Teški cruiser `Prince Eugen`: glavna obilježja. Prinz Eugen (1938)

Krstarica "Prince Eugen" bila je ponos flote Hitlerove Njemačke. To je najmoćnije u to vrijeme oružje na moru, proizvedeno u svjetlu svih modernih zahtjeva i posjedovanje nekih od najboljih karakteristika među vojnim brodovima iz Drugog svjetskog rata. Međutim, sudbina ovog broda bila je dosta tragična. Otkrijmo što je bio težak krstaški princ Eugen, njegove glavne karakteristike i povijest do samog kraja.

Povijest stvaranja

Njemački krstarica Prinz Eugen nastala je u drugoj polovici 30-ih godina prošlog stoljeća. Naredba za njegovo stvaranje otišla je u njemačko brodogradilište Heinrich Krupp Germaniawerft u studenom 1935. Ova tvrtka je stvorio poduzetnik Lloyd Foster 1867. godine u gradu Gaarden, u blizini Kiela, tri godine prije pojave jednog njemačkog carstva pod vladavinom Pruske. Izvorno, tvrtka je nazvana "Sjeverno njemačko građevinsko poduzeće". Godine 1896. stekla ga je jedna od najbogatijih poduzetnika u Njemačkoj - obitelj Krupp. Brodogradilište je proizvelo ne samo vojne, nego i civilne brodove. Na prijelazu stoljeća došao je na drugo mjesto u opskrbi brodova za njemačku carsku flotu. Tijekom Prvog svijeta, podmornice su također pružale vojsku.

"Prince Eugen" postao je treći njemački brod u okviru kojeg su proizvedeni teški krstaši tipa admirala Hipper. U toj seriji već su proizvedeni dva broda - "Admiral Hipper" sagrađena 1937., nakon čega je imenovana cijela linija brodova, kao i "Blucher" iste godine puštanja. Osim toga, trebalo je graditi još dva krstaša - "Lutzov" i "Seydlitz". Ali do kraja rata još nisu bili spremni. U izgradnji "Prince Eugen" dobio simbol "J".

Gradnja je započela u travnju 1936. i trajala je gotovo dvije i pol godine. Trošak je njemačke riznice u iznosu od 109 milijuna Reichmarks. Za usporedbu, trošak britanskog broda sličnog tipa "Županije" bio je 2,5 puta manji. Konačno, teški krstarica princ Eugen pokrenut je u kolovozu 1938. No trebalo je još dvije godine kako bi dovršili sve unutarnje jedinice i opremu. Kao rezultat toga, krstarica konačno ušla u njemačku flotu samo u kolovozu 1940.

Ime krstaša

Njegovo ime njemački teški krstaš „Prinz Eugen” je u čast najvećeg zapovjednika austrijskog stanju habsburških stranih XVII-XVIII stoljeća, princ Eugen Savojski. Iako je pripadao jednoj od Italije rješenja u feudalnom Kneževu rođenja i rođen je u Parizu, ali većina njegovih izvrsne poslovne rezultate, naročito uspješni akcije u ratu španjolskog sukcesije i turske tvrtke, su minirana u službi austrijske krune. Među njegovim velikim pobjedama kao kapetan nakon bitke: Bitka Szente (1697), odraz opsade Torinu (1706), Bitka Malplaquet (1709), uzimanje Beogradu (1717).

Godine 1938. dogodilo se Anschluss (pristupanje) Austrije u Njemačku. To je predstavilo fašistička propaganda kao ponovno ujedinjenje nacije. Kako bi pokazao jedinstvo Njemačke i Austrije, odlučeno je da se ugleda novi brod u čast izvanrednog austrijskog zapovjednika. Slava Eugena Savoya trebala je biti predznak pobjeda krstaša. Tako je brod Prinz Eugen 1938. godine izdao svoje ime.

Tehničke specifikacije

Koji je bio teški kruzer princ Eugen u tehničkom smislu?

Njezina duljina bila je 199,5 m sa standardnim oplatama, a 207,7 m punom opremom. Zapremina plovila bila je 14.506 tona sa standardnom opremom i 19.042 tona u punom kapacitetu. Brod je širina 21,7 m. Najveća brzina krstarice dosegla je 32 čvora, što je 59,3 km / h. Ukupna snaga tri parne turbine i dvanaest kotlova broda - 132.000 konjskih snaga ili 97 MW. Nacrt plovila Prinz Eugen kretao se u rasponu od 5,9 do 7,2 m. Pri brzini od 16 čvorova, krstarica bi mogla napraviti neprekidnu navigaciju do udaljenosti od 6,8 ​​tisuća nautičkih milja. Posada broda završena je iz tima u 1400-1600 ljudi, što je bilo dosta za plovilo ove klase.

Debljina oklopa na tornjevima dosegla je 160 mm. Istodobno, to je najtanje na palubi - 30 mm, a na stranama - od 40 mm. Debljina oklopa na prolazima i šipkama bila je jednaka 80 mm.

"Prince Eugen" bio je opremljen najsuvremenijim elektroničkim uređajima u vrijeme kada se kvaliteta mogla pohvaliti ne svim ratnim brodovima na svijetu. Posebno je bio poznat po sredstvima otkrivanja, koja je mogla pronaći neprijatelja na moru, na nebu i pod vodom. Na brodu se nalazilo i analogno računalo. Međutim, obilje elektronike ponekad je igrala loš vic s krstaricom, jer nove tehnologije imale su niz drugih nedostataka, a neke su bile jasno "sirove". Ali čak i tako, brod nije bio jednak u tehnologiji u Europi.

oružje

Snaga bitke nije bila snaga broda Prinz Eugena. No, istodobno je taj nedostatak bio nadoknađen mogućnošću ciljane kontrole vatre u usporedbi s drugim brodovima i dostupnosti suvremenih sredstava otkrivanja neprijatelja.

Naoružanje broda sastojao od osam granata kalibra 203 mm, dvanaest univerzalne protuavionski topničke oružje kalibra 105 mm, šest automatskih pušaka kalibra 37 mm, deset - 20 mm. Osim toga, krstarica je četiri torpedo cijevi kalibra 533 mm municiju sa 12 torpeda. Zračni Grupa se sastojala od pneumatskog bacač i četiri izviđačkih seaplanes.

Prva bitka

Krstenje bojnog broda "Prince Eugen" primljeno tijekom pomorske bitke, koja je postala poznata kao bitka u Danskom tjesnacu.

Brod je prvi put ušao u otvoreno more u svibnju 1941. Bio je u pratnji dva razarača, kao i nekoliko ulaznih vrata. Uskoro, "princ Eugen" pridružio se još jednom poznatom brodu Drugog svjetskog rata - bojništvu "Bismarck". Njihov zajednički put prolazio je Danski tjesnac.

Pokret njemačkih brodova blokirao je britanske brodove. 24. svibnja 1941. dogodila se bitka između njih. U bitci je uništeno nekoliko britanskih brodova, Bismarckova bojna brodica je oštećena, Prinz Eugen je mogao proći kroz tjesnac. Brod je otišao na Sjeverno more. Međutim, zbog brojnih okolnosti, nije mogao profitirati napadom neprijateljskih trgovačkih brodova. U lipnju 1941., nakon dva tjedna putovanja, krstarica je stigla u luku francuskog grada Brest, pod kontrolom Wehrmachtovih snaga.

Povratak u Njemačku

No, u Brestu, "Prince Eugen" i drugi njemački brodovi bili su stalno izloženi opasnosti od uništenja zbog periodičkih britanskih zračnih udara. U veljači 1942. odlučeno je vratiti krstaš zajedno sa bojnim brodovima "Gneisenau" i "Scharnhost" u njemačke luke. Ovaj događaj na proboj na izvorne obale zvao se "Operacija Cerberus".

Unatoč činjenici da je tijekom povratka kući krstaša više puta napadnuta od strane zrakoplova i neprijateljskih brodova, ipak je uspio doći do usta u tri nepotpuna dana rijeke Elbe. Operacija se može smatrati uspješno završenom. Bilo je to bez presedana i smionog otkrića preko Engleskog kanala, točno ispod nosa britanskog zrakoplovstva i mornarice. Proboj je obilježio moralnu pobjedu Nijemaca i ojačao njihov duh. Iako je strateški napredak u izgubljenoj situaciji za Njemačku, situacija na moru nije se dogodila.

U vodama Baltičkog

Sljedeća faza aktivnosti "Prince Eugen" povezana je s otkrićem u vodama Baltičkog mora, gdje je uskoro prenesena.

Nemoguće je ovo razdoblje povijesti krstarenja zvučati slavno. Zapravo, tada je obavljao funkcije najveće baltičke topove, iako, naravno, to nije bila njezina izvorna svrha. Uglavnom, "Prince Eugen" ispalio je na obali koju je okupirao neprijatelj. Morao sam školjiti čak i svoje obale i baze. Na primjer, to se dogodilo kad se Crvena vojska približila Gotenhafenu. Zatim, čak i okolica Danziga (moderna Gdanjska u Poljskoj) patila je od granatiranja. U istom razdoblju svog postojanja, krstarica je krenula na raciju na obalu Norveške.

Njemu se dogodilo i apsurdnosti. Dakle, "princ Eugen" srušio je njemački krstaš "Leipzig" koji je upravo napustio pristaništa.

U travnju 1945. "princ Eugen" je poslan u glavni grad Danske - Kopenhagen. Tamo je ostao do potpisivanja predaje Njemačke.

Rezultati rata

Unatoč činjenici da je njemačko vodstvo imalo velike nade za krstaša Princa Eugena, nije bilo opravdanje njihovog broda. Brod je bio namijenjen borbama u Atlantskom oceanu s flotom Sjedinjenih Država i Velike Britanije, ali većinu vremena je krenuo poput balona na baltičkom moru. To je bilo uglavnom zbog činjenice da Njemačka nije mogla nametnuti ozbiljan rat na Saveznike na moru. Kriegsmarine (mornaričke snage Trećeg Reicha) jasno su dale snage britanske flote, čvrsto držeći primat u europskim morima.

Štoviše, nakon rata pokazalo se da princ Eugen nije mogao potonuti niti jedan od neprijateljskih brodova. Iako je oštetio jednog od britanskih razarača i spustio desetak neprijateljskih zrakoplova. No, valja upozoriti na to da neprijatelj nije mogao uzrokovati nikakve značajne štete. Ali do kraja rata, mornari krstaša su istjecali. Na primjer, školjke za puške od 8 inča Njemačka je prestala proizvoditi 1942. godine. Kontejneri kalibra od 203 mm, koji su bili osnovni, na brodu su bili manje od četrdeset.

Možemo reći da je akcija „Princ Eugen” u Baltičkom moru, gdje je proveo većinu svojih kratkih priča vratio, bili su mnogo vrapce topa. Teški krstaš slične veličine i tehničke opreme bio je preskup da bi obavio funkcije "najvećeg topovnjača Baltičkog mora". Ali najveći izazov broda još je bio naprijed, nakon kraja rata. Razmotrit ćemo to detaljnije u nastavku.

Kao dio američke mornarice

Nakon predaje Njemačke u svibnju 1945. princ Eugen je prebačen u Sjedinjene Američke Države u skladu s Potsdamovim sporazumima. U siječnju 1946. prebačen je u Bremen i pridružio se američkoj mornarici. Međutim, tada je dobio status ne borbenog broda, već samo ispitni brod. Zapovijed krstarice je prebačena kapetan 1 poredak A. Graubart, koji je unatoč američkom državljanstvu bio etnički njemački.

Uskoro je krstarica napravila transatlantsku vožnju, tijekom kojeg je prebačena iz Bremena u američki grad Boston. U luci ovog naselja "Prince Eugen" pažljivo je ispitan. Također, sva oprema, uključujući oružje, bila je istovarena na obalu. Na temelju rezultata povjerenstva, odlučeno je da se brod isplovi na Atol Bikini kao cilj za ispitivanje nuklearnog oružja.

U ožujku, krstarica je plovila iz Bostona kako bi se prebacila u vode Tihog oceana, koje su prolazile kroz Panamski kanal. Zatim, u vodama Tihog oceana, priključio se u San Diegu u Kaliforniji. Nakon toga, "Prince Eugen" krenuo na Havajima. U prvoj polovici svibnja stigao je do američke baze na tim otocima - Pearl Harboru. U lipnju 1946. stigao je u atrij Bikini - konačno odredište.

Nuklearni test

Smrt broda "Prince Eugen" dogodila se kao rezultat Sjedinjenih Američkih Država koji su testirali nuklearno oružje na Bikini atolu. Eksplozije su izvršene 1. srpnja 1946. Osim krstaša princa Eugena, u njemu su sudjelovali i drugi ratni brodovi, osobito američki brodovi zarobljeni i razoreni.

Prvi nuklearni štrajk primijenjen je na krstaricu iz zraka. Horizont se osvijetlio svijetlom zasljepljujućom svjetlošću, zastrašujuća je sila zazvonila. Epicentar eksplozije od pada nuklearne bombe bio je u kabelu od 8-10 iz broda. Svatko je vjerovao da je brod puhao na komadiće. Ali, unatoč očekivanjima, oštećenja krstarice bila su beznačajna. Zapravo, sastojali su se samo od boje koja je posve otkinula ploču.

Sljedeća eksplozija nuklearne bojne glave napravljena je pod vodom. Ovoga je puta šteta bila značajnija. Listovi su bili prešani u krstaricu, a on je propustio, ali nije potonuo i nije dao peta. Takva postojanost njemačkog broda pogodila je Amerikance. Planiraju ga potpuno uništiti tijekom gore opisanih eksplozija. Sada je "Prince Eugen" bio vukao na atol u Kauzlenu i očekivao buduće testove.

Ali, nažalost, trupa plovila je previše radioaktivno kontaminirana. Stoga je krstarica svejedno odlučila uništiti na stazi. Međutim, i nakon treće eksplozije brod je ostao na površini. Njezina poplava postala je postupno, kad je jedan odjeljak poplavljen za drugom. Na kraju, u 20 dana prosinca 1946, crpke više nisu mogli nositi s dolaznom količinom vode. Brod je davao svitak, a pokrivači su bili ispod razine mora. Američka vojska još uvijek pokušala spasiti brod, ali već je kasno, krstarica je potonula u blizini atolusa Koujalena, ostavivši samo kobilicu na površini. Na tom mjestu njegovi ostaci nalaze se na dnu mora do danas.

Zaista je iznenađujuća stabilnost broda. Ali ima nekih pitanja. Što ako krstarica nije bila samo meta nuklearnih bombi, već bi imali tim koji se borio za život broda, napravio rupe, pomogao pumpa vode na crpke? Moguće je da u ovom slučaju čak tri eksplozije nisu bile dovoljne da potapaju princa Eugena.

No, bilo kako bilo, brod, koji je izgrađen od strane Nijemaca da zastraše Amerikance i njihove saveznike, postao nesvjestan sudionik u ispitivanju od najjačih oružja u svijetu, da služi kao simbol američke vojne snage. Međutim, Amerikanci su imali još jedan veliki suparnik. Nakon raspada Trećeg Reicha, Sovjetski Savez je postao.

Opće značajke plovila

Knežev Princ Eugen bio je jedinstveni brod takve vrste. Poput svih teških krstarica „Admiral Hipper”, više od 10 tona pomaka broda, iako je to granica marker za brodove ove klase prema Washington-based ograničenja. No sama je Njemačka uspostavila okvir za sebe. Istina, zbog porasta pomicanja broda, doživjela je brzina i upravljivost.

Iako je izvorna svrha izgradnje "Princip Eugena" bila ojačati njemačku flotu u borbama za Atlantik, zapravo je plovila uglavnom u vodama Baltičkog mora ili je uglavnom bila u zatvoru. Brod je sudjelovao u samo jednoj ili manje ozbiljnoj bitci, čak i na samom početku svoje povijesti bitke - u bitci u Danskom tjesnacu. U isto vrijeme za cijelo razdoblje svog postojanja ovaj krstaš nije uspio uništiti bilo koji neprijateljski brod.

Međutim, neprijatelj nije uspio ozbiljno oštetiti brod Princa Eugena, iako su napadi bili izvedeni iz mora, s neba i iz zemlje. Postao je jedini njemački krstaš koji je preživio do kraja rata. Čak i nuklearno oružje moglo je samo uništiti taj titan od trećeg puta, bilo je tako čvrsto utemeljeno. A onda, ako postoji zapovijed na brodu, sasvim je moguće da tri puta ne bude dovoljno.

Iako mnogi stručnjaci kritiziraju dizajn krstaša, nazvavši ga skandaloznim. Brodograditelji su bili okrivljeni zbog činjenice da su napravili potpuno oklopni brod, za razliku od većine brodova tog vremena, koji je zadržao samo najugroženijih i najvažnijih područja za održavanje njihove izvedbe. Prinčev Eugen bio je potpuno oklopljen. Na mnogim mjestima oklop je bio previše tanak da bi bio prava obrana, ali je istodobno bio i dodatan teret za brod, smanjujući brzinu. Čak je i rezervacija posebno važnih dijelova bila slabija od onog sličnih neprijateljskih brodova. No kako se ispostavilo, rezervacija njemačkog krstaša i dalje se pokazala dovoljnom da bi mogla izdržati brojna bombardiranja s neba i iz mora, pa čak i izazivati ​​nuklearno oružje. Stoga činjenice razbijaju sve teorijske izume kritičara na devet.

Mnogo u smjeru koje su stvorili "princ Eugen" je stvaran u našim danima. Na primjer, univerzalnost, multitasking, prioritet ciljanja preko snage pijeska, važno mjesto za elektroniku u menadžmentu, posebna uloga neprijateljskih objekata za otkrivanje.

No općenito treba napomenuti da krstarica princa Eugen još nije uspjela ispuniti neke od glavnih zadataka koji su mu postavljeni na globalnoj razini, zbog brojnih objektivnih i subjektivnih okolnosti. To je bilo zbog općih neuspjeha Nijemaca u Atlantskom oceanu i ponovnog procjenjivanja sposobnosti ovog krstaša. Nije mogao postati odlučna snaga u Atlantiku, niti čak nije uspjela uzrokovati značajne štete neprijateljskoj floti.

Ne može se reći da je brod vratio svoju vrijednost na 109 milijuna reichmarks. Ipak, ipak je uspio otići u povijest zbog svoje jedinstvenosti i besprijekornog otpora tijekom nuklearnih testova američke vojske, što je iznenadilo i one koji su vidjeli mnogo vojnika i znanstvenika.