Ukupan broj žrtava bio je 109 osoba.

Smrt nogometne reprezentacije Pakhtakor

Svaka zračna nesreća uzrokuje značajnu rezonancu, ali posebno potiče javnost kada u njoj umiru poznati ljudi, umjetnici i sportaši. To se dogodilo 1979. godine, kada je kao posljedica sudara dva Tu-134 na Dneprodzerzhinsk ubio gotovo sve članove nogometne reprezentacije SSSR Major League „Pakhtakor” Taškentu. Ali čak i bez toga, u SSSR-u nije bilo ni jedne zrakoplovne nesreće, tako velike u pogledu broja žrtava. Kao rezultat ove tragedije, ukupno 178 ljudi izgubilo je živote od oba zrakoplova, od kojih je 17 bilo Pakhtakor i 13 članova posade. Nijedan od rušenja u povijesti Sovjetskog Saveza prije nije znao toliko žrtava. Osim toga, katastrofa je još uvijek na drugom mjestu u svijetu po poginuo u sudaru dvaju zrakoplova broj.

Prema zaključcima službene istrage, razlog za takvu veliku tragediju bio je pogreška dispečera.

preživio

Naravno, sudar dvaju zrakoplova iznad Zavitinsk 1981 je vjerojatno da će se staviti na popis: „Najveći pad od SSSR-a” Izuzetno se razlikuje. S ovim je događajem povezana jedina žena koja je preživjela pad zrakoplova u SSSR-u. Upravo je ona postala poznata diljem svijeta.

Larisa Savitskaya, naime, tzv. Preživjeli u avionskoj nesreći u SSSR-u, zajedno sa suprugom, vraćao se s vjenčanja na njezin izvorni Blagoveshchensk pomoću An-24 aviona. Tragedija se dogodila na nadmorskoj visini od preko 5000 metara, kada se zrakoplov sudario s Tu-16 vojnim zrakoplovom. Zatim, službeni uzrok katastrofe će biti nedosljednost između civilne i vojne dispečerske službe.

Tijekom sudara zrakoplova Savitskaya spavao, a ona se probudila od jakog udara i sagorijevanja zbog mraza zbog depresivizacije trupa. Dio zrakoplova, gdje je žena, preživjela u zrakoplovnoj nesreći u SSSR-u, pala je u slijeđenje betona, što je na neki način ublažilo pad. Osim toga, bila je sretna što je bila u repu aviona, najmanje pogođena padom.

Međutim, zbog pada Larissa SAVITSKAYA je dobio tešku potres mozga, izgubila gotovo sve zube, dobio neke kralježnice ozljede i prijelome udova i rebara, ali je još uvijek bio živ i bio je čak u stanju pomaknuti. Ali od mjesta pada ovoga dijelovi zrakoplova bio je daleko od naselja, Larisa spasioci pronašli samo dva dana kasnije.

Dakle, ona je jedina preživjela u avionskoj nesreći. U SSSR-u su se informacije o ovom sukobu dugo vremena skrivale. Larisa Savitskaya postala je poznata diljem svijeta tek 2000. godine, kada su otkriveni svi detalji incidenta.

Postoji samo jedan slučaj poput ove. Godine 1972. čovjek je pobjegao s visine više od 10.000 metara nakon što je zrakoplov eksplodirala. Ova se osoba pokazala kao jugoslavenska Vesna Vulovich - stjuardesa, koja je preživjela pad zrakoplova. SSSR nije znao takve presedence prije slučaja sa Savitskaya, koji je pao s visine preko 5000 metara. Ova žena postala je jedina od 38 ljudi koji su bili na brodu i zrakoplovima koji su mogli preživjeti na olupini Zavitinskog.

Tragedija u Omsku

Tragedija koja se dogodila u zračnoj luci Omsk 1984. godine ima brojne detalje koji ga razlikuju od sličnih incidenata. Činjenica da se to dogodilo nije u zraku, već na terenu, je prepoznatljiva značajka ove zračne nesreće. U SSSR-u to se događalo rijetko. Osim toga, broj žrtava ove tragedije je najveći od onih koji su se dogodili u Rusiji.

Kao rezultat sudara Tu-154 zrakoplova, slijetanje, s uklanjanjem snijega vozila, 169 putnika i 4 člana posade su ubijeni. Jedan putnik i pet članova posade uspjeli su preživjeti.

Katastrofa kod Lviva

Navođenje najvećih zrakoplovnih nesreća SSSR-a, valja spomenuti tragediju koja se dogodila 1985. godine na području Lviva, u Ukrajini. Nakon katastrofa u blizini Kharkova i Dneprodzerzhinsk ovo je najveće olupine u broju stradalih na teritoriju ove sovjetske republike.

Uzrok nesreće bio je sudar vojnog transportnog zrakoplova An-26 i Tu-134A aviona, letio je iz Tallinna do Chisinau sa zaustavljanja u Lviv. Kao rezultat incidenta, koji se dogodio u blizini grada Zoločiv Lviv regiji, ubivši 79 civila putnika zrakoplova i 9 - vojske, kao i šest članova posade iz svake zrakoplova. Nije bilo preživjelih, a ukupan broj žrtava bio je 94 osoba.

Kao rezultat istrage utvrđeno je da je uzrok nesreće bio pogreška dispečera.

Tragedija u blizini Uchkuduka

Kao što možete vidjeti, glavni zrakoplovnoj nesreći u Rusiji i SSSR-u se događa dosta često, ali najvažnije u broju žrtava ne smije se smatrati kao propasti Uchkuduk na području Uzbekistanu. To se dogodilo 1985. godine, u posljednjoj fazi postojanja zemlje. Nijedna katastrofa u Sovjetskom Savezu nije imala tako velik broj mrtvih. Ukupan broj žrtava iznosio je 200 ljudi, od toga 191 putnika i 9 članova posade.

Uzrok tragedije bila je činjenica da je tijekom leta iz Karshi u Lenjingradu posade zrakoplova Tu-154 je izgubio kontrolu, što je rezultiralo u zrakoplovu pala u spin i pao. Prema službenoj verziji istrage, glavni dio krivnje za ono što se dogodilo počiva s pilotima, koji su odstupili od standardnih zahtjeva, dobivanjem ograničenje visine, a onda ne bi mogao nositi s upravljanjem u hitnim situacijama.

Olupina u Kuibyshevu

Još jedna velika katastrofa na kraju Sovjetskog saveza bila je pad zrakoplova Tu-134 u zračnoj luci u Kuibyshev-Kurumochu. Tragedija ovog događaja ojačana je činjenicom da je to zbog pilotovog prezirnog stava prema njegovim dužnostima. S posadom je tvrdio da je slijepo mogao slijetati zrakoplovom. Ovaj je pokušaj bio iznimno neuspješan. Kazneno nemar zapovjednika Aleksandra Klyueva ubio je 70 ljudi. Samo 24 od 94 članova posade i putnika preživjelo je.

Sam pilot preživio je i osuđen na 15 godina zatvora. No kasnije je taj pojam revidiran i zamijenjen s šest godina zatvora.

Katastrofa u regiji Irkutsk

Posljednja velika zračna katastrofa koja se dogodila na području SSSR-a može se smatrati tragedijom koja se dogodila 1989. godine u regiji Irkutsk. Zatim je došlo do sudara putničkog zrakoplova Yak-40, letenja iz Irkutskog u Zheleznogorsk, s vojnim Mi-8 helikopterom. Kao rezultat sudara, 33 osobe su ubijene na zrakoplovu, a 7 vojnika letjele helikopterom.

Istraga je pokazala da je uzrok nesreće, kao što je bio slučaj više od jednom, bio nedosljednost djelovanja civilnih i vojnih kontrolora zračnog prometa.

Ovo je posljednja velika zrakoplovna nesreća u zemlji koja je do tada već bila najveća geopolitička katastrofa.

zaključak

Naravno, sve nesreće u Rusiji i Sovjetskom Savezu u vlastitu tragičan, ali smo pokušali usredotočiti na najvećem ili rezonancije od njih. Ali, naravno, puna objektivnost popisa osamnaest tragedija ne tvrde, a svaki čitatelj može po želji dodati zrakoplovne nesreće koja se dogodila u Sovjetskom Savezu, smatra dostojnim toga.

U isto vrijeme, ne treba zaboraviti da je, unatoč činjenici da je u ovom trenutku takvo stanje kao u Sovjetskom Savezu ne postoji, sudar zrakoplova i dalje uzeti život naših sunarodnjaka. Sjećanje na svaku takvu tragediju, bez obzira na ljestvicu, mora uvijek živjeti u srcima naroda.