Kako je cruiser "Murmansk" živio i umro

Na božićno jutro 1994. godine, pred očima zapanjenog norveškog ribara, nalazio se ogromni trg ratnog broda koji leži na tlu blizu obale. Uskoro se ispostavilo da je ovo bivši sovjetski, a sada ruski krstarica "Murmansk", već je, međutim, prodan indijancima kao metalni otpad. Susjedstvo s ovim duhom hladnog rata trajalo je osamnaest godina. Ali brod ove ima svoju priču. Mnogo toga hrđavog slučaja moglo bi nam reći, ako bih mogla razgovarati. O udaljenim šetnjama, olujama i alarmima ...

Prvi "Murmansk"

Da, bio je još jedan brod s tim imenom. Tijekom Tehranska konferencija Staljin je upozorio na čelnike savezničkih snaga da nije zaboravio na dio SSSR-a u podjeli flote već kapitulirane Italije. Sastojala se od četiri podmornice, osam razarača, bojnog broda i krstaša, sve nedavne gradnje. Uz izliku složenosti isporuke, Amerikanci i Britanci ponudili su svoje borbene jedinice, prilično stare, ali nakon rata je obećano da će ih zamijeniti talijanskim. U konačnoj analizi, 1944., Kao rezultat Sjeverna flota došli su brodovi, uključujući i "Milwaukee", preimenovali krstaricu "Murmansk". Brod na moru gotovo nije došao iz njegove moćne protuzračne artiljerije je korišten za zaštitu nebo iznad zaljeva Murmanska, Arktika i Vaenga, ali u ovom slučaju on nije uspio. Nakon 1945. godine "Murmansk" - "Milwaukee" vratio se u Sjedinjene Države, a kasnije je poznato ime dobilo novu inkarnaciju.

Novi "Murmansk"

Nakon pobjede u SSSR-u ustao je program modernizacije Mornarice. U svom je krugu počeo izgradnja najnovijih krstaša velike brzine u sklopu projekta 68-bis. Brodogradilišta Molotov Nikolaev i Lenjingrad tijelo novih brodova su utvrđeni, od kojih je prvi bio „Sverdlov”, a posljednji, četrnaesti. - Krstarica „Murmansk” Ove jedinice trebale su osigurati stabilnu prisutnost sovjetskih pomorskih snaga u vodenom području cijelih oceana. Zahtjeve za brodograditelje uvjetovano je oštrom nuždom i rigidnošću. Uz neprekinutu autonomiju, bilo je potrebno osigurati izvrsne karakteristike trčanja i manevriranja, a topništvo je postalo pravi razmrsiti vatreni tornado u slučaju potrebe. Brodograditelji su se suočili s tim zadatkom.

Topnički krstaš u atomskoj dobi

Godine 1955. u povijesti sovjetske mornarice bilo je nekoliko značajnih događaja, primjerice, testiran je prvi nuklearni torpedo, a prvi je podvodni brod s nuklearnim pogonom usvojen. Nekako u sjeni tih veličanstvenih prekretnica bila je još jedna činjenica, a možda je smatrana neznatnim. Dana 24. travnja pokrenut je posljednji predstavnik projekta 68-bis cruiser "Murmansk". Pregled njegovih tehničkih karakteristika, za svu njihovu sjaju, nije impresioniran tadašnjeg vojno-političkog vodstva SSSR-a. I Prvi tajnik Hruščov i ministar obrane Žukov sanjali su o nečemu nuklearnom, raketu, pa čak i boljoj - podvodnom.

Desetak topovi s glavnom kalibra (152 mm), isti univerzalni pomoćni (100 mm), 32 protuzraèno automatski Brzinsko oružje, desetak torpeda - sve to nije ni dojam na lidera, nije baš upućen u pomorskim poslovima. U punoj pomaka na 16.300. Ton krstarica „Murmansk” ima duljinu od 210 m, širina 22 m, a gaz 7,26 m. To bi mogao doseći brzinu do 31,5 čvorova (to je puno, i za današnje standarde) i imao snažan knjiga.

Ipak, brod koji je izgrađen pod Staljinom već se smatra moralno zastarjelim. Iznad njega je prijetnja rezanja metala odmah nakon lansiranja.

Vojna služba u miru

Srećom, svjetionik Murmansk uspio je braniti zapovjedništvo flote, iako s gubicima i smanjenjem. Od 1963. brod sudjeluje u mnogim vježbama daleko od domaćih obala. Tada je najbolje, pošaljite prijateljski posjet različitim zemljama, štiti sjever SSSR u jeku hladnog rata, dobio je počasni naslov „odličan” (1965) vodi na brodu glavnog tajnika Brežnjeva (1967) i drugi ugledni gosti. Tijekom arapsko-izraelskog rata, krstari na Mediteranu sa žurno kreiranom eskadrila, a zatim služi u Atlantiku. Općenito, biografija broda je bogata događajima, dovoljno je barem spomenuti da je udaljenost koju je putovao duž oceana odgovara duljini jedanaest ekvatorata.

Ostavka i posljednji let

Vrijeme je neumoljivo, ali ovaj je brod ostavio s časom. Godine 1989, on je posljednji "pucao", i to najbolje od svega. U prosincu iste godine, krstarica je službeno povučena iz službe, a momčad je raspuštena. Prvi put je stajao u konzervi, a 1994. godine prodan je Indiji za rezanje metalnih otpadaka.

Uvijek je tužno vidjeti kako je stari tehničar osuđen na ukidanje. Ali neposlušna dispozicija broda također se očitovala u ovoj posljednjoj epizodi njegove biografije. oluje Barentsovo more Odrezali su kabele, ali pažljivo stavili sada mrtvo tijelo na pijesak. Sam element nije želio pustiti svoje omiljene, jer je toliko desetljeća brazdalo svoje prostranstvo.

Mnogo je godina stajao kraj obale, a samo su se bojne topove podsjećale da je ova planina metala jednom bila krstaš "Murmansk". Fotografiju broda objavio je europski tisak, o njoj su pisani članci. Na kraju, bojeći se mogućih oštećenja okoliša, počelo se izrezati na metal. Do 2013. godine nije ostalo ništa od strašnog broda.